Nu de Lexus IS beelden lekken op het wereldwijde web kunnen we mooi zien of we wat missen.
Het is een van de minst populaire sportsedans in zijn klasse: de Lexus IS. Er zijn er in Nederland precies 5.827 verkocht.
Gebrek aan animo
Daarmee bedoelen we niet het afgelopen jaar, maar zo lang de IS op de leverbaar is. De eerste IS kwam namelijk in 2000 op de markt. Vorig jaar werden er 116 verkocht en dit jaar stat de teller op 25. Ter referentie: vorig jaar werden er meer dan 5.000 BMW 3 Series verkocht. Mede door het gebrek aan animo voor de Japanse sportsedan zal de auto níet naar Europa komen, helaas. Dat is jammer, want als de de gelekte Lexus IS beelden zo bekijken, is ‘ie aanzienlijk fraaier geworden.
Ingrijpende facelift
De IS krijgt een ingrijpende facelift. Daarbij worden een paar kenmerken behouden. Een zeer fraaie stance met met kleine frontoverhang en een kloeke C-stijl. Maar verder heeft Lexus extreem huis gehouden. Alle tierlantijntjes, chroomstripjes, overbodige lijntjes, vlakjes en andere design foedjes en fratsen. En warempel: het doet wonderen. Want het design gaat er onze ogen enorm op vooruit. Nu is design heel erg persoonlijk, maar er is nu bijna niets meer op aan te merken, zo strak hebben ze het gemaakt.
Interieur
Ook in het interieur gaat de auto erop vooruit, als we de gelekte Lexus IS beelden zien. Zo is het navigatiescherm groter en zijn er ronde ventilatieopeningen. Qua materiaalgebruik en afwerking heeft Lexus zich behoorlijk opgewerkt, dat was in het vorige (eigenlijk dus het huidige) model al goed voor elkaar. Vanwege de te beperkte vraag, krijgt het IS-verhaal in Europa geen vevolg. Zonde, want met de facelift lijkt Lexus de grootste twee minpunten (designfratsen en infotainment) te hebben aangepakt.
De officiële introductie van de nieuwe Lexus IS vindt morgen plaats!
Bron: allcarnews via Instagram.
Directie tegen ontwerper: “De inhoud van de kofferbak valt een beetje tegen”
Ontwerper tegen directie: “Plakken we er toch een Banglebult op!”
Vind het maar een onsamenhangend geheel. Zelfs een Corolla sedan oogt een stuk mooier.
Blijf fan van de IS, ondanks dat het totaal geen praktisch auto is.
@flutterby: Als de AIVD dit maar niet leest…
@flutterby: me too! Heb de laatste versie in 2019 mogen. Hoewel ik het dashboard in het begin wat gedateerd vond, ben ik het weel gaan waarderen. Maar misschien toch jammer dat het niet grondiger is aangepakt.l
Mooie auto niks op aan te merken eigenlijk, maar dat Lexus het moeilijk heeft in Europa en met name in Nederland is natuurlijk niks nieuws.
Ziet er goed uit! Echt een gigantische verbetering ten opzichte van het huidige model. En dat interieur…. het oogt best verouderd, maar toch heb ik daar geen problemen mee aangezien ik wel fan ben van interieurs die enigszins tegen de huidige trend in gewoon de meeste functies met knoppen bedienbaar maken.
alleen dat analoge klokje past er niet bij
Grootste minpunt voor de Nederlandse markt is natuurlijk niet het design of de infotainment, maar de BPM.
Met dikke benzine of dieselmotoren prijzen ze zichzelf uit de markt, hybrides zijn voor de lease-rijder ook niet meer interessant, dus Lexus zal met een full electric moeten komen als ze hier wat willen verkopen.
@escort77: nee. BMW 3 Serie is ook niet elektrisch. Verkoopt ook prima. Ook met dikke motoren. Of beter gezegd, juist.
De Lexus is juist heel erg schoon. De IS heeft een A-label met een uitstoot van 97 gram in combinatie met 223 pk. Best indrukwekkend, eigenlijk.
Ook andere concurrenten zonder EV-optie verkopen aanzienlijk beter dan de Lexus IS ;-)
@willeme: oké, ik las alleen iets over een 3,5L V6 en een 5,0L n/a V8. Maar kennelijk zijn er ook zuiniger motoren leverbaar.
Ik doelde er vooral op dat ten tijde van de CT200h Nederlanders prima bleken te kunnen leven met wat minpuntjes.
@escort77: De CT200 viel in een gunstige bijtellingscategorie. Dat was de reden van het succes plotselingen succes in NL. In 2012 werden er 3.500 ofzo van verkocht toen
Grootste minpunt is dat er geen BMW, Mercedes, Audi of Volvo logo erop staat. Daar letten leasemaatschappijen en berijders op.
Ik denk dat het overgrote deel van de mensen het gewoon geen mooie auto vindt. Persoonlijk vind ik het design ook niet mooi. Veel te onsamenhangend en te rommelig.
@benja01: precies dit is een leasecategorie en dan is Lexus niet zo interessant blijkbaar.. Bovendien was ik met een proefrit ook totaal niet overtuigd.. vind een BMW of Mercedes echt beter op ALLE terreinen – van infotainment tot design, van afwerking tot rijgedrag..
@escort77: De BPM is juist het grootste voordeel! De Lexus ES 300h bijvoorbeeld, is gewoon spotgoedkoop in de klasse, met z’n BPM van rond de 2.000,-…
Enorme verbetering tov uitgaande model en de term sport sedan past goed bij dit ontwerp. Goed gedaan Lexus!
Heel mooi ontwerp! Jammer dat we hem hier niet veel gaan zien waarschijnlijk
Jammer dat ie niet meer naar Europa komt!
Met dit nieuwe design, (bestaande) slimme hybride techniek en een wat moderner infotainment zou ie het toch wel aardig kunnen doen voor een niet Duitse premium D-segmenter. Alfa’s Giulia doet het iets beter maar Jaguar XE doet bijna dezelfde aantallen als de IS.
Ik vind hem aardig knap! Mooier dan de Duitse concurrenten. Persoonlijk zou ik wel meteen de soldeerbout in de achterlichten zetten en er weer twee losse units van maken ipv de monobrow, lelijke trend.
Die grille…..bah!
Erg jammer dat hij niet naar Nederland komt. De Europese automarkt verliest langzaam aan z’n pluriformiteit, wordt een beetje een saaie bedoening zo.
Ik ben waarschijnlijk de enige zonder Insta, maar kunnen jullie de foto’s niet gewoon overnemen? Zeker aangezien deze “nieuwe” IS toch niet hier naartoe komt.
Al met al weer een knappe sedan die niemand in Nederland zou kopen. Terecht dat hij niet naar ons land komt.
Kennelijk ben ik de enige die de huidige IS he-le-maal geweldig vindt. Mooi, worden ze tweedehands goedkoper.
Ik vind het niet perse een vooruitgang. De huidige is wat sierlijker, meer herkenbaar als sedan, dit lijkt meer een hatchback. En het interieur lijkt heel weinig aan veranderd…
@Praeses: Nee hoor ;)
Het is niet ontzettend lelijk (Lexus heeft de weg naar boven gelukkig gevonden) maar ook niet mooi. Niet zo gek dat de mensen liever een 3 serie hebben.
Ook weer zo’n belachelijke grill. Ik hoop dat die grote grille hype heel snel overwaait.
Lexus heeft weinig motpren opties en geen diesels, nauwelijks pr ondersteuning in Europa. Daarnaast line up zeer beperkt vergeleken met Duitse drie.lexus heeft sinds vorig jaar weer de aandacht van Toyota en de grote nog te introduceren LQ zal dit ook duidelijk maken. Lexus zal niche merk blijven maar wel alerter gaan reageren op ontwikkelingen.
Volgens mij heb je maar één motper nodig ….. en wie wil nog een diesel als je ook HSD hebt?
Dat klopt, wij hebben huidige Is en is geweldige motor en wagen, zeer onderschat. Nieuwe ziet er prachtig uit.
Jammer dat deze beeldschone sedan niet naar Europa komt. Maar goed, zolang we met ons allen alleen maar Duits, Zweeds en soms Italiaans salonfähig vinden, dan zal het aanbod hier in Europa alleen maar steeds verder verschralen.
Knappe wagen.
Wat ik van Lexus vind is dat exterieur best sporrief oogt maar het interieur uitziet als de bejaarden Yaris. Zo zonde en ook sportiviteit is ver te zoeken in de motorengamma. Los van de V8.
Heb de huidige IS en vind het toch wel bijzonder jammer dat deze versie niet naar Europa komt!
Zie ik daar zowaar een iDrive achtige controller met een knoppencluster er omheen? Eindelijk een volwassen bediening van de navi en zo! ?
P.S. Had ik al gezegd dat ik ‘em echt mooi vind? Zou erg jammer zijn als deze niet in NL leverbaar wordt.