Autoblog.nl

Bernie heeft heul geen trek in twinturbo V6 Formule 1

Auteur: , gepost om – 80 Reacties

Say What?!


Klinkt als wortels in een sapcentrifuge. Bernie Ecclestone heeft de turbo-V6 motoren gezien, gehoord en onwaardig bevonden.

Als de baas het ergens niet mee eens is komt het dikwijls voor dat grote veranderingen niet worden doorgevoerd. Geen heel slechte ontwikkeling kijkend naar de aanstaande motoren-transplantatie in de Formule 1. Als je het baas Bernie Ecclestone vraagt trekt het geluid van deze nieuwe V6 turbo motoren werkelijk op niks. Dat is genoeg reden de hele omschakeling te heroverwegen. Op hun beurt sluiten circuits zich aan bij de F1-baas. Meer spektakel is meer publiek.

“I listened to the noise of the engines in Maranello the other day, the new engine and the old engine, and even (Ferrari President) Luca di Montezemolo said it sounded terrible.”

De nieuwe motor staat vooralsnog in de planning voor het 2014 race-seizoen. Mercedes, Ferrari en Renault hebben de eerste stappen in de ontwikkeling al gezet. Zij zullen hun werkzaamheden flink om moeten bouwen als Bernie de komende 18 maanden zijn zin doordrijft. Eén mooie oplossing lijkt het als teams eindelijk weer vrijheden krijgen met cilinder- en turbo-configuraties. Als Mercedes viercilinder turbo’s in de F1 wil stoppen, graag, laat Ferrari dan verder werken aan hun atmosferische V8. Die ‘beperkingen’ op het ontwikkel-budget hebben we het later wel over.

Toch lijkt er geen sprake van een ‘afstel’. Wanneer we de eerste turbo een race zien rijden lijkt na deze nieuwe inmenging van Bernie onbekend. Dat de turbo’s naar de F1 komen staat redelijk vast. De resterende 18 maanden ontwikkeling kosten bakken met geld maar de V6 volledig schrappen kost meer. (bron: speedtv.com)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • jrk68 zegt

      @alcantara:
      Dan ga je toch lekker GP2, Formule Renault, Formule 2 of en van de soortgelijke kampioenschappen kijken als je denkt dat de “beste” rijder dan wint.
      Ook in die formules draait het om het team en het budget en al lang niet meer alleen om de rijder.
      Dat begint trouwens al bij de minijunioren op de kart, zelfs daar is talent al ondergeschikt aan geld….

      • lamborgfan zegt

        @jrk68: GP2 is best leuk hoor. Allemaal coureurs die redelijk veel foutjes maken. Laatste race die ik gezien had was op SPA in België. Man man.. dat zal je nooit in de F1 tegenkomen. (helaas?)

        Wat betreft het karten heb je volledig gelijk..
        Ook daar ben je slechts een sponsor-popje en niks meer!
        Helemaal bizar is het bij die fabrieksteams, van Sodi bijvoorbeeld. Leuk pakje aan petje op, en foto maken voor op de website.. Een “dank je wel” of “goed gedaan” Wordt niet zo snel als eerste gezegd wanneer je de race uitgereden hebt.

  9. Alex_79 zegt

    Manmanman, wat is ie weer een lekker hypocriete muppet ook hè? Een paar jaar geleden stond Bernie te stuiteren van opwinding, want Volkswagen wou zijn aandeel in de motorsport uitbreiden en misschien kwamen ze wel naar de forumule 1. Dus wist Bernie via subtiele wenken en soms flagrant geroep aan de zijlijn de FIA te bewegen om viercilinder turbo’s in te voeren vanaf 2013, want daar was VW heel goed in en dat zou veel geld genereren.

    Maar helaas, VW ging met Audi door in Le Mans en VW zelf ging de rallysport in. Ineens was Bernie faliekant tegen dat hele viercilinderplan, want ineens stond zijn inkomstenbron op het spel. Ineens was het allemaal heel belangrijk dat het wel goed klonk en ineens had hij wel oor voor de fans die tot VW’s afzegging nog straal genegeerd werden voor de lokroep van vele miljoenen dollars. Bernie’s geschreeuw zorgde ervoor dat er een compromis werd gekozen en dat het V6-turbo’s werden.

    Voordeel van die schreeuwpartij was dat alleen het onbekende PURE van Craig Pollock toen was gaan ontwikkelen, nu is inmiddels iedereen er geld in aan het stoppen en wil hypocriete Bernie met zijn hernieuwde schreeuwbuien bereiken dat alles bij het oude blijft? Wat is dat nondedju voor een waanzin!!! En al die research en development die niet terugverdiend kan worden dan? Je kunt trouwens niet alles zo laten, want op een gegeven moment is er niks meer te ontwikkelen en dan stoppen de fabrikanten er gewoon mee omdat de kosten dan niet meer tegen de baten opwegen (zie de uittocht die het WRC heeft meegemaakt)

    Het is gewoon weer het zoveelste proefballonnetje van Bernie die net als een klein kind dat zijn snoepje niet krijgt zal BLIJVEN dreinen tot ie of zijn zin heeft gekregen of een klap voor zijn kop omdat ie met zeuren moet ophouden. Ich habe fertig ;)

    • raphael zegt

      @ronin1130: Dat werkt dus niet. Dan krijgen we toestanden als 5 jaar geleden waar 3 of 4 teams bijna een half miljard dollar uitgeven en de rest er met 10% van het budget achteraan hobbelt. Eindig je de F1 met 3 teams. Kostenbesparing is de toekomst. En terecht.

  20. Alfarobert zegt

    Over 10 jaar is de Formule 1 electrisch.Hoor je alleen nog maar gezoem langskomen.Bernie is al in de 80.Wanneer gaat hij eens met pensioen?Denkt hij zelf dat hij eeuwig leeft?Al nagedacht over z’n opvolger(Jean Todd)?

  22. gast zegt

    Het mooiste geluid in de formule 1 is het geluid van de safety car.. AMG powerrrrrrr..

    Al dat gejank kan me gestolen worden, V10 was niet mooi en V8 ook niet.. te veel toeren en te weinig cilinderinhoud.
    Ik kan echt niet begrijpen dat iemand het geluid van de F1 mooi vind ?
    Nee, dan liever een 996 GT3 RS met “open” uitlaten, >126 dB… Herrie ? Ja, maar wel mooie herrie..

  24. vali1992nl zegt

    Het maakt niet uit waar ze mee rijden en hoe het klinkt, vanaf volgend jaar zit de F1 achter de decoder op een zender die ik niet kan ontvangen (denk ik). Maar als Ze geluid willen kunnen ze net zo goed wankelmotoren gaan rijden. Kijken of ze dat betrouwbaar genoeg kunnen maken. Want ik mis een goeie plof af en toe.

    • sjaakk zegt

      @vali1992nl: Mazda 787B met 4 rotorwankel motor. Heeft de 24H van le mans gewonnen. Lijkt mij zeer betrouwbaar genoeg. Dat is nog wel met 1 motor, terwijl je in de F1 meerdere motoren mag gebruiken. Dus geen bullshit over de wankelmotor. Tja of je geeft een wankelmotor aan al die gastjes die net overstappen uit bijv. de golf en denken dat ze daar net zo mee kunnen trappen als dat golfje. Dan is een wankelmotor wel zo stuk.

Geef een reactie

Autoblog

Merken