Voor het eerst in de geschiedenis is de CEO van een automerk de rijkste man ter wereld.
Als je zo’n 10 jaar geleden had gezegd dat de CEO van Tesla – toen nog een fabrikant van elektrische nichesportwagens – de rijkste man ter wereld zou worden had iedereen je voor gek verklaart. Toch is dat nu precies wat er gebeurd is.
Dat Elon Musk de rijkste man op aarde zou worden zat er al aan te komen. Vorig jaar zat de beurskoers van Tesla – en daarmee het vermogen van Elon – in ‘Ludicrous Mode’. In een jaar tijd zag de Tesla-topman zijn vermogen met een kleine $150 miljard toenemen.
In augustus vorig jaar stond dhr. Elon R. Musk opeens op de vierde plaats in de Billionaires Index. In november stond hij alweer op nummer twee. Daarmee gaf hij zelfs Bill Gates het nakijken. Elon Musk kan nu het jaar buitengewoon goed beginnen: hij is namelijk de allerrijkste man op aarde geworden. Zijn reactie op Twitter was: ‘How strange’.
Diverse media, waaronder Bloomberg, melden dat Musk officieel de eerste plaats veroverd heeft. Door de koersstijging van het Tesla-aandeel vandaag is het totale vermogen van Musk uitgekomen op $188,5 miljard. Omgerekend naar euro’s is dat ruim €150 miljard. Dit betekent dat Amazon-opperbaas Jeff Bezos voor het eerst sinds 2017 niet meer de rijkste man op aarde is.
De rijkste man ter wereld worden is natuurlijk al een uitzonderlijke prestatie, maar Elon Musk heeft het ook nog eens in hele korte tijd gedaan. Begin 2020 bedroeg zijn vermogen namelijk nog ‘maar’ $27 miljard. Dat was maar net genoeg om in de top vijftig te staan. We kunnen niet anders zeggen dan dat hij een indrukwekkende inhaalactie heeft laten zien.
Foto credit: Steve Jurvetson
Kan hij eindelijk investeren in kwaliteit van Tesla’s.
Dat doet hij juist expres niet zodat de zo alom geliefde Duitse auto-industrie kan overleven..
Hij gaat er zelfs zelf produceren zodat ie kan kijken hoe het moet.
Nah waarschijnlijk om te zeggen “bij auto’s uit Duitsland is het niet veel beter”
@nord: hele diesel sjoemel schandaal was gewoon de joker die de Amerikanen nog op de plank hadden liggen.
Idd. je hebt gelijk ! Het is aan het kantelen in de EU
De EV maakt een stormachtige opmars in Duitsland. In 2019 werden er namelijk nog 63.281 auto’s met een volledig elektrische aandrijflijn bij onze Oosterburen verkocht, volgens de cijfers van het KBA waren dat er in 2020 ruim 194.000. Op het totale aantal verkochte auto’s vertegenwoordigt dat een marktaandeel van 1,2 procent. Opvallend genoeg is de particuliere markt in Duitsland goed voor bijna de helft van de totale EV-verkoop. Dat is een behoorlijke tegenstelling met onze markt, waar EV’s vooral zakelijk worden aanschaft. Volkswagen snoept op het gebied van EV’s het grootste marktaandeel weg met 23,8 procent, gevolgd door Renault (16,2 procent) en Tesla (8,6 procent). De marktintroductie van de Volkswagen ID3 is daarin ongetwijfeld een doorslaggevende factor geweest.
@dwfc: dat komt omdat in Duitsland er nu 9k subsidie op de aanschaf wordt gegeven en er geen “bijtellingsvoordelen” zijn.
Veel Duitsers kopen dus voor hun 2e auto in het gezin een EV en dan zie je met name de kleinere modellen enorm scoren. Daarmee is de EV vooral voor particulieren interessant.
Je krijgt in Duitsland “gewoon” de helft korting op de bijtelling voor privé gebruik van je dienstwagen indien het een EV betreft.
De grootse concurrentie hier is waarschijnlijk de PHEV waar precies dezelfde regeling voor geldt. Dat drukt waarschijnlijk de zakelijke aankopen het zwaarst.
@Papageno: is met name de beurswaarde van zijn onderneming. Hij heeft niet 150 miljard dollar op z’n pennyrekening staan. Dus dat kunnen investeren zal tegen vallen.
Bezos heeft het op zijn rekening staan, detail.
@wimof: Bij Bezos zit het in Amazon..
Maar hoe heeft, in dat geval, de Ex mevrouw Bezos al zo gul kunnen zijn en miljarden kunnen wegschenken?
Door aandelen te verkopen misschien?
Het is niet ‘zijn onderneming” hij is CEO en hij is daawerkelijk zo rijk omdat toen Tesla geld nodig had hij steeds zelf aandelen ging kopen om te laten zien dat hij erin geloofde. Tevens zijn zijn bonussen gekoppeld aan aandelen dus hopla hij doet het privé ineens uitermate prima terwijl een jaar geleden er van meerdere kanten werd geroepen dat Tesla weleens failliet kon gaan.
Ik meen dat hij nu nog 1-6e van alle aandelen in handen heeft? correct me if i’m wrong
Ik heb maar 1 bron geraadpleegd, en die spreekt van +/- 32 % Tesla shares.
@dutchneon: 18% en dat kan nog groeien met zijn compensation package. Hij krijgt een cheque voor zijn salaris van $50k, maar die int die niet en is puur afhankelijk van groei van Tesla. In Q3 was deze compensatie ongeveer gelijk aan EV credits.
18% kijk dan zat ik er niet ver naast ;) Ja dat die man nog werkt zegt al genoeg over zijn passie.
Ondanks dat er genoeg te wensen valt bij Tesla ben ik fan. Alleen al omdat ik de Model-s na zoveel jaar nogsteeds een gaaf ontwerp vind.
Heb mijn tweedehands p85+ net verkocht en nog nooit zo weinig afgeschreven op een auto waarmee ik bijna 160.000km zeer goedkoop heb gereden.
@dutchneon: Tesla kan toch nog steeds failliet gaan? Het draait op steeds nieuw extern kapitaal. Stel je voor dat er een schandaal komt, iets met veiligheid bijvoorbeeld, dan stort die koers enorm in. Dan verdwijnt de toegang tot extern kapitaal en blijft uiteindelijk alleen het supercharger netwerk over. Dan zullen we Tesla herinneren als het merk waarmee de elektromobiliteit begon zoals we Saab herinneren als het merk dat het tijdperk van de kleine turbo’s begon maar wat ook niet overleefde.
Extern kapitaal?? dat ze aandelen verwateren bij hoge koers om harder te groeien dan welke concurrent dan ook op dit moment, betekend toch niet dat ze afhankelijk zijn van hun aandelen koers?
Tesla zou wel gek zijn geweest geen geen vruchten te plukken van de koers.
Elon zei begin vorig jaar al dat ze echt zo hard mogelijk geld proberen uit te geven zonder het daadwerkelijk te “verbranden” slim investeren in groei was het devies toen al. En hij zei daarbij ook meteen dat het toen al echt moeilijk was om zoveel geld uit te geven zonder het te verbrassen….
@tenaci: zeg dan PayPal rekening
@Papageno: Tuurlijk niet. Als de kwaliteit te hoog is wordt er haast geen enkele auto meer vervangen. Hooguit het accupakketje.
Blowen is zo slecht nog niet!
hahaha
Breek: De rijkste mens op aarde is de persoon waarvan alleen intimi toegang hebben tot zijn/haar financiële informatie….bijv. Vladimir Putin. Zijn vermogen wordt voorzichtig geschat op 360+ miljard keiharde Trumpistaanse dollars.
@iphonistvongates: hoe kom je aan die wijsheid? Waar haalt hij zijn rijkdom vandaan dan?
olie en gas
Omdat Poetin baas is over een land met miljarden euro’s aan bodemschatten. En nog eens miljarden euro’s aan wapens exporteert. Lees de verslagen van NGO’s, CIA, Britse en Zwitserse autoriteiten.
Ergens de baas van zijn, wil niet zeggen dat je direct toegang hebt tot de waarde van die rijkdom. Vladimir Potanin (dus niet Putin) werd dit jaar door zakenblad Forbes aanwezen als de rijkste man van Rusland, met een geschat vermogen van een slordige twintig miljard dollar.
Ik kreeg net een berichtje van Elon himself, hij wil graag de rijkste man van het melkwegstelsel genoemd worden.
Halfvolle melk weg stelsel matig.
Merk :-)
Begin 2020 bedroeg zijn vermogen namelijk nog ‘maar’ $27 miljard. Dat was nog maar net genoeg om in de top vijftig te staan.
Dit geeft exact aan waarom de aandelenhandel voornamelijk gebakken lucht is en wat de gek er voor geeft.
@jack_abarth Aandelen worden ook wel waardepapieren genoemd en dat vertegenwoordigd een bepaalde waarde.
Net als dollarbiljetten.
Met dat verschil dat onder normale omstandigheden de waarde van een biljet niet van dag tot dag heel erg fluctueert, en aandelen kunnen dat wel. Daarnaast kan ik met een biljet naar de winkel gaan en iets kopen. Een aandeel moet ik eerst verkopen voordat ik er iets anders voor kan terugkopen. Wanneer ik heel veel aandelen heb, en deze in 1 klap verkoop, dan is het aanbod ineens groter dan de vraag en daalt daarmee meestal ook direct de waarde.
Nou, voor een leuk bedrag een aantal aandelen Tesla kopen heeft ook geen nut meer haha.
Hangt er vanaf, op korte termijn geen 10x meer nee. Maar binnen nu en 4 jaar nog wel een 2x.
En mijn vermogen surft lekker mee.
Die aandelen gaan de 1000$ nog wel halen
Lijkt me toch een vreemd idee, dat je in potentie op een grote berg geld zit, maar je het pas zeker weet wat het oplevert op het moment dat je ze verzilvert.
En dat met een omzet van 40 miljard.
Slimme jongen die Elon!
Omzet is leuk, maar Tesla maakt vooral winst met de verkoop van emissierechten. Dat houdt ook een keer op natuurlijk. Hoe gaan ze dan winst maken?
Ik verwacht een persoonlijk bedankje van hem. Dankzij mijn (ongewilde) belastingafdracht voor het in stand houden van de subsidie en belastingvrijstelling heeft hij zoveel van die eendenbek gedrochten kunnen slijten hier.
Bedankje kan je van mij krijgen: het is onverwacht met afstand de fijnste auto die ik tot nu heb gehad en die lage bijtelling is extra prettig :)
@Pascal: alleen wat zijn die koplampen kut van die hokken, er lijkt er geen een te zijn met knap afgestelde koplamphoogtes. Maar dat maakt iedere lease pinguïn natuurlijk geen zak uit.
@Pascal: Graag gedaan. Je moet de armlastigen helpen is me vaak verteld.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Best wel geslaagd dan na al zijn ups en downs van in de jaren 90 tot nu! Tesla en space x en wat nog meer van hem is
Thanks aan alle believers. Jammer voor Jezus dat ze toen nog geen aandelen hadden.
Toch wel hoor, maar Judas was daar mee weg !
Die positie van rijkste man gaat ie voorlopig niet opgeven. Deze man begint pas net en moet nog loskomen met SpaceX, Neuralink, the Boring Company, Solar City en Open AI. We kijken hier naar de toekomstige eerste triljardair.
Iets te vroeg gejuicht dus…
Tesla bubble, 10x zo veel waard als Volkswagen. Dus laat Elon nog even lekker in z’n bubbel. Over 2 jaar staat die weer op plek 100, als de koersen weer beetje in balans zijn. Toch zou ik nog steeds m’n portemonnee met m ruilen. M’n auto niet overigens. Ja tegen die F1
Nope, het aandeel Tesla gaat nog verdubbelen of zelfs verdrievoudigen in prijs. Tesla is geen autofabrikant, het is een ‘distributed energy business’. Ze weten hoe je energie opslaat, verspreidt en slim inzet, o.a. door middel van solar en power walls. Auto’s zijn maar 1 product waarin dit tot uiting komt. De echte verstoring van de markt door Tesla moet nog komen. Die verstoring zal niet zo zeer meer in de automotive liggen, maar des te meer in de energiesector.
@Pascal: één trucje succesvol doen betekent niet dat vervolgens alle andere trucjes ook succesvol zullen zijn, beetje naief dit.. maar goed, de koers van Tesla drijft op naïevelingen dus in die optiek consequent..
@Variomatic misschien doe ik alleen maar een andere (overigens goed geïnformeerde) voorspelling over de toekomst dan jij, dat hoeft nog niet voort te komen uit naïviteit. Als ik kijk naar de winst op m’n Tesla aandelen dan ben ik over die voorspelling in elk geval voorlopig niet ontevreden.
Het marktaandeel van Tesla in DU krijgt nu al een klap !
Natuurlijk zal hij meer wagens produceren volgende jaren, daar de omslag naar EV is ingezet.
Maar lees even onderstaande, Tesla is reeds ingehaald door 2 merken …
De EV maakt een stormachtige opmars in Duitsland. In 2019 werden er namelijk nog 63.281 auto’s met een volledig elektrische aandrijflijn bij onze Oosterburen verkocht, volgens de cijfers van het KBA waren dat er in 2020 ruim 194.000. Op het totale aantal verkochte auto’s vertegenwoordigt dat een marktaandeel van 1,2 procent. Opvallend genoeg is de particuliere markt in Duitsland goed voor bijna de helft van de totale EV-verkoop. Dat is een behoorlijke tegenstelling met onze markt, waar EV’s vooral zakelijk worden aanschaft. Volkswagen snoept op het gebied van EV’s het grootste marktaandeel weg met 23,8 procent, gevolgd door Renault (16,2 procent) en Tesla (8,6 procent). De marktintroductie van de Volkswagen ID3 is daarin ongetwijfeld een doorslaggevende factor geweest.
Iets te snel een BREEK GEPLAATST ….. Bezos is hem terug voor bij met $ 3 Miljard
Amazone heeft een ook een bokkensprongetje gedaan
Toch leuk dat er af en toe een ruitje uitklapt ;)
Ik gun het hem van harte
Maar we blijven er gewoon een flinke klap subsidie tevenaan gooien.
@bernoulli: dat geld met name voor de andere fabrikanten. De meeste subsidies gelden of maar deels voor Tesla.
Neen, niet meer.
We kunnen alles zeggen…. ik kan zeggen wat een genie…. hij leeft nog en noet als die dood is( zoals steve jobs) hij heeft iedereen voor aap gezet auto industrie. Ik ben ook petrol head. Hou ook van benzine geur en geluid.om.mijn motor. Maar hij heeft hele momnopoly spel auto industrie en shell etc voor kijk gezet
“How cute” dixit de Saoedische koning.
Het Huis van Saoed heeft inderdaad een geschat vermogen van zo’n 1,5 biljoen. Maar dat is dus een complete familie. De individuele leden komen niet boven de 20 miljard per persoon uit.
Cool,
zullen we beginnen met 90% belasting boven het miljard?
@smultie waarom, als je je kop boven het maaiveld steekt dan moet ie eraf? Je kan beter gewoon werken voor je geld in plaats van het te willen afpakken van iemand die succesvol is.
Nee hoor. Maar je houdt nog best veel over dan, hè :)
Of kun je jij me uitleggen waarom iemand 150 mil-JARD op z’n rekening zou moeten hebben?
@smultie ik snap je punt hoor, niemand heeft zoveel geld nodig en ik hoop dan ook dat hij er nuttige dingen mee gaat doen of het weggeeft aan liefdadigheid. Voorlopig zit het vast in Tesla met alle risico’s van dien he, dus het staat niet eens op z’n rekening. Tot nu toe doet hij veel nuttige dingen en toont hij zich niet gedreven voor eigen gewin, dus ik heb daar behoorlijk vertrouwen in.
Wat moet de overheid volgens jou dan doen met het geld? Het weggeven aan de mensen die geen enorme risico’s nemen, mensen die niet met innovatie de wereld een stukje beter proberen te maken maar liever op hun luie kont zitten? Wat gaan die er voor nuttigs mee doen dan?
Mooi signaal ook om ondernemerschap te stimuleren: “Ga gerust ondernemen en leg je kop op het hakblok met gigantische risico’s, maar zorg alleen niet dat je echt succesvol wordt, want dan komen wij je geld alsnog afpakken”. Communisme heeft nog nergens ter wereld gewerkt.
Kijk, niemand ‘moet’ miljarden op de rekening hebben, maar sommigen zijn zo succesvol dat het ze lukt. Meestal is dat gelukt door (enorme) risico’s te nemen en dingen anders te doen dan anderen (de rijke families en hun erfenissen even buiten beschouwing gelaten).
Wat je niet moet vergeten is dat de rijken der aarder doorgaans een of meer enorme bedrijven hebben, daarmee dus veel mensen een baan verschaffen, meestal ook veel aan liefdadigheid en goede doelen schenken, zelf dure spullen (huizen, auto’s , boten, vliegtuigen, reizen, etc) kopen, daarmee ook weer mensen banen en inkomen verschaffen, meestal ook investeren in nieuwe ideeen en plannen van jonge ondernemers, etc.
Kortom, het is (meestal) niet zo dat de rijken als een soort Dagobert Duck in een pakhuis met geld zitten, en geen cent uitgeven en iedereen om hun heen uitknijpen. In hun eentje houden ze hele economieen draaiende.
Maar laten we het eens omdraaien. Een Nederlander met een modaal inkomen is rijker dan 98% van de rest van de wereld. Lees die zin nog eens. Wij kijken op naar de grote en rijke miljonairs en miljardairs, maar zelf behoren we tot de rijksten der aarde. Hoeveel van jouw geld geef jij weg aan die 98%?
@smultie: Dat staat ook helemaal niet op zijn rekening. Het zijn voornamlijk aandelen.
En nu? Als hij humor heeft legt hij een mooie collectie aan.
heeft geïnvesteerd in Dogecoins (Net als Bitcoin een digitale munt) en deze deels laten uitbetalen denk ik. Daarnaast heeft ie 100 procent zeker ook heel wat Bitcoins..