Autoblog-advies: klassieke Amerikaan met V8 voor €6.000

Vandaag draaien we niet meer dan 1.500 toeren, want koppel, automaten en gorgelende achtpitters.

Je houdt er van of niet, Amerikanen. Ze waren vaak erbarmelijk afgewerkt en hebben fietspompen als dempers. Aan de andere kant is er ook veel om te waarderen. Qua design zijn er voldoende hoogtepunten en de namen zijn werkelijk briljant. Geen Nubira, Cedric, Carina, Marea of Latitude maar Corvette, Thunderbird, Challenger, Mustang of El Camino. Maar wat de mensen waarschijnlijk nog het meest waarderen is de motor, een goede, ouwe V8. Ruim in de CC's, krap in de paarden. Gekoppeld aan een trage drietraps automaat, ZZ Top in de casette en lekker cruisen. Er zijn mensen voor wie dat het ultieme autorijden is.

Stefan is zo’n persoon. Hij is 23 jaar oud, maar zoekt een auto ouder dan hem zelf. Een Amerikaan moet het worden, met V8. Uiteraard. Kijk maar naar de huidige Ford Mustang. Ondanks dat de 2.3 Ecoboost meer dan voldoende sterk is, past zo’n oneven ronkende machine veel beter dan een modernere vierpitter.

Over Mustangs gesproken, het mag géén Mustang van na 1973 worden, deze staan Stefan niet aan. Misschien terecht, want ze zijn inderdaad minder mooi. Anderzijds is het nog niet eens zo’n slechte optie aangezien het budget van Stefan reikt tot €6.000. Het is niet onmogelijk om een Amerikaan te vinden, maar je moet wel goed zoeken. De populaire en iconische modellen zitten er qua prijs flink boven. Stefan weet dat zelf ook: de '65 Thunderbird heeft hij al uit zijn hoofd gezet.

Voor de duidelijkheid de inmiddels onsterfelijke tabel:

Houdt er rekening mee dat je voor €6.000 wel wat keuze hebt, maar dat er hoe dan ook werk aan zit. Altijd. De meeste opties komen uit de late jaren ’70 en vroege jaren ’80. De reden is simpel: dit was niet de meest populaire generatie Amerikanen en dat uit zich in de prijs. Ander dingetje dat benoemd dient te worden is de brandstof, aangezien je aan geeft LPG ook te overwegen. Houd dan goed rekening met de leeftijd van de auto, want anders moet je het reguliere wegenbelasting tarief betalen.

Ouder dan 40 jaar:

Wegenbelastingvrij. Dit geldt voor zowel benzine, diesel als LPG.

Tussen de 25 en 40 jaar (benzine):

Voor auto's op benzine geldt het zogenaamde 'kwarttarief'. Dit houdt in dat je 120 euro per jaar betaald. De auto dient in de wintermaanden (december tot februari) niet gebruikt te worden.

Tussen de 26 en 40 jaar (LPG):

Het volle tarief wegenbelasting op basis van het leeggewicht van de auto. Dit kan bij een zware Amerikaan serieus in de papieren lopen. Het is mogelijk om een LPG installatie te verwijderen en te herkeuren. De kosten hiervoor zijn ongeveer €150 tot €250. In de meeste gevallen is dit een vrij eenvoudige excercitie. Vaak zijn de kofferbakken dermate groot dat er wel twee tanks in passen (is soms ook het geval!). Soms echter komt er nog wat laswerk of erger bij kijken. Informeer hier naar voordat je over gaat tot kopen.

Het duurde eventjes, maar uiteindelijk zijn we na lang beraad, wikken en wegen toch tot een aantal aanbevelingen gekomen. Stefan gaf aan benieuwd te zijn naar het Yolo advies. Eigenlijk zijn dit allemaal Yolo adviezen. Er zitten enorme adders onder het gras en de keuze voor een auto als deze is voornamelijk op emotionele basis gemaakt.

Pontiac Firebird Formula Coupe 5.7 (1976)

Inderdaad. Bijna de auto van Smokey and The Bandit. Briljante film trouwens. Pontiac vierde in 1976 zijn 50e verjaardag en dat werd gevierd met deze Special Edition. Deze hadden allemaal zwarte lak met gouden accenten. Het is overigens niet de auto van Smokey, dat was namelijk een 1977 model (met gouden velgen) en zijn aanzienlijk duurder. Maar voor het gevoel zit je er dicht bij, ook een 'gewone' Formula is te vinden, die waren er nog in andere kleurstellingen. De 5.7 is te verkiezen boven de 6.6. Gewoon een luie V8 die prima klinkt.

Ford Thunderbird (1978)

Ok, het is niet je favoriete Thunderbird, maar het is wel een Thunderbird. Er vallen diverse exemplaren in het budget, maar de beste deal maak je met een Thunderbird van de achtste generatie. Deze staat op het Fox platform waar de Mercury Cougar, Mercury Capri en Ford Mustang ook op stonden. Je kan de achtste generatie herkennen aan de unieke C-stijl. Beide V8 motoren zijn hopeloos qua vermogen en verbruik. 1 op 3 en 115pk. Goede deal. Maak niet de fout voor een oudere T-Bird te gaan, want die zijn qua staat er veelal desastreus aan toe.

Buick Elektra Park Avenue (1983)

Deze generatie Buick Electra is de ‘goedkope’ variant van de Cadillac Fleetwood. De basismotoren zijn zescilinders van Buick zelf, de achtcilinders komen van Cadillac. De 5^e generatie is minder groot dan zijn illustere voorganger, maar nog altijd een slagschip. Waarom toch voor een Electra gaan? Ze zijn mijn inziens wat cooler dan een Cadillac en ook niet onbelangrijker: ietsjes betaalbaarder want minder bekend. Qua rijden en sfeer volledig gelijk aan de Fleetwood.

Chevrolet Camaro Z28 (1983)

Uiteraard moet er ook een 'raszuivere' sportwagen in de lijst staan. Dat is in dit geval in de vorm van de Chevrolet Camaro. Het is geen ’69 Z/28 of ’71 SS maar daar staat ook een veel vriendelijker prijskaartje tegenover. Maar een ’83 Camaro Z28 klinkt erg goed, toch? Voor 6 mille zijn er enkele te vinden. Ondanks de 5 liter inhoud komt er slechts 145pk uit, dus verwacht geen absolute topprestaties, maar op koppel (rond de 380nm) kom je prima vooruit. Van alle alternatieven is dit verreweg de best sturende. Relatief gezien, dan.

Chevrolet Suburban (1975)

Het ware King of The Road gevoel krijg je in een Suburban. De Suburban is de full size SUV van Chevrolet en de zevende generatie is het model dat je het beste kunt vinden in je budget. Dit type is van 1974 tot 1991 in productie geweest, dus er zijn behoorlijk wat verschillen. In dit geval geldt: hoe ouder hoe mooier, maar de jaren '80 modellen zijn beter te vinden voor 6 mille. Nodeloos om te zeggen dat dit nog eens extra zuipt. Voordeel is wel dat je er met heel veel mensen in kan om de kosten te delen voor een leuke roadtrip. Let wel op: niet alle Suburbans hebben vierwielaandrijving of een V8.

Ford LTD Country Squire (1970)

De auto van Peter Griffin mag natuurlijk niet ontbreken. Tegenwoordig zijn SUV's de gezinsauto om te hebben. In de jaren '90 was dat een MPV maar daarvoor was het de fullsize station wagon. In het budget vinden we een paar exemplaren van de zesde en zevende generatie. Ga voor de zesde voor het ware US gevoel. De voorstoelen bieden weinig zijdelingse steun want je zit op een bank. Overal kun je mensen en benzine kwijt.

GMC Caballero (1980)

Een pickup, maar dan anders. Of een Amerikaanse Ute. Enfin, de Caballero was het zustermodel van de Chevrolet El Camino. Het model dat in budget valt is de 1980 versie, dus nog met het A-Body chassis. Een V8 is mogelijk, maar een Laredo of Amarillo versie is nog iets te duur. De Caballero lijkt in de VS aan een revival bezig te zijn, het is een El Camino voor de kenners.

Dodge Aspen Special Edition (1978)

Wil je een goede auto, dan moet je zoeken in de obscuurdere hoeken van de markt. Eentje daarvan is die van de Dodge Aspen. Dit model is maar kort geleverd in de VS, naar de maatstaven aldaar was dit een zeer compact model. Met 5.2 liter V8, uiteraard (alhoewel een 6 in lijn ook mogelijk is). De Aspen was de opvolger van de veel populairdere Dodge Dart en dat zie je terug in de prijzen. Je kunt voor 6 mille een nette Aspen vinden, voor een Dart heb je bijna het dubbele nodig.

Dan nog even een paar algemene adviezen. Lees je in. Meld je zelf aan bij diverse fora om specifiek advies te vragen. De staat is vaak te herleiden aan de prijs, verwacht geen weggevertjes. Over het algemeen zijn GM onderdelen nog het makkelijkste aan te komen, daarna Ford en bij Chrysler producten kan het wel eens erg lastig zijn. Echter, dit is per type en bouwjaar verschillend, dus controleer dat van tevoren. Sommige modellen zijn origineel Nederlands, maar een importauto hoeft absoluut geen probleem te zijn.

Wil jij ook advies over je volgende auto? Mail dan naar tips-apenstaart-autoblog-punt-nl met het onderwerp Autoblog-Advies. Voorzie ons dan van de gegevens in de tabel en beschrijf duidelijk eventuele andere zaken die relevant zijn! Wie weet vinden wij jouw volgende droom-auto!