Het lange wachten is eindelijk voorbij! hadden we eerst nog licht gecamoufleerde beelden van de nieuwe Porsche 911 GT2. Er zijn nu twee mooie foto’s opgedoken waarop hij (of is het een zij) in alle pracht te bewonderen is. En hadden we het eerst nog over 525 pk, dat lijken er nu toch 530 te worden. Zoals te zien op de foto’s hebben de lelijke gaten in de achterbumper helaas het productiestadium gehaald, maar er is vast wel een of andere tuner die daar iets aan kan doen. We moeten nog wel even geduld hebben om de GT2 aan de tand te voelen. De onthulling staat in de planning voor november en begin 2008 kunnen we de GT2 op zijn staart trappen.
(via autoblog.it)
hmm wat een heerlijke auto is dat toch zeg
de turbo’s kruipen allemaal snel weg in een donker hoekje :P
ziet er zo bruut uit deze bak.. net wat teveel schubben in z’n achterbumper en onderste knobbel op de spoiler is ook niet echt mooi, maarja hij gaat er vast sneller de bocht mee door :D
Nog geen led-verlichting achter? Dacht dat het er aan zat tekomen. Het gat in de voorklep vind ik trouwens ook niet mooi. Irriteerde ik me al aan bij de GT3 RS
au·to (de ~ (m.), ~’s)
1 motorrijtuig met carrosserie op drie of meer wielen => automobiel, kar, wagen.
Hij dus.
Wel een schitterende hem overigens.
Porsche Turbo vind ik gewoon mooier. Maar goed, smaken verschillen.
Zeker wel een mooie bak.
GehaalT?
-edit: woeps-
@aston martin rapide
ben het helemaal met je een s porsche gt3 en 2 is iets te …..
is een hele mooie auto( op de achterbumper na), maar houdt er wel rekening mee dat hij tegen de 300.000 euro gaat kosten. De 996 gt2 koste al 270.000! Doe mij maar een ferrari 599..
Whoo wat een dik ding :D uitlaten hadden wel iets dikke gemogen maarja.. kan niet wachten tot ik die spot :D
waarom zit er zo weinig verschikl in de porsches?
‘staart’
iets te……
toch maar een Ferrari net als boy :P
S, Turbo, GT3, GT3 RS….en nu de GT2. Misschien het zal technisch wel allemaal razend interresant zijn.
Ik hou toch meer van de zuivere vormen van de ‘gewonere’ modellen, dan al die frutsels.
Bram en Rossi,
die extra bobbel aan de spoiler is een luchtinlaat, en die sleuven in de voorklep dienen als uitstroomopening voor de radiator.
Beide onoverkomelijk dus.
Gruwelijk!!! Echt heel erg vet! Samen met de GT3 RS is dit zeker de dikste!
@Rossi,
LED lichtjes achterin???
Het is geen civic. Gewoon niets mer aan doen aan deze auto.
@ Hubert; Lees en zie dit maar: http://www.autoblog.nl/archive/2006/11/28/stop-de-persen-de-porsche-997-krijgt-led-achterlichten
Vreemd dus dat deze dat nog niet heeft.
@ DAT
omdat het porsche onderdeel uitmaakt van VAG?
en die mensen hebben gewoon niet veel fantasie.
(zal ik wel heel wat mensen nu op hun tenen trappen)
mooi! alleen die gleuven in de bumper zijn lelijk, voor de rest ziet het er gelikt uit. Hier kan je wel een menig F430 en Gallardo mee zoek rijden vermoed ik zo :P
GT2 = Laag gewicht van een gt3 in combo met een gekietelde motor van een turbo?
Ben ik juist? Nooit echt concept van een gt2 volledig begrepen…
@ luc ik ben het met je eens lijken allemaal op elkaar en dat zal ook de komende 20 jaar
zo zijn geeeuuwww en deze heeft zeg maar meer tupperware dan alle USA cars tezamen.
Die taartschep en die kieuwen ,beetje to much of it all.
Ik zie ook nauwelijks verschil tussen al die porches, alleen de cayenne en cayman zijn nog fatsoenlijk te onderscheiden
Wat een mooie Porsche, ja ik wil
@ bnc
De GT2 is niet alleen een lichtere versie van de Turbo. Hij heeft ook achterwielaandrijving, in tegenstelling tot de Turbo die 4WD heeft. Verder is de motor ook nog getuned van 480 naar 530pk (volgens het artikel hierboven).
Wel jammer van de kieuwen in de achterbumper, wat mij betreft een beetje overdone. Doe mij maar toch de Turbo.
Wat een strakke wagen, ik erger me niet aan de gaten in de achterbumper, dat ziet er juist mooi uit (k zal wel de enige zijn hier die dat mooi vind), maargoed super gedaan weer door porsche.
@ BNC: Nee, de GT2 is de iets krachtiger variant van de Turbo maar dan zonder de 4wiel aandrijving. Dus alleen achterwiel aandrijving. Iets meer gericht op de purist dus. Bij de vorige GT2, die van de 996 serie, was de tractiecontrole ook afwezig. Maar met 530pk op 2 wielen lijkt mij zo’n hulp zo goed als onontkoombaar.
Net als iedereen droom ik ook van een eigen Porsche, maar een GT2 zou toch niet mijn keuze zijn. Ik zou toch liever voor een GT3 gaan. Atmosferische motoren geven toch wat meer beleving. Toch zou de Turbo de tweede keus zijn. Alleskunner… punt.
schoonheid van de hoogste drempel
Even rekenen:
motorisch: standaard, S, Turbo, GT3, GT3 RS….en nu de GT2
aandrijving: 4wd, 2wd
carroserie: cabrio, coupe, targa
6 x 2 x 3= 144 modellen !
Wat zal ik doen: de Porsche Carrera GT3 RS, de Turbo 4 Cabrio of toch even wachten op de GT2 Targa ?
Hé, er is weer een nieuwe Porsche!
Het is weer tijd voor “zoek de 5 verschillen”.
Ik tel nu 2×6 gaatjes in de achterkant, was dat bij het vorige model niet 2×5?
En de knipperlichtjes zijn een andere tint.
Sorry, meer zie ik er niet.
Ik vond die Bassie en Adriaan vraag van vrijdag makkelijker.
By the way, waarom gecamoufleerd?
Iedereen weet toch hoe dat ding er uitziet?
Aan de styling is idd niet erg veel te zien, vooral de achterkant valt op. Ik vind het jammer dat de spoiler twee “oren” heeft gekregen. Waarom lost Porsche dat niet netjes op door een soort van raminlaten zoals bij de GT3? Ook de sleuven in de achterbumper zijn lelijk. Ben erg benieuwd hoeveel vermogen de auto krijgt, waarop zijn die 530 pk gebaseerd die in het stukje worden genoemd?
Porno
@DAT
Volgens mij klopt je beredenering niet.
RWD = GT3, GT3 RS, Carrera, Carrera S, GT2
4WD = Carrera 4, Carrera 4S, Turbo
De cabrio is verkrijgbaar in 5 smaken en de Targa in 2 smaken
Wordt dus totaal: 7 + 5 + 2 = 14 verschillende types
Qua schoonheid is voor mij de GT3 de overtreffende trap van de 911. Die achterbumper, dat ziet er niet uit! Lijkt net alsof het door één of andere tunert gedaan is. Porsche onwaardig imo.
Je kunt zeggen wat je wilt over de prestaties, ik vind het een beetje triestig over de topsnelheid. gt3(rs) en turbo is 310km/h, als de gt2 hetzelfde haalt snap ik het nut niet om de auto in je garage te plaatsen.
Ten eerste: vind ik hem niet mooi de gt2.
En met achterwielaandrijving lijkt het me geen auto om er een groentje erin te steken.
Ten tweede: Vorwa de Turbo niet, die is een pak goedkoper en heeft ook nog wat comfort over, zal ik maar zwijgen over het comfort van een gt2 die geen airco heeft terwijl je hem de hele tijd voetje onder zit en dan denk ik dat het behoorlijk warm gaat zijn in het interieur en dat je op dat moment wat afkoeling zou wensen.
Ten derde: Bij het optrekken zou er waarschijnlijk ook niet véél schelen omdat de turbo 4 wielaandrijving, en rapper uit de startblokken vertrekt. (denk ik)
Ten vierde: En het verbruik wat zal dat worden?! (Maakt nie véél uit als je zo’n auto koopt mar toch eventjes op komen.)
Besluit: Ben je een man die te véél geld hebt en wat prestaties vs. beetje comfort wil hebben koop je toch gwn een turbo.
Dat strookje open bij de voorklep hebben ze van RUF overgenomen! Die haaievinnen achter vind ik ook niet mooi. De Turbo is mooier alles bij elkaar genomen.
@ Arie Nap
Het was een grappie op de Porsche modellenstroom.
(oeps: mijn berekening klopt trouwens niet zie ik; 6x2x3=36)
nummerplaat tussen de gecamoufleerde foto’s en deze zijn identiek, dus zal dit wel aardig correct zijn (en zou het dwaas zijn om die gaatjes in de achterbumper te veranderen)
Alles is echt helemaal top (behalve die oerlelijke achterbumper dan….) :-D
net een tunert bak maarja hij zal wel fenomenaal snel het circuit rond gaan.
floryn schrijft,
6 June 2007 om 20:25
net een tunert bak maarja hij zal wel fenomenaal snel het circuit rond gaan
————————————————————————————
Dat weet ik wel zeker :-D
Inderdaad stomme gaten in die achterbumper ziet er totaal niet uit
Vindt de gt2 ook te, maar er zijn een handjevol mensen die dit soort porsches willen hebben, en daar mikt porsche ook op.
Persoonlijk vindt ik een carrera 4s het allermooist. Maar zo een pure gt3 ( of gt2 maar liever gt3 ) is zo een waanzig mechanisch product om te zien en te rijden dat wil je gewoon hebben.
En mensen vergeet niet wat de kracht van porsche is: Super sportauto’s bouwen waarmee je dagelijks kan rijden. En met succes, het is een van de beste sportauto’s ( afl top gear met m6 / v8 vantage / 911 ) en ze worden zo goed verkocht dat dat bewijst dat hij dagelijks goed te gebruiken is.
Men kan het ontwerp saai of eentonig vinden, maar hoe knap is het dat porsche met de 911 en de historische lijnen nog steeds het een na en het andere succes boekt en telkens weer de auto kan verbetere.
Kortom: Je wil niks anders!
Nick schrijft,
6 June 2007 om 20:30
Persoonlijk vindt ik een carrera 4s het allermooist
———————————————————-
Heb er laatst nog ééntje zien rijden tussen Emmen en Ter Apel. De inzittende had een zwaar rechtervoetje :-D
ik had iets ergs verwacht, maar dit is wel lekker bruut hoor. Juist die roosters in de achterbumper geven hem karakter. Een auto moet iets aparts/lelijks hebben om juist een eigen identiteit te krijgen (zeker bij de 911 die idd vaak vrij veel op elkaar lijken)
Zeer mooie wagen, maar hij blijft altijd nog een functioneel design.
LED-verlichting zouden eigenlijk al in de auto moeten zitten, aangezien deze een hoger aantal branduren hebben, minder vermogen verbruiken en … lichter zijn.
Ook zijn ze niet zo schokgevoelig als halogeen lampen, en zelfs minder als xenon lampen.
Deze gaan nogal vaak stuk bij races zoals Le Mans, etc.
Het mag wel goedkoop ogen, omdat Honda ze ook gebruiken, maar bedenk dan wel dat Honda ook een heel sportief merk is. ;)
Weliswaar een Jap, maar dat maakt toch niet uit.
Audi gebruikt ze ook. De A6 had ze als eerst (achterlampen). In de S6, S5 en R8 zitten ze zelfs in de koplampen (in de S6 eigenlijk onder de koplampen, maar dat terzijde).
De LED-achterlichten van Audi schijnen iig niet zo fel als aftermarket tuner LED’s, als ze bij Porsche dezelfde LED lampen gebruiken zie ik het iig wel zitten ;-)
Hij ziet er wel bruut uit maar hij is echt niks vergeleken met de GT2 993.
Ik vind het er ook wat over. Maar Porsche heeft in zijn gt modellen nooit bumpers, luchtinlaten of in dit geval die lelijke achterbumper zonder reden gemonteerd, daarom denk ik wel dat hier ook wel een verklaring voor zal zijn. En wat betreffende de recatie over het feit dat porsche altijd het zelfde model gebruikt, porsche heeft van het begin een goed model gevonden dat telkens evolueert. En iedereen die al is met een Porsche heeft mogen rijden, zal bevestigen dat het fantastische voertuigen zijn. Ik heb al het geluk gehad om mee te mogen rijden met een gt3, als je naar de ultieme racekick zoekt en toch nog met een beetje comfort op de weg wilt rijden dan zou ik het ook is proberen, fenomenaal snel en grip waarvan je alleen maar kan dromen.
Weinig verschil tussen de Porsches? Tjee, wat een originele opmerking zeg. Dat wordt gemiddeld 10 keer gezegd bij elke Porsche artikel hier. Valt wat mij betreft in de categorie “TT is voor kappers” en “Boxter is voor mensen die geen 911 kunnen betalen”.
Maar eh, ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat degenen die dit soort opmerkingen maken nooit verder zijn gekomen dan plaatjes kijken.
Jongens, ga es rijden in een paar Porsches van verschillende generaties en je praat wel anders.
Back on-topic: Wat een vette bak die GT2. Wat gaat dat kosten? 220k kaal? Of nog meer?
@alwin, de echte kenners kennen elk verschilletje wel dus.
@ Alwin: Weinig verschil tussen de Porsches? Tjee, wat een originele opmerking zeg. Dat wordt gemiddeld 10 keer gezegd bij elke Porsche artikel hier. Valt wat mij betreft in de categorie “TT is voor kappers” en “Boxter is voor mensen die geen 911 kunnen betalen”.
dat laatste hebben ze gewoon van Clarkson gejat, wat hij toen eens in een aflevering zei… waar ik het toen der tijd mee eens was! tot de nieuwe boxter kwam, wauw wat is die verbeterd dacht ik toen. (m.b.t. de uitspraak dus)
@ bericht: De GT2 is echt schitterend, en ook deze ziet er heerlijk uit, al vind ik die vinnen op de achterbumper meer wat als tuningoptie, had ik niet verwacht van Porsche. Lelijk is het niet: Vaak als ik nieuwe en vooral verassende dingen aantref als deze bij auto’s, is het een kwestie van tijd om het mooi te vinden. Nou heb ik dit ook bij andere dingen zoals muziek bijvoorbeeld.
Conclusie: geef deze GT2 de tijd, bekijk hem eens in het echt, en als het effe kan: rij er mee! [bij voorkeur op de Nürburgring:-P]
hmm ik vind het toch een beetje een vrouw met ontzettende spiermassa… Niet echt mijn smaak, de gewone GT3 en Turbo vind ik dan leuker. Het totaalpakket van de Turbo is erg leuk omdat het niet direct heel erg in het oog springt. Van de GT3 is het leuk dat er geen gaten in zitten.
Zal wel een beest van een wagen zijn! en ze zullen wel weer een gewéldig mengsel van technische snufjes erin hebben gestopt om alles nóg beter te laten werken. leuk :P
ow wat ziet ie er toch weer beest-achtig uit! heeeerlijk!
Ik ben nooit echt een porsche fan geweest. Gisteren begon ik mij echter af te vragen waarom. Het zijn goede auto’s, goed voor lange ritten, snel, slank uiterlijk, goede kwaliteit. Waarom heb ik nu niets met porsche vroeg ik mij af?
Daarom mijn dank voor deze log. Deze bevestigd -ondanks mijn respect voor porsche en haar kwaliteit- waarom ik niets met het merk heb. Het is niet bijzonder genoeg, en als ze het wat flamboyanter willen maken dan komt het gelijk zo sjonnie-achtig over.
Nee, doe mij maar een lekker flamboyante maar toch stijlvolle tvr of masserati. Dat ik dan elke kilometer moet stoppen om onderdelen op te rapen neem in dan maar op de koop toe
Geniaal, wat een auto! een dikke turbomotor, aandrijving op de achterwielen en het weegt ook nog eens niks. En daarbij vind ik dat hij ook nog eens zeer goede looks heeft. Nu nog wachten tot ze er een paar rondjes op een circuit mee gaan rijden, denk dat deze wagen weinig concurrentie zal hebben :D
Wat moet ie doen van 0 naar 100?
jesus wat lekker zeg…
De Ultime 911 Komt eraan :D
Echt een bom is dit aan het worden
Geweldige auto:D
Alleen de uitlaten zien er nog standard uit
Ik wil cijfers horen:D :P
-edit: drie! twaalf! achtendertig!-
lelijk die porscheontwerpers zijn gewoon lui ik zie geen verschil tussen deze en de vorige!-edit: verzin eens iets nieuws-
Dit is echt de opper 911, ik vind hem er ook gewoon lekker dik uitzien.
Porsche Fan schrijft,
7 June 2007 om 10:57
-edit: drie! twaalf! achtendertig!-
———————————————————–
100-200-top?…… :-D
saai, net als alle andere porsche’s. De panamera is wel HOT.
530pk kan ik niet saai noemen :-S
Mijn merk.
Als je een echte Porsche… kenner, liefhebber, rijder bent dan weet je de (subtiele) verschillen wel te waarderen. Ik waardeer een GT2 enorm, maar glimlach en besef dat het niet mijn 911 is.
Simple comme bonjour, zie het als een snoeptrommel waar het hele feestje wel iets in weet te vinden.
is dat niet gewoon een getunde turbo??