Alfasud 1.5 Ti QV is de Fyra onder de Alfa Romeo's

'Wat een rare veronderstelling', zeg je welicht, maar hier is een reden voor. Bij de totstandkoming van deze kleine Alfa was namelijk hetzelfde concern betrokken dat verantwoordelijk is voor onze geweldige *kuch* Fyra-treinen.

Vanaf 1971 werd de Alfasud, een nieuwe Alfa Romeo-instapper, gebouwd door een concern waarvan zowel Alfa als Finnmechanica eigenaar was. Het laatste bedrijf kennen we natuurlijk als moederconcern van Ansaldo-Breda, de koekenbakkers die ons de ramp op wielen, beter bekend als 'Fyra' hebben aangesmeerd.

Het maken van de auto was onderdeel van beleid om de arme zuidelijke regio van Italië van werkgelegenheid te voorzien. Hiervoor werd de fabriek in Pomigliano d'Arco (bij Napels) opgericht, waar heden ten dage de Fiat Panda van de band rolt.

De productie van de compacte, voorwielaangedreven rakker (3.890 mm x 1.590 mm x 1.370 mm) ging tot en met 1983 door (en tussen 1987-1989 werd nog even een 1.7-versie gebouwd) en in dit tijdsbestek gingen er bijna 900.000 van over de toonbank. Met recht een succesnummer dus.

Dit was een van de laatste exemplaren voordat de 33 in 1983 het stokje overnam, de RDW heeft een eerste toelating op 1 april 1983 in de boeken staan. Het zwarte bijtertje is uitgerust met de zwaarste motorisering, een 1,5 liter viercilinder boxerblok met 105 peekaatjes. Op een massa van om en nabij de 900 kg helemaal geen slechte score. Ja, deze Alfasud verdient het felbegeerde groene klavertje 4 wel.

Nu maar hopen dat de Alfasudjes geen last hebben van een dak dat omhoog komt, vloerplaten die uit het voertuig donderen, constante stroomstoringen, en spontaan ontbrandende accu's. Dit exemplaar heeft het in ieder geval gered tot aan de lokale meeting, waar meneersander hem op de foto zette, waarvan akte. Bekijk een grotere foto van de speelse 'Sud op Alfajunk!