Autofabrikant BMW tuigt een terugroepactie op voor auto’s die plotseling koppel kunnen verliezen of in een motorstoring kunnen schieten.
Terugroepacties zijn er in alle soorten en maten. De meest bekende terugroepactie, tevens grootste ever, is de Takata airbag recall waar merken als Toyota, Mercedes en Nissan al jaren en jaren zoet mee zijn tot op de dag van vandaag. Het ging daarbij om zo’n 100 miljoen airbags die niet goed functioneerden, wereldwijd. Een enorme operatie dus.
Sindsdien is iedereen scherp op elke terugroepactie en weten consumenten dat je af en toe je auto terug moet brengen voor een recall. Meestal kan dat wachten tot de eerstvolgende beurt, maar af en toe heeft het meer haast.
BMW terugroepactie
Zo is nu BMW een keer aan de beurt. Wereldwijd moet het merk meer dan 61 duizend auto’s terug naar de garage roepen naar aanleiding van een softwarefout. Het gaat bij deze BMW terugroepactie om de X3, X4 en de 5-serie. Bouwjaren 2016 tot en met 2022 hebben te maken met de mislukte software-update die kan leiden tot koppelverlies en motorstoring.
Kapotte software
Wereldwijd moeten 61.714 auto’s naar de garage voor nieuwe software. Tot nu toe is er nog geen materiële of persoonlijke schade gemeld als gevolg van de falende software.
De Duitse site Automobilwoche meldt dat bij onze oosterburen 12.721 BMW’s terug moeten naar de dealer voor herprogrammering. De eigenaren die dat extra bezoekje aan de werkplaats mogen brengen worden actief door BMW benaderd.
In Nederland gaat het bij deze BMW terugroepactie om 1.057 auto’s. De dealers nemen contact op met de voertuigeigenaren.
Zelf een BMW gehad die gemiddeld 1x per maand in ‘motorstoring’ viel zonder dat ze bij de dealer ooit de oorzaak konden achterhalen. Scherm zei dan dat er iets met de pingelsensor was, maar die was het niet. Knap irritant.
@”Zo is nu BMW een keer aan de beurt.”
Want bij BMW is er nog niet eerder een terugroepactie geweest.
BMW heeft juist veel terugroepacties gehad.
Alleen al in 2021 zijn er grote aantallen BMW’s terug geroepen vanwege brand gevaar en en kans op kortsluiting, elektronische, en remproblemen