• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

ABT R8 V10 met 600 pk

Auteur: Wouter, gepost 28 augustus 2009 om 08:51 – 36 Reacties

Afbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pkAfbeelding ABT R8 V10 met 600 pk

ABT Audi R8 V10
We zijn nèt bijgekomen van de reguliere Audi R8 V10 en dan doet ABT dit.

Over het uiterlijk ben ik snel klaar: voor mijn verjaardag hoeft er voor de R8 geen aftermarket spul bij ABT te worden gekocht. Het is wel allemaal carbon, maar daarmee vind ik de nieuwe voorspoiler, sideblades en sideskirt nog niet direct een verbetering van het uiterlijk. Het achterspoilertje is overigens nog wel geinig, maar de 20″ ABT velgen mogen van mij ook in het rek blijven liggen.

Rest nog de vraag of 75 pk extra nu zo’n zinvolle toevoeging is voor de R8 V10. Voor je nee zegt: de R8 V8 was eigenlijk ook snel genoeg en toch waren we helemaal in de gloria met de extra paarden in het achteronder. De prestaties gaan toch weer nipt vooruit, zo stijgt de topsnelheid met 6 km/u naar 322 km/u. De sprint naar de 100 verloopt 0,1 tel sneller voor een totaalscore van 3,8 seconden. De echte winst zal vermoedelijk dan ook meer bij de tussenacceleraties gehaald worden.

Ook interessant!

  • Meer puristisch vermogen voor de R8 RWD
  • Verduisterde Audi R8 opgespoord in Nederland
  • Audi R8 (type 42): álle versies op een rij
  • Officieel: Audi R8 V10 GT RWD is de beste tot nu toe
    Officieel: Audi R8 V10 GT RWD is de beste tot nu toe

Nieuwste artikelen

  • Ook jouw auto heeft schade
  • Deze gloednieuwe hybride kost minder dan 10.000 euro
  • Voor je het weet ga je failliet, als je de verkeerde verzekering hebt
  • Lelijkste Porsche ooit heeft een lachwekkend prijskaartje
FacebookTweetPinLinkedIn

abt, Audi, R8, R8 V10, tuning

Vorig bericht: « Reactie van de week: theorie examen doen?
Volgend bericht: Spyker update: halfjaarcijfers 2009 en meer »

Lees Interacties

Reacties

  1. mb zegt

    28 augustus 2009 om 08:57

    Superdik.Alleen die rode vlakken is een beetje te veel van het goede

    Login om te reageren
    • wfl zegt

      21 september 2009 om 17:59

      in het echt vallen de rode vlakken niet zo erg op, dus kan er mee door@mb:

      Login om te reageren
  2. TYPHOON zegt

    28 augustus 2009 om 09:01

    Californie/IS-F uitlaten?

    Login om te reageren
  3. LH zegt

    28 augustus 2009 om 09:10

    love audi R8
    maar deze is iets minder

    Login om te reageren
  4. Xantos zegt

    28 augustus 2009 om 09:13

    Ik slaag deze maar over en ga volop voor de reguliere V10! Het opsmukwerk aan de buitenzijde trekt echt nergens op!

    Login om te reageren
  5. CSL zegt

    28 augustus 2009 om 09:16

    600pk is een mooie getal. Als de prijs een beetje meevalt dan is die 75pk een goede investering.

    Login om te reageren
  6. kell zegt

    28 augustus 2009 om 09:18

    reguliere R8 V10 met dat vleugeltje wellicht, maar idd niet echt mijn keuze voor de body.

    Login om te reageren
  7. TDIfreak zegt

    28 augustus 2009 om 09:23

    die uitlaten, ieuw!!!

    Login om te reageren
  8. Tieme zegt

    28 augustus 2009 om 09:29

    Ziet er een stuk beter uit dan de gewone R8!! Doe mij deze maar, vind de uitlaten juist gaaf zo.

    Login om te reageren
  9. sab993s zegt

    28 augustus 2009 om 09:31

    Alleen de afbeeldingen zijn van de V8.

    Login om te reageren
  10. Buyck zegt

    28 augustus 2009 om 09:37

    Ze zijn aan het doorflippen in de autotuning. GROF!!! Wat een topsnelheid hij komt kietelen aan het echte topsegment van de supercars!

    Login om te reageren
  11. Willem zegt

    28 augustus 2009 om 09:44

    Lelijk, dat wel

    Login om te reageren
  12. Duidelijk zegt

    28 augustus 2009 om 09:56

    Sorry maar dit is lelijk, vooral dat rood :s
    Met zo’n auto kan het me niet echt schelen dat die dan 6km/h sneller gaat…

    Login om te reageren
  13. Rene1980 zegt

    28 augustus 2009 om 10:00

    graag een originele op de oprit parkeren en niks meer aan doen!
    vraag me trouwens af of er mensen zijn die dit hun nieuwe R8 aandoen…

    Login om te reageren
  14. johnny m zegt

    28 augustus 2009 om 10:09

    typisch een johnny auto die zich er voor leent als uithangbord van repeterend plastic te fungeren.
    Wel eens een italiaan gezien die zich er voor leent ? Nou , dat heet ontwerp , die heeft dat niet nodig .

    Login om te reageren
    • Maikel zegt

      28 augustus 2009 om 10:24

      @johnny m: AHUM…… HAMANN bij Lamborghini Murcielago???? )

      Login om te reageren
  15. Maikel zegt

    28 augustus 2009 om 10:22

    Brrrr…. wat lekker, alleen zou ik alles zwart nemen, ik vind dat rooie niet zo mooi. Maar wat is ie DIK in het zwart 8) :mrgreen: jammer dat er niet veel aan de prestatie is gedaan (met name sprint en topsnelheid) maar nog steeds hij is zeker niet langzaam ;)

    Login om te reageren
  16. johnny m zegt

    28 augustus 2009 om 10:34

    ja , deze reactie had ik verwacht .
    Feit is dat ik alleen maar verkrachtte R8’s zie. Een lelijke auto (vrouw) kan je nu eenmaal niet meer mooi maken.

    Ik dank onze lieve heer dat ik zelden een verbouwde 8c, Quattroporte , Granturismo en Ferrari zie.

    ps. Hamann , is dat niet Duits ? :)

    Login om te reageren
  17. johnny m zegt

    28 augustus 2009 om 10:35

    Een italiaanse auto is als een vrouw die met minimale make-up een schoonheid met stijl is.

    Login om te reageren
    • Maikel zegt

      28 augustus 2009 om 10:39

      @johnny m: jij zei: “Wel eens een italiaan gezien die zich er voor leent ?”
      En mijn reactie is dus dat Lamborghini zich er voor leent. Of heb je het over de Tuners??? want anders vat ik het verkeerd op. Maar ik zal ook niet ontkennen dat Italianen van zichzelf ook al hele mooie Auto’s en die helemaal geen aanpassingen nodig hebben. Alfo Romeo 8C bevoorbeeld heerlijk, daar kun je gewoon geen plastic omheen gaan hangen.

      Login om te reageren
  18. alexander zegt

    28 augustus 2009 om 11:05

    en voor de overtreffende trap, wachten op het project van heffner. V10 twin turbo.

    Login om te reageren
  19. Sjaak zegt

    28 augustus 2009 om 11:05

    Dik

    Login om te reageren
  20. johnny m zegt

    28 augustus 2009 om 11:23

    ja , je hebt gelijk , het is een Lambo :)

    Login om te reageren
  21. Trevor zegt

    28 augustus 2009 om 11:27

    Graag alleen de engine upgrade. De rest mogen ze houden. NB Lampo zit met 640 pk nog steeds 40 pk hoger dus volgens mij moet er nog wel meer uit te halen zijn

    Login om te reageren
  22. rwd zegt

    28 augustus 2009 om 11:34

    Extra PK’s prima,maar dat uiterlijk is echt voor mensen met veel zwart geld en weinig smaak.

    Login om te reageren
  23. Ramshoek zegt

    28 augustus 2009 om 11:40

    Zal ongetwijfeld de nodige centjes kosten. Zoveel waarschijnlijk dat je je de vraag zou moeten stellen of je niet beter voor ’the real thing’ (Gallardo) zou moeten gaan ipv van zo’n veredelde vertegenwoordigersbak…

    Login om te reageren
    • racht zegt

      28 augustus 2009 om 13:31

      @Ramshoek: wat is jouw definitie van een vertegenwoordigersbak?

      Login om te reageren
  24. dutchfire zegt

    28 augustus 2009 om 11:54

    dit is een bruut design als ik het in me portomonnee had zitte had ik gewete wat ik ermee had gedaan :D

    Login om te reageren
  25. Timmie zegt

    28 augustus 2009 om 12:31

    Absoluut gelijk: smijt die koetswerkaddenda in de vuilbak, want ze verzieken de auto toch… En trouwens: Had Abt al geen R8 V8 getuned??? Ze konden het dan blijkbaar niet verkroppen dat een productie-Audi beter (jaja!) was. Stelletje imagojagers!

    Login om te reageren
  26. JDM__Wotevajjjj zegt

    28 augustus 2009 om 12:56

    die is mooi zeg !
    alleen zou ik hem volledig ongespoten laten

    Login om te reageren
  27. alfa159TI zegt

    28 augustus 2009 om 15:29

    zet maar neer! zonder velgen en spoiler. ziet er gelikt uit al zeg ik het zelf.
    en wat mag het kosten?

    Login om te reageren
  28. The360box zegt

    28 augustus 2009 om 16:46

    Ik begrijp nooit waarom de topsnelheid nadat hij onderhaden genomen is lager of %1 hoger is en wat dus geen verschil te noemen is.

    Login om te reageren
  29. Vanquish zegt

    28 augustus 2009 om 17:44

    Verneuking weer. Doe mij de standaard V10 maar. Hij had al genoeg gaten.

    Login om te reageren
  30. MR2 20V zegt

    28 augustus 2009 om 17:59

    @ Trevor
    Welke Lambo V10 heeft er 640pk?? :-S
    Want we hebben het over een V10 en niet over V12…

    Ik vraag me af hoe ze ‘ff’ die 75 extra pk’s tevoorschijn toveren!

    Login om te reageren
  31. SLR zegt

    28 augustus 2009 om 18:29

    ik vind het eigenlijk overbodig

    Login om te reageren
  32. Windhoos zegt

    30 augustus 2009 om 13:32

    Lelijke creatie weer van ABT. Dan doet bv sportec het toch een stuk beter!….

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North