Audi Sport Quattro Concept is sportieve stekkerkar
Audi Sport Quattro Concept 2013
Plug-in hybride, dat is de Audi Sport Quattro Concept. Saai? Als je een gecombineerd vermogen van 700 pk saai kan vinden...
De Audi Sport Quattro Concept zou er in een geheel opgefrist jasje komen, dat wisten we al maar het uiteindelijk concept overtreft de hooggespannen verwachtingen. Na de schetsen van twee weken geleden hebben we nu de definitieve plaatjes en info van deze strak gelijnde coupé van Audi ontvangen. De Sport Quattro krijgt een plug-in hybride aandrijflijn met een gecombineerd systeemvermogen van 700 pk en 800 Nm uit een elektromotor en de bekende 4.0 liter V8 TFSI met Cylinder On Demand technologie die de helft van de cilinders uit kan schakelen als er niet meer vermogen nodig is. Daardoor haalt de Sport Quattro de 100 in 3,7 seconden maar ondertussen verbruikt hij niet meer dan 2,5 liter brandstof per 100 kilometer op papier. De elektromotor is geplaatst tussen de V8 en de versnellingsbak (achttraps Tiptronic) en levert 400 Nm en 148 pk. Deze motor kan de auto tot 50 kilometer ver brengen op alleen de vloeistof gekoelde lithium-ion accu. De bestuurder kan kiezen uit de EV (volledig elektrisch), Hybrid (efficiëntie) en Sport (optimale prestaties) modus. Een topsnelheid van 305 kilometer per uur is haalbaar.
Qua uiterlijk is het allemaal vertrouwd Audi: evolutie, geen revolutie. De Sport Quattro is grofweg gebaseerd op de concept van drie jaar geleden -die geïnspireerd was op de Ur Quattro- maar oogt een stuk productierijper. De overhang voor en achter is kort en geeft het geheel een gedrongen uiterlijk. De centerlock 21 inch wielen dragen daar overigens ook een beetje aan bij en zijn uitgerust met banden in de maat 285/30 R 21. Achter deze wielen vinden we carbon-keramische remschijven die de 1850 kilo wegende coupé veilig tot stilstand moeten brengen.
De Sport Quattro is uitgerust met Audi's nieuwe Matrix LED lampen, het systeem wat we ook al kennen van de vernieuwde Audi A8. De single frame grille is ook weer iets vernieuwd en er zit een grote splitter onder de neus van CFRP, hetzelfde goedje is ook gebruikt voor de diffuser, motorkap, kofferdeksel en het dak. De deuren en spatborden zijn van aluminium. Audi logo's zijn te vinden op de neus, bips, ventilatieopeningen achter de voorwielen en op de C-stijlen.
In het interieur zien we fraai gevormde sportkuipjes en we vinden er geen handgeschakelde zesbak meer maar een tiptronic exemplaar om de acht verschillende verzetten te kiezen. Via het stuurwiel kan je kiezen voor een aantal "virtual 3D displays" zoals Race, waarbij je een centraal geplaatste snelheidsmeter toerenteller, track info en een stopwatch in je dashboard te zien krijgt.
Krijg je het warm in de Sport Quattro dan kan je de airco aanpassen met speciale bedieningsmogelijkheden op de ventilatieopeningen, die afhankelijk van jouw input informatie van het infotainmentsysteem weergeven of informatie betreffende de temperatuur in de auto.
