9 circuits die terug moeten op de Formule 1-kalender

De Formule 1 moet spannender, dat is zelfs de organisatie met ons eens. Waarom zouden ze echter gaan sleutelen aan technische reglementen en het wel/niet toestaan van tankstops, als ze ook gewoon de kalender om kunnen gooien? We zetten een paar suggesties op een rijtje.

Bescheiden disclaimer: veiligheid, advertentiemogelijkheden voor sponsors en andere moderne zaken laten we buiten beschouwing. Het gaat om mooie circuits. Niks meer, niks minder. Ook veiligheid laten we voor wat het is, een extra grindbak of plak asfalt is zo aangelegd. Enjoy!

De oude Hockenheimring (Duitsland)

Met 360 km/u over (net niet) rechte stukken dwars door het bos, slechts onderbroken door een drietal chicanes. Bij het binnenkomen van het Motodrom een zee van enthousiaste Duitse fans, een hoop inhaalacties en een flinke klapper hier en daar. Wij willen het oude circuit terug, ondanks dat er nu bomen en struiken groeien op de plaatsen waar voorheen met bizarre snelheden werd gereden. Oh ja, de variant die sinds 2002 wordt gebruikt is onlangs van de kalender gebonjourd.

Brands Hatch (Engeland)

Alleen al vanwege de fameuze en bijzonder lastige eerste bocht -genaamd Paddock Hill Bend- een klassieker die niet mag worden overgeslagen. Net als de Hockenheimring voegen de bomen iets toe. Iets wat we heel erg missen aan de zandbakken waar een deel van de races tegenwoordig wordt afgewerkt. Ook een leuke baan om met je Polo vol vrienden te verkennen.

Zandvoort (Nederland)

Een toefje chauvinisme moet kunnen. Zandvoort is wellicht wat ouderwets vergeleken met de moderne circuit uit de pen van Hermann Tilke, maar wat is mooier dan racen door de Nederlandse duinen?

Dijon-Prenois (Frankrijk)

Glooiend heuvellandschap, vloeiende bochten en het toneel van één van de meest legendarische gevechten in de Formule 1 ooit. René Arnoux en Gilles Villeneuve rijden elkaar meerdere keren bíjna van de baan, maar met voldoende wederzijds respect zorgen beide heren met ballen van staal voor een billenknijpend goede afloop. Alleen al daarom willen we deze baan weer terug.

Donington Park (Engeland)

Net als Dijon-Prenois een vloeiend circuit, dat perfect in het heuvellandschap past. Enkele jaren geleden was er sprake van dat het beroemde circuit terug zou keren op de kalender, maar de centjes gooiden roet in het eten. Jammer, want een omloop met secties als 'Old Hairpin' en 'Starkey's Straight' hoort op de kalender. Period. Check ook zeker deze video van opperbaas Senna, die in één rondje het hele veld oprolt.

De enige échte Nürburgring (Duitsland)

Zie foto boven het artikel. Randvoorwaarde: prima als het circuit hier en daar veiliger wordt gemaakt, maar verder mag op geen enkele manier afbreuk worden gedaan aan de beroemdste omloop ter wereld.

Indianapolis (Verenigde Staten)

De Amerikanen hadden na een paar races op de speciaal voor de Formule 1 aangelegde baan al vrij snel genoeg van het miljoenenbal van Bernie Ecclestone. Jammer, want het was een gaaf gezicht om de auto's met snerpende V10 over de kombaan te zien blaffen.

Adelaide Street Circuit (Australië)

Geel/blauw/rode curbstones die herinneringen oproepen aan de tijd van Senna, Mansell en Prost. Helaas ook het circuit waar Mika Hakkinen in 1995 bijna het loodje legde, maar de Fin kwam er gelukkig weer bovenop. En hoe.

*bonus* Laguna Seca (Verenigde Staten)

Op dit prachtige baantje is het F1-circus helaas nooit neergestreken. Jammer, het is een lastig circuit met veel reliëf en natuurlijk de wereldberoemde Corkscrew. Complete gekkigheid en totaal niet des Formule 1's, maar juist daarom zou de Californische omloop op de kalender moeten. Verandering van spijs doet immers racen.

Jullie nog goeie suggesties voor ome Bernie? Meld het in de comments!