Boefjes dachten weg te komen met een vers geklauwde Rolls-Royce Dawn. Doch de eigenaar van de auto had andere plannen.
Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak zegt men wel eens. Zelfs voor auto’s kan dat misschien wel eens gelden. Sla je na anderhalf jaar zoeken eindelijk toe als je de perfecte occasion gevonden hebt. Loopt na een week de motor in de soep. Of komt er een gruwelijk hagelstorm voorbij, terwijl je net even naar binnen gelopen was om meer klei te pakken voor het poetsen. Er zitten veel risico’s aan autobezit, financieel en anderszijds.
Ook zo’n nachtmerrie is dat een paar boefjes net zoveel zo niet meer waardering hebben voor je nieuwe aanwinst als jij. En dan besluiten dat zij een betere eigenaar zouden zijn voor de auto dan jij. Maar niet bepaald bereid zijn om je daar netjes voor te compenseren. Kortom, dat je heilige koe gewoon onder je neus vandaan gejat wordt. Gruwel.
Dit overkwam onlangs ook een brave huisvader uit Staten Island. De 38-jarige werd bruusk wakker om vier uur ’s nachts door het huisalarm dat afging. Heldhaftig stormde hij naar beneden, net op tijd om de boeven nog net te zien wegrijden met zijn Rolls-Royce Dawn.
Waar de boefjes echter geen rekening mee hadden gehouden, is dat de Dawn was voorzien van een ingebouwde Deus Exesque ‘Kill Switch’. Nadat de eigenaar even zeker had gesteld dat zijn familie oké was, activeerde hij deze kill switch vanuit het comfort van zijn eigen woning. De boeven konden in het vroege ochtendgloren daarna niks meer met de Dawn.
Via de eveneens aanwezige GPS-tracker, is de beste man vervolgens zelf zijn auto op gaan halen in Newark. Een sterk staaltje zelfredzaamheid dus. De techniek staat voor niks, dezer dagen. Heb jij ook een Rolls-Royce Dawn GPS tracker, of vind je dat een probleem voor de privacy? Laat het weten, in de comments!
Is het eigenlijk niet gek dat dit nog zo weinig wordt toegepast?
De startblok in mijn auto activeerde heel soms door het infraroodsignaal van een automatische schuifdeur, bv bij een benzinestation. Bloedirritant, maar het zorgt er slechts voor dat ik niet meer kan starten terwijl ik stil sta. De killswitch in dit artikel schakelt een rijdende auto uit. Lijkt me niet fijn als ik op de A12 op de linkerbaan zit en m’n motor stopt bij het voorbijrijden van een benzinepomp.
Rijdend lijkt me idd lastig. Handiger zou zijn wanneer hij de eerste keer stilstaat, bvb bij een verkeerslicht, parkeerplaats, oid. Je kan op GPS toch zien waar hij laatste geweest is. Kan hij natuurlijk nog een trailer in, maar dan moet je wel heel goed voorbereid zijn (daar dient de diefstalverzekering dan weer voor).
Dan is jou auto waarschijnlijk niet de jongste meer. Tegenwoordig komt het bijna niet meer voor dat je op de zelfde frequentie zit met je apparatuur.
Mijn oom moest >15 jaar geleden zijn s klasse hier ook mee uitrusten van de lease. En jawel op een nacht was de auto weg. Kill switch geactiveerd en auto teruggevonden ergens naast de weg. Alleen hadden ze alle zetels en leder trims open gesneden, alle schermen op dash bekrast. Ramen en lichten ingeslagen, keyed 360 graden rond, zelfs onder de motorkap hadden ze zich uitgeleefd.
Lease wou het nog herstellen maar daar had mijn oom geen zin meer in. Hij heeft de contract laten afsluiten (mbv nodige dreigen met advocaten etc)
Naast uitschakelen van de wagen wil je dan ook graag een power-lock functie.
Als ze de wagen dan tóch gaan slopen, dan zou het fijn zijn als de heren (m/v) daarna inside worden aangetroffen.
Het blijven computers die dit moeten activeren, computers die moeten werken onder extreme omstandigheden, koude, hitte, trillingen, en dus af en toe moeten rebooten. Doe je dat niet, dan gaat het een keer fout. Werkt het niet wanneer het wel zou moeten, dan is dat heel vervelend. Werkt het wel, wanneer het niet zou moeten, dan is dat écht heel vervelend.
Klein lesje automotive elektronica, de reden dat een computer af en moet rebooten is helaas software kwaliteit, dat er een stack overflow of out of memory is opgetreden, maar geen externe omstandigheden zoals temperatuur of trillingen. Overigens werkt zo’n systeem ook niet met actieve computers maar met een wake up circuit dat bijvoorbeeld op een SMS, een kleine computer wekt. Die computer haalt een opdracht van een server. Is het een kill switch opdracht dan wordt er gewacht tot het voertuig langzaam rijdt of stil staat en dan wordt de kill switch toegepast.
Nutteloze gimmick….als ze een ruit in kunnen tikken om erin te komen dan……afijn, jij snapt wel wat ik bedoel, toch?
Keyless Go….no keycard = no go
Apple Wallet gaat een digitale (token) variant invoeren en BMW is al aan boord.
Een kill switch activeren tijdens cruise- of hoge snelheid is vragen om dodelijke ongelukken omdat het stuurmechanisme vaak gekoppeld is aan de energievoorziening van de motor.
Precies.
Er zijn ook aanbieders die systemen bieden die de deuren vergrendelen, en vervolgens het interieur vol rook/mist zetten. Ook niet echt lekker voor de verkeersveiligheid als dit onbedoeld activeert.
Eens en je brengt er niet alleen de dieven mee in gevaar maar juist mensen die er niets mee te maken hebben.
Komen ze je dan uit je bed halen en snijden ze een vinger af om met je smartphone aan de gang te gaan?
Keyless go en/of Apple Wallet gaat ook niet werken; highend meuk wordt al met een laptop gestart via ‘recovery methods’ en daar gaat Apple Wallet niets aan veranderen. Het duurt vermoedelijk nog wel minstens een decennium voordat auto ECUs fatsoenlijke end-to-end security hebben in de control-mesh … op z’n vroegst :/
Heb ook een TT in de auto zitten, maar dacht dat men enkel startonderbreking kan doen. De auto al rijdend laten afslaan, stuur vergrendelen e.d. lijkt me sterk dat dit juridisch verantwoord is…
Kill switch is gewoon verboden in Nederland. Althans, een die op afstand bediend wordt. Een kill switch met verborgen schakelaar in de auto mag wel.
Ik kan bij mijn auto op afstand de navigatie instellen, wel eens gebruik van gemaakt toen mijn vrouw midden in Amsterdam met een onverwachte wegafsluiting te maken kreeg. Toen belde ze naar huis, ik zocht een andere route voor haar uit en stuurde die naar de auto. Kon ze weer op d’r gemakje verder.
Mijn idee; als mijn auto ooit gejat wordt stuur ik gewoon de navigatieinstructies om naar het dichtstbijzijnde politiebureau te rijden. En dan bel ik ondertussen de politie dat ze onderweg zijn. Fool proof!!
Kill switch is technisch geen probleem. Functie zit al op elk klasse 5 alarm. Alleen mag het wettelijk niet geactiveerd worden hier. Stel je voor dat de gestolen auto op de snelweg opeens stilgezet wordt met de deuren op slot.
Dat de dieven vervolgens tot appelmoes gereden worden door een passerende truck zou een extra reden mogen zijn om het juist wél te doen maar daar zal vast weer iemand van een of andere knuffel club iets van vinden vrees ik.
Beetje balen voor de vrachtwagenchauffeur die zijn dag dan wel naar de kloten heeft. Of als het jou mercedes G63 was die gejat is en Tante Anja in haar Mazda Demio de achterkant van die auto kopt. Die knuffelclub zal vast een club zijn die een breed blikveld heeft en vanuit meerdere perspectieven heeft gekeken ;)
Niet lang geleden is mijn motorfiets gejat. Ik had op dat moment geen camerabewaking en geen GPS ingebouwd. Mocht je bij een dergelijke diefstal geluk hebben en je bent snel, dan heb je wellicht iets aan een GPS tracker. Echter, na goed nadenken kwam ik hierop: Je moet dat gewoon allemaal niet doen. De politie zet enkel je kenteken (en vast ook serienummer) als “gestolen” in hun systeem. Met GPS en camerabeelden doen ze verrassend weinig.
Wil je je voertuig eigenlijk nog terugvinden als hij gestolen is? De kans is namelijk enorm dat hij in opdracht (voor onderdelen) gejat wordt en tegen tijd dat je hem hebt gelokaliseerd is er nog maar weinig van over, als ze de tracker er niet al uit hebben gehaald. Zulke boeven hebben namelijk geen lange zoektocht en veel geld besteed om nou net dit voertuig uit te zoeken, ze nemen iets mee waar ze geen financiele lasten van hebben dus zullen er vast niet zorgvuldig mee omgaan. Daarnaast weet ik niet of dit soort gasten het type zijn waar je hem vandaan wil halen. Camerabewaking is wel zo belachelijk moeilijk in nederland qua privacy, en als je het wel allemaal doet/voor elkaar maakt dan kan je op de beelden zien wie je motor meenemen, en hoe ze dat doen.
Beter voorkom je dat ze zich uitgenodigd voelen om iets te jatten door het gewoon zichtbaar goed vast te maken/op te bergen. Zelf heb ik nu een sticker op het raam van een beveiligingsbedrijf en zit het frame met een ketting aan de muur vast. (snap dat dit met een auto niet altijd kan).
Kortom, lees even goed wanneer de verzekering uitkeert bij diefstal en zorg dat je daar aan voldoet. Eenmaal het voertuig gestolen is doet niemand zijn best er meer voor
Zoals ze in Engeland een tijdje terug een campagne hadden onder motorbezitters; Lock, chain and cover.
Zet er een slot op zoals een schijfremslot dat een beetje een deftige diefstalvertraging geeft.
Zet hem waar mogelijk vast met een ketting, idd aan de muur of een paal/straatmeubilair.
Die twee maatregelen zorgen er vaak al voor dat ze even een straatje verderop gaan kijken want dit kost teveel tijd/maakt teveel herrie. Tenzij ze echt speciaal deze motor willen hebben, dan zullen ze er meer moeite voor doen. En dan kan de laatste maatregel helpen.
Zet hem onder een zeil als je hem niet binnen kunt zetten. Het liefst eentje waar niet heel groot DUCATI op staat maar gewoon een anonieme, dan is het niet te zien of er een Panigale onder staat of een CB50, en het valt veel te veel op als random mensen ineens onder een hoes gaan staan kijken.
Nogmaals, als ze hem echt willen hebben zullen ze er vast moeite voor over hebben, maar hiermee ontmoedig je toch de meesten wel en gaan ze ergens anders winkelen.
Helemaal met wat je schrijft, en inderdaad.
Helaas, als ze hem echt willen hebben dan nemen ze het wel. Op mijn vorige woonadres werden regelmatig ducati’s (en 1 kawa) gejat die met het wiel vast stonden aan een daarvoor bestemde buis. In een afgesloten parkeergarage. Helaas was de motor die mij is afgenomen ook een ducati, die overigens ook redelijk goed vast stond.