A2-racers voortaan ónder i.p.v. dóór Maastricht
Bij deze nemen we afscheid van de N2, die de oudste en langste snelweg van ons land hinderlijk onderbrak bij Maastricht en verwelkomen we de nieuwe tunnel die vannacht is opgesteld.
Het was een latertje voor Minister Schultz van Haegen want afgelopen avond rond 23:20 werd ze, samen met andere genodigden, met een bus door de Prins Willem-Alexandertunnel gereden. Daarmee komt er definitief een einde aan het hatelijke stukje N2 door Maastricht en loopt de A2 nu vanaf de Amsterdamse Ring (of eigenlijk zelfs iets daar voor) tot aan de Belgisch-Nederlandse grens.
Begin jaren ’60 word in Maastricht de N2 aangelegd, een tweebaans autoweg met gelijkvloerse kruisingen met verkeerslichten. Destijds ongetwijfeld prima, maar vijftig jaar later een serieus obstakel in de belangrijkste Noord-Zuidverbinding van ons land. In 2004 wordt daarom begonnen met plannen voor een tunnel onder het N2 traject en twaalf jaar later is deze, zonder noemenswaardige vertragingen of kostenoverschreidingen, gereed. De kosten bedroegen 850 miljoen euro, wat gezamenlijk door lokale en landelijke overheden is betaald.
De Willietunnel is de eerste dubbellaags autotunnel van Nederland. Het geheel bestaat uit vier tunnelbuizen die in paren boven elkaar liggen. De bovenste buizen herbergen 2×2 rijbanen bedoeld voor bestemmingsverkeer (maximumsnelheid: 80 km/u), de onderste twee buizen 2×2 rijbanen voor doorgaand verkeer over de A2 en kent een maximumsnelheid van 100 km/u. In alle buizen geldt een inhaalverbod voor vrachtwagens.
53 reacties
Thuis lag de hele A2-Racer reeks. De kwaliteit van het spel was bagger, de auto’s hadden nep namen, en toch bleef ik er uren op spelen.
Derde autowegtunnel na Roermond en Swalmen.
Als die Pipo’s met hun zilvergrijze of zwarte lease bluemotion bakkie’s is ff doorrijden en die trutjes in hun fiat 500’s ook even gewoon de maximum snelheid rijden is er niks aan de hand! Ojaah vergeet de vakantieman met zijn sleurhut…. geef gas man!
Anders zitten de truckers op links en door….! En dan lopen ze weer te mauwen!
Of zet cruise control aan op 83
Maar als het aan mij ligt zouden we de borden met inhaalverboden voor vrachtwagens door heel het land weg halen en maar een paar borden terugplaatsen, alleen nog bij de grensovergangen (oftewel een inhaalverbod voor heel het land). Ook zou ik het verplichten dat ik elke voorruit van een vrachtwagen die in Nederland rijdt de volgende tekst gegrafeerd wordt: “Haal niet in, blijft rechts rijden en probeer uw collega’s niet met lichtsignalen te groeten”.
Wiskundig en economisch gezien is het absurd dat we überhaupt nog toestaan dat vrachtwagens inhalen.