Modern met klassiek combineren? Zo doe je dat!
Afgezien van de grille staan de huidige Bugatti’s mijlenver af van de sigaarvormige auto’s waar Bugatti in de jaren ’30 furore mee maakte. Ook op andere vlakken heeft Bugatti weinig meer van doen met het originele merk, maar zo werkt het nu eenmaal. In de marketing is een iconische naam ten slotte goud waard.
Special editions
Bij Bugatti wordt de historie er dan ook regelmatig bijgehaald. Zo zijn diverse coureurs en prominente figuren uit de geschiedenis van Bugatti geëerd met een eigen special edition. Uiteindelijk heeft Bugatti zo veel special editions uitgebracht dat ze nog net niet toegekomen zijn aan de schoonmaaksters.
Baby Bugatti
Een nog concretere verwijzing naar het verleden was de Baby Bugatti. Dit is identiek aan de Type 35, alleen dan kleiner, elektrisch en bedoeld voor kinderen. Laat je overigens niet misleiden door dat laatste: dit stukje speelgoed kost alsnog €30.000. Bugatti is het origineel aardig trouw gebleven met deze speelgoedauto, maar dat mag ook wel voor dat geld.
Bugatti 35 Type D
De Bugatti die je hier op de foto’s ziet is echter nog veel leuker. Dit is namelijk geen kinderauto, maar een full-size moderne Type 35. Deze auto komt eigenlijk uit het niets. Het schijnt dat het een officieel concept van Bugatti uit 2015 was. Het merk heeft de auto alleen nooit onthuld. Gelukkig deelt de ontwerpstudio het concept – dat luistert naar de naam Bugatti 35 Type D – nu alsnog met de wereld.
Uedelhoven Studios
De studio is kwestie is Uedelhoven Studios. Die naam ken je misschien niet, maar de kans is wel groot dat je al eens een van hun creaties hebt gezien. Ze waren namelijk verantwoordelijk voor veel concepts cars, waaronder de retegave Audi Sport Quattro Concept en de Volkswagen GTI Vision Gran Turismo. Voor Bugatti werkten ze aan de vierdeurs Galibier.
Sigaarvorm
Afgaande op een recent Facebook-bericht van de studio was deze 35 Type D eveneens ontwikkeld in samenwerking met Bugatti. Die heeft het concept echter om een of andere reden onder de pet gehouden. Dat is doodzonde, want het is een zeer geslaagde creatie. Uedelhoven Studios heeft de klassieke sigaarvorm prachtig weten te combineren met moderne designelementen van het huidige Bugatti. Het interieur past ook mooi bij het geheel. Het enige minpuntje zijn de velgen, maar die zijn vervangbaar.
Morgan
Verdere details over de auto zijn helaas onbekend. De kans is aanwezig dat we er verder ook niets meer over te horen krijgen. Één troost: ook al zou Bugatti dit concept zelf gepresenteerd hebben, dan zouden ze die hoogstwaarschijnlijk evenmin in productie hebben gebracht. Jammer is het wel, want dit zou een hele leuke tegenhanger zijn geweest voor een Morgan.
Prowler rip off.
Nou als er toch iets een rip off was dan was het wel de Plymouth Prowler
@smokin: van? Kan me geen enkele auto herinneren ná de jaren 30 die ook maar in de verste verte op een prowler lijkt?
In jouw antwoord geef je zelf eigenlijk al aan dat het idee al 100 jaar oud is. ;)
@smokin: Zo is elke auto met 4 wielen natuurlijk een ripoff..
Nou ja, ik bedoel een open-wheel 2 seater. In de Bugatti jaren zag je die in de autosport wereld natuurlijk heel veel. Alleen maar eigenlijk, tot diep in de jaren 60. Daarna waren ze er ook nog wel, zoals de Lotus super seven (en al zijn rip offs), Morgans, Lomax, Ariel Atoms etc. Maar daarnaast werden in Amerika heel veel dergelijke auto’s gebouwd op basis van oude Model A en T Fords. Plymouth speelde daar leuk op in met zijn Prowler, die ze zelf ook Retro (duur woord voor rip off) noemden met een knipoog naar die hotrods.
Dat dit een rip off is heb je helemaal gelijk in. Maar dan wel van de Bugatti 35, niet van de Plymouth Prowler.
Ik betwijfel ten zeerste of het een leuke tegenhanger voor een Morgan zou zijn, met een prijs maal 5…
Ziet er wel leuk uit, mag alleen hier nooit op de weg.
@nissanfairladyz: was ook mijn eerste gedachte. Een prijzig speeltje voor trackdays is het, meer niet.
Omdat er wat mensen al de link naar de Chrysler Prowler leggen; toen die was bij de introductie óók gaaf, maar toen de road legal versie werd gepresenteerd, zaten er in eens een dikke bumpers op, plus spatborden en verlichting. Wég fraaie lijnen en aansprekend model.
Ik hou hier wel van. Wielen niet mooi, maar wel historisch verantwoord (al vind ik die ook gewoon lelijk).
” Het enige minpuntje zijn de velgen”
Terwijl die juist heel erg lijken op wat er origineel onder een Type 35 zit.
Gaaf project, maar zoals hierboven al gezegd is, waarschijnlijk veel te duur.
@rotarypowah: wat er mis mee is, is dat ze te modern zijn. Het waren beste karrenwielen onder de originele, maar door de verlaging van de auto en de dikke banden lijken deze bij Audi Sport GmbH vandaan te komen.
Dit met een Audi 5 pitter graag.
Gekoppeld aan een handmatige schakelbak en een beetje doorgetuned tot min. 500 pk.
Maar grote kans dat ze de motor niet mogen gebruiken van Audi, zie de Golf R ?
Die velgen… wtf
https://www.autoblog.nl/nieuws/audi-sport-quattro-concept-is-sportieve-stekkerkar-61407
Dat is een obesitas gedrocht en de sport quattro naam onwaardig, in die link in het artikel.
De 2010 Audi quattro Concept is gaaf, maar die in jullie link absoluut niet, al zal de 2010 witte quattro concept misschien niet door Uedelhoven Studios gemaakt zijn.
Nee, dit is niks, en ik kan Bugatti alleen maar prijzen dat ze dit niet op de markt hebben willen brengen. Het ziet er niet uit. Lomp, te retro. Bovendien zonder spatborden niet toelaatbaar op de openbare weg. Kansloos projekt dus. In alles minder dan een Donkervoort.
Zo te lezen ben ik een van de weinigen die dit wel tof vindt.
Graag period perfect 750kg met een 2.3L 8cyl in lijn met supercharger.
Nee, hoor ik vind hem ook heel erg tof!
Nee, hoor, ik vind het ook een gaaf concept, kan alleen niet achterhalen waardoor dit aangedreven wordt. ??
Ik vind het een mooi ontwerp en ik denk dat dit eerder een soort Ferrari SP1/2 concurrent is. Jammer alleen dat hij op deze manier niet geschikt is voor productie. Er moeten in ieder geval nog spatborden op en een soort rolbeugel.
Jammer van de skirts en velgen, wel mooi kleurtje