Betaal een vermogen voor een SLS met achterspoiler

Auteur: , 14 Reacties

Klinkt als tuning, maar er is iets anders aan de hand.

Rekenen we even de AMG ONE niet mee, dan kent Mercedes weinig supercars. De AMG GT-serie is namelijk een serie snelle auto’s, maar met vooral de Porsche 911 in het kielzog is het niks vergeleken met zijn voorganger(s). De SLR McLaren was bijvoorbeeld volgens velen één van de eerste hypercars, in ieder geval hoorde hij bij de heftigste auto’s van zijn periode. Daarom is het woord opvolger misschien ietwat lastig. Qua plaatsing en relatieve prestaties verbleekte de SLS AMG bij de SLR. Een 6.2 liter V8 met 571 pk is niet voor de poes, maar het maakte van de auto meer een middenmoot-supercar dan een hypercar.

Bijzonder aan de SLS was dat het op papier een retro-auto was, maar ook weer niet. De vleugeldeuren en de proporties zijn een directe hint naar de 300 SL. Met uitzondering van de vrij zware deuren was er echter niks aan de SLS wat een retro-knipoog meer prioriteit gaf dan gewoon een gave auto zijn. Helemaal als Roadster was het een bijdetijdse auto met indrukwekkende prestaties.

De auto was een relatief succes en daarom liet Mercedes het er niet bij zitten. Er kwam naast de Roadster een Black Series-versie en die zijn nu bijzonder zeldzaam. Eveneens zeldzaam is wat Mercedes deed om de SLS te eren nadat de AMG GT het stokje zou overnemen. Een Final Edition. Om het onderscheid te maken tussen de standaard SLS en de uitzwaaiversie werd de FE geleverd met een koolstofvezel motorkap zonder carrosseriekleur en een achtervleugel. Dat die nu ook voor grof geld van eigenaar wisselen bewijst eentje die momenteel te koop staat.

SLS AMG Final Edition

Het is een Roadster, er staat niet vermeld welke van de 350 het is. Want ja, je kon kiezen of het een Coupé of Roadster werd, maar slechts 350 eigenaren mochten een krabbel zetten onder de verkooppapieren van de SLS Final Edition. Dit is een exemplaar uit 2014 met slechts 6.560 km op de klok. Verder is de auto in topconditie en koop je een pareltje, die momenteel in de garage van het Mercedes Museum bivakkeert.

Twee jaar geleden meldden we al dat het standaardbedrag van 303.000 euro voor een SLS FE Roadster al niet meer is wat je voor een Final Edition moet aftikken. Daar doet deze nog een schepje bovenop: dit exemplaar in Himalayas Grey Metallic mag weg voor 445.890 euro. Oef.

SLS AMG Final Edition

Uniek, sportief, styling wat eigenlijk net over de top is: voor als de CLK DTM je te goedkoop is, koop deze Final Edition.



14 reacties

Wat een apparaat!
Die spoiler, velgen carbon motorkap doen echt zo enorm veel afbreuk aan het o zo elegante ontwerp van de SLS. Ik zou zelf ook nooit een Final Edition of Black Series willen, geef mij maar een gewone SLS AMG on het Iridiumsilber
@edge: een black serie zou ik wel willen overwegen hoor👌🏼
@edge: ik ben het eens met het stukje over de final edition maar die BS is wel waanzinnig dik met die spoilers.
Dik apparaat. Maar voor dat geld zou ik een nieuwe Corvette, een GT3-RS en een 2e hands standaard SLS AMG kopen! Man wat een geld voor een final-vern**kte-edition.
“Dat die nu ook voor grof geld van eigenaar wisselen bewijst eentje die momenteel te koop staat.” Mijn Peugeot 106 staat te koop voor 6 ton, is dat nu ook bewijs dat deze voor grof geld van eigenaar wisselen?🤪
Men ook 2 miljard vragen, maar of de prijs finaal betaald gaat worden…
Nr. 001 van 350.
@JoostvdWater: de echte finale editie is de 350 van de 350
Final edition 1 of 350
Tip. Vanavond de SLS BL lTop Gear op Spike.
@mopar70: bij Top Gear moest dat zijn..
De SLS schijnt toch in de basis de opvolger van de Dodge Viper te zijn geweest? Ik las dat (het destijdse) DaimlerChrysler bij de verkoop van Chrysler zelf besloot om het project verder te ontwikkelen als Mercedes-Benz model. Weet iemand meer hierover?

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).