Alfasud 1.5 Ti QV is de Fyra onder de Alfa Romeo’s
'Wat een rare veronderstelling', zeg je welicht, maar hier is een reden voor. Bij de totstandkoming van deze kleine Alfa was namelijk hetzelfde concern betrokken dat verantwoordelijk is voor onze geweldige *kuch* Fyra-treinen.
Vanaf 1971 werd de Alfasud, een nieuwe Alfa Romeo-instapper, gebouwd door een concern waarvan zowel Alfa als Finnmechanica eigenaar was. Het laatste bedrijf kennen we natuurlijk als moederconcern van Ansaldo-Breda, de koekenbakkers die ons de ramp op wielen, beter bekend als ‘Fyra’ hebben aangesmeerd.
Het maken van de auto was onderdeel van beleid om de arme zuidelijke regio van Italië van werkgelegenheid te voorzien. Hiervoor werd de fabriek in Pomigliano d’Arco (bij Napels) opgericht, waar heden ten dage de Fiat Panda van de band rolt.
De productie van de compacte, voorwielaangedreven rakker (3.890 mm x 1.590 mm x 1.370 mm) ging tot en met 1983 door (en tussen 1987-1989 werd nog even een 1.7-versie gebouwd) en in dit tijdsbestek gingen er bijna 900.000 van over de toonbank. Met recht een succesnummer dus.
Dit was een van de laatste exemplaren voordat de 33 in 1983 het stokje overnam, de RDW heeft een eerste toelating op 1 april 1983 in de boeken staan. Het zwarte bijtertje is uitgerust met de zwaarste motorisering, een 1,5 liter viercilinder boxerblok met 105 peekaatjes. Op een massa van om en nabij de 900 kg helemaal geen slechte score. Ja, deze Alfasud verdient het felbegeerde groene klavertje 4 wel.
Nu maar hopen dat de Alfasudjes geen last hebben van een dak dat omhoog komt, vloerplaten die uit het voertuig donderen, constante stroomstoringen, en spontaan ontbrandende accu’s. Dit exemplaar heeft het in ieder geval gered tot aan de lokale meeting, waar meneersander hem op de foto zette, waarvan akte. Bekijk een grotere foto van de speelse ‘Sud op Alfajunk!
53 reacties
Mijn moeder had destijds een rode 1.5 ti.
Wat een geluid zat er in.
Ging als de brandweer, maar was na 3 jaar compleet op…
Door de lage boxer motor had de auto een fantastische wegligging en een mooi geluid. De Alfa sud is door menig andere fabrikant ( waaronder VW ) gekopieerd. Met recht een trendsetter.
Mijn ouders hebben er 2 gehad en deze waren schuldig aan het Alfa virus wat ik nog steeds heb.
Mijn vader heeft een nieuwe gehad en binnen het jaar helaas roest.
Maar damn wat een wagen! door deze wagen is mijn Alfa liefde onstaan.
In de jaren 80 toen de TT baan nog open was menig rondje gedaan op de achterbank en mijn vader achter het stuur :)
147/156GTA zijn voor mij ook toppertjes!
Ik wist trouwens niet dat de Alfasud nog even tussen ’87 en ’89 gemaakt werd. Zullen nog maar weinig exemplaren over zijn.
Toen, kocht ik bijv. ook een splinternieuwe alfetta gtv 2.0 met 130 pk voor FL20.000,- (E9000,-).
Niet gek dat tegenwoordige auto’s in de vergelijkbare E30.000,- klasse een betere lwaliteit hebben dan toen. Sorry, haastig getypt ..moet eten.
Typerender is dat hedendaagse (..) duitse auto”s roesten (mercedes) , of de techniek al ruim 10 jaar groot onderwerp van gesprek is in de Autobild (VW).
ps. weet dat roest nu zeer waardevol is , die die over zijn gebleven hebben hun waarde .
Wat hem door de verhalen, alleen maar romantischer maakt, de overgebleven exemplaren zijn dan echte nekkendraaiers en veroorzakers van weemoed naar verledentijd.
Met de hartelijk dank aan de echte Alfisten en overige autoliefhebbers.
Maar laten we even wel zijn, er is maar 1 reden dat de Fyra werd aangekocht en dat is smeergeld. Gaat verder nergens over.
u is purist, net als ik dus.
en dat verdwijnen van het woordje Milano heb ik ze nooit vergeven !
Wel leuke auto’s, die Suds. Maar zeldaam! Kan me niet heugen dat ik er een in het wild zag. Laatste keer was bij een garagebedrijf in de eigen autoverzameling-showroom (niet te koop dus). Met o.a. een Alfa Romeo Sei, ook in goed staat. En origineel Nederlands geleverde auto’s.
En roest? Nooit last van gehad. Kwestie van tectyleren en schoon houden.
Ja, ik ben nu aan m’n 10e auto toe, maar denk nog met weemoed aan m’n rooie Sudje!
http://www.klassiekerrally.nl/iconen-de-alfasud/