Audi werkt aan regeneratieve hybride-vering

Audi is druk bezig met het ontwikkelen van regeneratieve vering die stroom haalt uit onze verkeersdrempels. Zijn ze toch nog ergens goed voor.

Audi gaat energie opwekken uit het rijden over hobbelige wegen en drempels. Zoals niet veel mensen weten kunnen schokbrekers goed heet worden wanneer ze flink moeten werken, tot wel 125 graden Celsius. De krachten die nu omgezet worden in warmte zet Audi liever om in stroom, om bijvoorbeeld een hybride of elektrische auto van een grotere actieradius te voorzien.

Audi's R&D-baas Ulrich Hackenberg bevestigt aan AutoExpress dat de ontwikkeling van de regeneratieve hybride-vering al in een vergevorderd stadium is. Het systeem vervangt de schokbreker en is voorzien van generatoren die energie opwekken wanneer de auto inveert. Die energie wordt vervolgens opgeslagen in accu's.

Het merk wilde niet vertellen hoeveel energie er uit een regeneratief veringssysteem kan voortkomen. Maar het feit dat zowel Audi als ZF bezig zijn met deze techniek belooft dat het in ieder geval lucratief is.

Een leuke bijkomstigheid is dat het systeem volgens de slimme koppen van Audi ook andersom gebruikt kan worden. Er wordt dan stroom naar de dempers gestuurd, waardoor deze stijver worden. Hang er een computer aan en je hebt een onafhankelijk variabel instelbaar onderstel.

Energieterugwinning is overigens niets nieuws in de automotive wereld. Een regeneratief remsystemen dat remenergie omzet in stroom is al aanwezig op heel veel modellen van verschillende autofabrikanten. We zijn benieuwd wanneer we de innovatieve vering voor het eerst gaan zien in een productie-auto.