Dat de autoverkoop in Nederland dit jaar niet echt in de lift zit is duidelijk. Zet je de cijfers af tegen die van Cuba, dan valt het allemaal nog best wel mee.
Eerder dit jaar berichtten we al over de introductie van de vrije automarkt in Cuba. Dat de happy few zo ontzettend few zouden zijn hadden we echter niet gedacht. Reuters meldt dat er vijftig hele auto’s zijn er verkocht in het land van sigaren, rum en ome Fidel. Da’s ook niet zo gek als je de bizarre prijzen ziet die voor een doorsnee middenklasser mogen worden neergelegd. Een leuk 206’je voor de vrouw? Dat wordt dan 91.000 dollar. Een handige 508 om je koters op te halen van honkbaltraining? 262.000 dollar en je mag hem meenemen.
Met een gemiddeld maandloon van zo’n 20 dollar blijft een auto voor de Cubaanse Jan Modaal net zo ver buiten bereik als een Mclaren P1 voor ondergetekende. Dat 75% van de opbrengsten (in totaal 1,28 miljoen dollar) wordt geïnvesteerd in het openbaar vervoer is hartstikke tof, maar met dergelijke verkopen ziet het er niet naar uit dat dit op korte termijn zoden aan de dijk gaat zetten. Het straatbeeld zal voorlopig dus nog wel bepaald worden door oude Amerikanen en een handjevol Lada’s uit het Sovjet-tijdperk.
Zijn dit volledig nieuwe auto’s of voor Cubaanse begrippen nieuwe dan het nieuwste spul uit 196x? Daarnaast ben ik wel benieuwd welke 50 stuks het zijn?!
Daar zullen ze toch ook wel zoiets als een doorlopend krediet hebben? Als je twee keer modaal verdient heb je zo’n 508 met ongeveer 12.000 maandtermijnen al bijna afbetaald.
Ik zou sowieso nooit een 508 kopen, maar al helemaal niet voor zulke bedragen.
Met die pauper-achterlichten (6 leds in een rij van 10cm)
@awesome: jij gaat natuurlijk voor zo’n uberhippe vet coole originele vw. of Skoda? Azijnzeiker….
@peugeot013: O jee… Fanboys!
Hoe kom je er bij dat ik een VW of Skoda zou kopen?
Omdat ik een type van je favo merk niet mooi vind?
Hoop dat het zo blijft het heeft wel wat die auto’s wie je nu tegen komt in cuba
Dat betekent dus een ver50-voudiging van ten opzichte van vorig jaar? Dat is fantastisch!
(Wat werkt dat inloggen op AB toch dramatisch slecht…..)
@Dimitriej: Huh, sinds wanneer heeft het cijfer zero een waarde? 0*50= 0?
@Benz65: in dit geval is 0 , 100% dus is 50 in dit geval 50 *100%
Wie wilt er nu een 206 als je een American classic kan rijden?
Kunnen we al die anti-auto/ov gekkies daar niet naartoe sturen?
Ze hebben daar dus duurzame auto’s, kunnen we nog wat van leren…
Zijn die prijzen overdreven of is dit echt zo..?
Maar wat brengt iemand er dan in hemelsnaam toe om daar een peugeot-dealer te worden!
Enerzijds: 91k voor een 206? o.0 allemaggies! Geen wonder dat niemand iets nieuws koopt.
Anderzijds: gelukkig maar dan blijven de klassieke Amerikanen behouden! T is toch iets iconisch: klassieke Amerikanen in Cuba.
Die klassieke Amerikanen zijn niet origineel natuurlijk.Door de jaren heen veel aan versleuteld.Zelfs de remvloeistof maken ze zelf.APK zullen ze daar niet kennen,neem ik aan.
@mauritsh Met een gemiddeld maandloon van zo’n 20 dollar blijft een auto voor de Cubaanse Jan Modaal net zo ver buiten bereik als een Mclaren P1 voor ondergetekende.
Of je hebt het nogal slecht op geregeld (€100 p/m) of je bent veel sneller (ongeveer 20x) aan de P1 dan een Cubaan aan de 206.
De Cubaan is na 12.000 aan de beurt, ik denk dat jij toch met 600 maandloontjes aan een P1 voor de deur hebt staan.
Die gozer die die oude Hollandse stadsbussen daar heeft verkocht, heeft goud geld verdiend….
En waarom Peugeot?
Denk dat dat uit het verre verleden komt, toen waren Peuzen simpel te repareren en betrouwbare wagens voor dit soort landen.