De stoïcijnse Fin zegt na dit seizoen de Formule 1 vaarwel.
Sommigen stoppen op hun hoogtepunt, anders gaan gewoon ijskoud door. Voor beide is wat te zeggen. Nico Rosberg hing na het binnenslepen van de wereldtitel meteen zijn helm in de wilgen, maar zo niet zijn half-landgenoot Kimi Raikkonen. Nadat hij in 2007 wereldkampioen werd ging hij (met een tussenpauze van twee jaar) namelijk nog 12 jaar door in de koningsklasse van de autosport.
Dat kunnen we nu definitief zeggen, want zojuist is bekend geworden dat The Iceman er een punt achter zet. 2021 zal zijn allerlaatste seizoen in de Formule 1 worden. We kunnen hem gerust een veteraan noemen, want Raikkonen is inmiddels aan zijn negentiende seizoen bezig.
Zoals gezegd was het hoogtepunt van Kimi’s lange carrière zijn wereldtitel, die hij in 2007 op zijn naam schreef met Ferrari. Daarnaast werd hij twee keer tweede en drie keer derde in het kampioenschap. Zijn laatste podium was de laatste keer dat hij in een Ferrari de finish haalde: dat was Brazilië 2018. Sindsdien is hij een beetje naar de achtergrond verdwenen wat resultaten betreft, maar desondanks hij is nog onverminderd populair. Juist omdat hij niet probeert populair te zijn.
Het is overigens niet de eerste keer dat Kimi Raikonnen stopt in de Formule 1. Nadat hij in 2009 zesde was geworden bij Ferrari verruilde hij zijn Formule 1-helm namelijk twee jaar voor een WRC-helm. Vervolgens maakte hij in 2012 een comeback bij Lotus.
Een comeback kunnen we deze keer wel uitsluiten, want Kimi is inmiddels 41, wat in Formule 1-termen stokoud is. Wat dat betreft is het geen verrassing dat hij een punt achter zijn carrière zet, maar zijn ‘bwoahs’ zullen toch gemist worden.
Bwoah.
@Loek: Je bent me voor.
Ik snap hem wel. Met Heineken 0.0 als hoofdsponsor vindt-ie er waarschijnlijk maar weinig meer aan.
Russel naar Mercedes Bottas naar Alfa.
Of Schumacher naar Alfa, maar ik denk dat beide mogelijk is. Giovinacci is gewoon te matig, die zit er enkel omdat ie Italiaans is. Ik vermoed dat ze beter met 1 oudje en 1 talent door kunnen gaan, dus Bottas voor de ervaring, Schumacher als talent.
@Johanneke: heeft Schumacher Jr zoveel talent, ik dacht dat t een beetje tegen valt..
Volgens mij betaalden ze Kimi bij zijn return bij Lotus per wk punt een bedrag. Dat viel wat tegen.
@mpgc: mwah, je hoeft geen medelijden te hebben en Kimi geeft helemaal niets om geld. Drinken geregeld een biertje en is één vd meest relaxte gasten die ik ken.
@superfunky: vertel, wat hebben jullie allemaal samen meegemaakt?
@pomoek: niks spannends, we zijn ongeveer buren. Mijn huske ietsje kleiner dan het zijne ;)
@mpgc: viel tegen voor wie? Volgens mij heeft hij toen Lotus zowat failliet gereden omdat hij voor zo’n 19 miljoen aan bonuspunten had gereden.
Zal binnenkort wel het bericht komen dat Bottas naar Alfa gaat en Russel naar Mercedes.
Bottas naar Alfa, Russel naar Mercedes. Albon naar Williams. Bonus: de Vries voor Giovinazzi.
Albon naar Williams lijkt me onlogisch gezien de band van Williams met Mercedes, voor zover ik weet is Albon nog steeds Red Bull coureur? Dan zie ik De Vries naar Williams eerder gebeuren.
@basman147: Williams is een echt klantenteam, en Mercedes heeft er relatief weinig invloed. Ook is er een link tussen Jost Capito en Red Bull, hij was teammanager van een RB gesponsord WRC team.
@tvklarenbosch: de Vries is toch een Mercedes man? Waarom dan Alfa? Zelfde geldt beetje voor Bottas.
Bottas naar Williams klinkt dan logischer.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Bwoah and be happy
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Bottas naar Alfa, Lewis wil Russel niet als teammaat dus Toto stuurt zijn dramaqueen naar Williams.
Russel en De Vries naar Mercedes.
@harrie: eh, for the record, Hamilton heeft begin juli al tot 2023 bijgetekend bij AMG Mercedes.
Ik denk dat Hamilton ook weinig te willen heeft over de tweede positie bij AMG Mercedes. Als Russell die stoel niet krijgt zijn ze hem kwijt. Je laat zo’n getalenteerde jongen niet nog weer een (vierde) jaar later ploeteren bij een achterhoedeteam als Williams.
Ik denk dat Hamilton alles te zeggen heeft over wie de 2e rijder wordt, dat hij dat gewoon in het contract heeft laten zetten. Zeer getalenteerde rijders die nooit een achterhoede team zijn ontstegen, daarvan zijn er heel er veel geweest.
Ik snap ’t wel. Alles al een keer gewonnen, daarna nog een paar jaar de financiële toekomst zeker gesteld. In die Alfa zit hij alleen maar gefrustreerd.
Tijd om te rentenieren en leuke dingen te doen.
@sportabgasanlage: als je wilt rentenieren moet je niet in Nederland zijn
@christian85 woont Kimi in Nederland dan?
@sportabgasanlage: onzin, hij is al sinds z’n vroege twenties compleet binnen, als hij gefrustreerd rond zou lopen dan was hij al véél eerder gestopt. Ik denk dat hij het oprecht leuk is blijven vinden, maar erachter komt dat hij gewoon niet meer mee kan met het jongere spul.
@pomoek: “obviously it’s like hobby for me” – Kimi Raikkonen
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Dat Bottas naar Alfa gerucht is nu zo ver dat mensen zegge dat Alfa (sauber) overstapt op Mercedes motoren. Ik zou dan ook denken dat Alfa stopt maar dat is weer een volgend verhaal. Ik ben iig benieuwd. Albon naar Williams lijkt me toch niet, die stond in Spa nog met Max te kletsen in de pitbox tijdens de race, in RB kloffie.
@ghini: Albon is test- en reserverijder van Red Bull, dus dat hij daar was is vrij logisch.
Schumacher blijft, volgens zichzelf op de podcast BTG, gewoon bij Haas. Als Russel niet naar MB gaat dan is alle logica zoek binnen de F1. Bottas is veel te goed om te stoppen, die vond vast wel een plekje. Eventueel gewoon bij Williams.
Kimi vond de F1 blijkbaar leuk genoeg om het zo lang vol te houden. Het was wat mij betreft niet wederzijds, maar kudo’s voor diegenen die gewoon doen wat ze leuk vinden.
Overigens verwacht ik nog wel een emotionele afscheids-haiku van hem.
Eén keer eerste, twee keer tweede en drie keer derde. Mooie staat van dienst.
Vier keer vierde, daar wacht niemand op.