Een in jouw ogen onterecht verkeersboete aanvechten? Dat zit er straks niet meer in.
Een verkeersboete krijgen is natuurlijk vervelend. Vaak weet je zelf wel of het terecht of onterecht is. In dat laatste geval sta je niet in je eentje. Er zijn partijen die helpen om een verkeersboete aan te vechten. Maar er staat per 1 januari 2024 een grote verandering te gebeuren waardoor die bedrijven er, zoals het er nu naar uitziet, mee stoppen.
Wat is er aan de hand?
Per 1 januari gaat er een wetswijziging van kracht. Deze is eind vorige week geruisloos door de Tweede Kamer gekomen, bericht BNR. Vanaf 1 januari is het zo dat de proceskostenvergoeding fors daalt. Die vergoeding is precies het stukje winstmarge die zo’n bedrijf pakt om jou te vertegenwoordigen. Als die vergoeding minder wordt is het voor de bedrijven een stuk minder lucratief om bezwaar te maken tegen verkeersboetes. De kostenvergoeding gaat met 75% tot 90% omlaag. Significant dus.
De bedrijven laten het er niet bij zitten. Zowel Verkeersboete.nl als boete.nu zijn een online petitie gestart. Natuurlijk zou je bijna zeggen, want ze willen hun eigen bedrijfsvoering redden. Toch zijn dit soort bedrijven een echte hulp als je inderdaad te maken hebt met een onterechte verkeersboete. We hebben het dan niet over geflitst worden met te hard rijden, maar bijvoorbeeld een onterechte constatering van een politieagent waar je het echt niet mee eens bent.
De petitie gaat hard. Op het moment van schrijven is deze al meer dan 14.000 keer ondertekend. De proceskostenvergoeding bedragen nu 1.000 euro voor een zaak. Per 1 januari zakt dat naar 300 euro
Boete aanvechten
Er zitten natuurlijk twee kanten aan het verhaal. Je hebt de bedrijven die hun bedrijfsvoering willen redden. Dus logisch dat er tegengas komt uit die hoek. Dan zijn er ook nog de mensen die altijd hun boete aanvechten via die partijen. Ook al was de boete terecht. Door er een zaak van te maken hopen ze gelijk te krijgen en dat de verkeersboete in de versnipperaar verdwijnt. Door de bizar hoge boetes van tegenwoordig scheelt het al gauw honderden euro’s. En das de moeite. Het mes snijdt wat dat betreft aan twee kanten.
Aan de andere kant kan het je natuurlijk overkomen dat je écht onterecht een verkeersboete hebt gekregen. Die wil je dan aanvechten met de juiste hulp die van zo’n bedrijf komt.
De wetswijziging komt niet uit de lucht vallen. De populariteit van het aanvechten van een boete is enorm toegenomen. In 2020 waren er nog 2.350 gevallen. De verwachting is dat dit aantal stijgt naar 12.000 (!) in 2023. De proceskostenvergoedingen lopen daardoor ook op. Van 1,1 miljoen euro in 2020 naar een verwachte 7,9 miljoen euro in 2023.
Oplopende boetebedragen, oplopende aanvechtingen
De oplopende boetebedragen zijn ook voor steeds meer mensen reden om de verkeersboete aan te vechten. Het gemiddelde boetebedrag voor een verkeersovertreding in 2022 bedroeg € 84,16. In het geval van een snelheidsovertreding hebben we het over € 62,88. In 2021 ging het nog om respectievelijk € 81,15 en € 63,60. Bovendien stijgt het aantal boetes. Van 8.024.118 verkeersboetes in 2021 naar 8.153.043 boetes in 2022. Een stijging van 1,6 procent.
De petitie is een poging om de rechtshulp mogelijk te blijven maken. Het is nog maar de vraag of de Tweede Kamer iets gaat doen met deze petitie, ondanks de duizenden handtekeningen.
Is er ook wat bekend over de hoeveel van die 12000 er succesvol zijn aangevochten? Dat lijkt me nogal belangrijk voordat we een echte mening kunnen vormen of die vergoeding van 1000 te hoog is.
Want mocht het zo zijn dat zeg, >40% succesvol is aangevochten, dan kan je zeggen dat er een groot probleem is bij de politie.
Maar als je zegt dat het er 1000 waren of zo, dan kan je zeggen dat het dus vaak doelloos is gebruikt,
Ik kan het mis hebben maar het recht op vergoeding wordt alleen verleend bij een succesvolle aanvechting.
Die bedrijfjes zijn dan ook best selectief in wat ze wel en niet aanvechten.
Die bedrijven vechten alles aan. Het gaat niet om het recht, maar om het feit dat 25% van de zaken geseponeerd wordt omdat het OM niet op tijd reageert. Ze hebben aan dat soort zaken hooguit een uur werk. Dus 8 zaken per medewerker per dag, gemiddeld €2000 omzet per medewerker per dag.
Heel goed, gewoon zelf aanvechten zonder zo’n tussenpartij die ons allemaal veel geld kost.
Precies dit. Ik snap het probleem niet. De mogelijkheid om een boete aan te vechten, wordt je niet ontnomen. Die mogelijkheid heb je nog steeds en je kunt daar ook nog steeds iemand voor inhuren. Tegelijkertijd wordt er een hoop belastinggeld bespaard door dit soort bedrijfjes geen bestaansrecht meer te geven.
Nou een groot voordeel van het “outsourcen” naar dit soort bedrijven is dat zij gespecialiseerd zijn in deze zaken, de praktische kennis hebben en “de taal” spreken.
Als normale burger word je erg gauw afgewimpeld/uitgeluld, ookal heb je feitelijk gelijk.
Kijkend naar de hoogte van de boetes tegenwoordig vind ik dat er best wel even wat werk in gestoken mag worden om te zien of een boete rechtvaardig is of niet.
En weegt dat volgens jou op tegen al het belastinggeld dat naar die bedrijfjes vloeit?
Ja, maar meer dan dat nog, t gaat mij in eerste instantie niet eens om t geld. T is t principe.
Ik heb t hier onder ook al aangegeven, je wordt veroordeeld en bent schuldig tot t tegendeel bewezen is.
En dat tegendeel bewijzen kun je als normale burger bijna niet succesvol doen tenzij je toevallig advocaat bent.
De wet Mulder is voor lichte verkeersovertredingen.
Vind jij dat de boetebedragen in verhouding staan met lichte overtredingen?
Nee ik vind ook niet dat het in verhouding staat, maar ik krijg dan ook bijna nooit boetes dus ik maak me er niet zo druk om.
En dat tegendeel bewijzen hoef je helemaal geen advocaat voor te zijn. Je moet je standpunten alleen goed kunnen onderbouwen. Hoe moeilijker het is om te onderbouwen, hoe duidelijk het voor je moet zijn dat je misschien toch wel fout zat.
En je opmerking dat je wordt beoordeeld en schuldig bent tot het tegendeel bewezen is, is nou net het hele principe van een veroordeling. Tot je veroordeling ben je namelijk onschuldig tot het tegendeel bewezen is.
Tja.. ik heb laatst voor het eerst een boete aangevochten. Dat heb ik zelf gedaan en met succes. 1 mailtje met onderbouwing en wellicht nog 1 reactie geven was voldoende.
Volledig mee eens. Pure graaijerij wat deze bedrijfjes doen. Er zullen echt wel nieuwe partijen instappen die deze service voor 300 euro vergoeding ook prima kunnen leveren. Enneh overmorgen kunnen we dit allemaal vast zelf doen met een beetje hulp van ChatGPT
Volledig mee eens. Pure graaijerij wat deze bedrijfjes doen. Er zullen echt wel nieuwe partijen instappen die deze service voor 300 euro vergoeding ook prima kunnen leveren. Enneh overmorgen kunnen we dit allemaal vast zelf doen met een beetje hulp van ChatGPT
Het zijn niet alleen de oplopende boetebedragen, maar ook het daadwerkelijk onterechte bekeuringen. Ik heb er diverse aangevochten en het merendeel gewonnen. Daar waar de fout overduidelijk bij mij lag, betaal ik zonder (nou ja…) te morren. Bv de gemeente Amsterdam traineert je bezwaar op een parkeerboete, totdat je de zaak daadwerkelijk laat voorkomen, dan trekken ze hun keutel in en vragen ze je je beroep in te trekken en betalen met nogal wat vertraging je centjes terug. Er zijn voor flitsboetes ook regels: de apparatuur moet aan bepaalde eisen voldoen, waar ze vaak hun k*nt mee afvegen, terecht dus dat je twijfels hebt bij bv de ijking van de apparatuur. Je boete wordt dan geseponeerd.
Zo te horen zit je flink in de materie. Pure interesse; heb je dan zo vaak een onterechte boete gehad?
Het gaat er bij de rechtspraak in NL niet om wat eerlijk is, terecht of onterecht hangt vaak gewoon af van onder welke voorwaarde de boete is uitgeschreven en welke bewijslast er is. Je kan best te hard hebben gereden, maar als de apparatuur niet geijkt is heb jij volgens de wet een punt en is je boete onterecht. Ook interpretatie van de regels laat wel eens ruimte over voor discussie.
Ik heb eens een keer een proces verbaal gekregen voor te hard varen. Ze hadden een video van me opgenomen, en ik moest naar het waterschapskantoor om daar de zaak in orde te maken, daarna zou PV naar de OVJ gestuurd worden en de boete zou thuis gestuurd worden.
Ik ben op gesprek geweest. Heb sommige vragen beantwoord en sommige niet. Daar waar ik mezelf zou beschuldigen heb ik geen antwoord op gegeven. En daar konden ze dus helemaal niks mee, nooit een boete gezien. Uiteindelijk gaat het om de bewijslast en hoe sluitend het is (ze lieten op het laatst het filmpje zien, toen heb ik in mijn verklaring laten opnemen: Is dit het waar jullie je op beroepen?). En daarmee was de kous af.
Schuldig tot het tegendeel bewezen is zullen we maar zeggen haha
Ik vind het jammer als dit soort bedrijfjes verdwijnen. Het is ontmoedigen van een eerlijke speelveld en rechtsgang.
De laatste keer kreeg ik een boete voor parkeren op een artsen parkeervak. Ik stond echter vòòr het bord. Een verkeersbord geldt voor alles na het bord, tenzij er een onderbord is of markeringen op de weg. Beide niet het geval.
Nou ik dacht dit wordt een makkelijke overwinning. Fotos gemaakt en bezwaar gemaakt via zo een bedrijfje. Weken later kreeg ik bericht dat het beroep ongegrond is verklaard. Ik kon de reactie van het OM lezen maar begreep er vrij weinig van. Ik zag zelfs dat de parkeerwacht ook fotos had gemaakt van de situatie waarin duidelijk te zien was dat ik niet fout zat.
Gelukkig kon het bedrijfje voor mij in hoger beroep gaan. In zou echt niet weten wat ik nog in hoger beroep zou moeten zeggen anders dan wat ik in het eerste bezwaar zou zeggen. Die bedrijfjes weten ook wanneer er niet volgens de procedures gehandhaafd is en dat weet je als leek vaak niet.
Tja, stel je toch voor dat er mensen en of bedrijven zijn die voor de burgers vechten ipv de inkomsten vd struikrovers in denhaag, dat kan niet, die duiden natuurlijk geen tegengas…
Die bedrijven vechten helemaal niet voor de burger, maar alleen voor hun eigen portemonnee. En die vergoeding van de proceskosten wordt door de belastingbetalers betaald…
Probleem is dat er onder de streep veel geld mee gemoeid is en er daardoor een systeem ontstaat van actie/reactie. Je kan het ook lezen als: deze bedrijven geven een signaal af aan de overheid dat de hoogte van de verkeersboete volledig losgeslagen is t.o.v. de overtreding zelf. Het is een cash-cow-model geworden en dat kan je met de beste bedoelingen niet uitleggen aan een burger. Citaat van de Rijksoverheid:
“In de eerste 4 maanden van 2023 zijn 2.662.482 verkeersovertredingen geconstateerd. In vergelijking met dezelfde periode van vorig jaar gaat het om een stijging van 9,1%. Toen werden 2.440.672 verkeersboetes opgelegd op grond van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv).”
Dat is een hoop geld.
Je kan gewoon wachten tot er, op wat voor manier dan ook, een reactie komt vanuit de maatschappij. Zij het door dti soort bedrijven, dan wel andere manieren om onvrede te uiten.
Nog steeds snap ik de titel boven het artikel niet. Een boete kun je nog steeds aanvechten, dat kun je nog doen via een bureau alleen krijgt dat bureau er minder geld voor.
Die bureautje moeten dus gewoon wat selectiever worden in welke cases ze wel en niet aannemen. Dus hopeloze gevallen laten schieten, en meer boetes aanvechten die duidelijk wat twijfelachtig zijn.
Allemaal een Oekraïens kenteken.
Stoppen idd met die verkapte businessmodellen. Niets te maken met ‘uitoefenen van recht op bezwaar’. Ziet het ook met die ‘bonnetje’ app, zwaar inzetten op rapper Boef als boegbeeld maar ondertussen zakkenvullen en rechtsgang overladen met nutteloze bezwaren
€1000 voor 1 a 2 uurtjes werk is natuurlijk ook absurd. Maar ditzelfde geldt ook bij die bedrijfjes die WOZ bezwaren indienen. Ik vind een vergoeding van €300 dan ook ruim voldoende. De boetebedragen worden hier natuurlijk ook gewoon op aangepast, het geld moet natuurlijk wel richting de staatskas blijven rollen.