Een rode CLK 63 AMG Black Series, hoe gaaf is dat?
De CLK was standaard heel ingetogen en beschaafd, maar Mercedes heeft ook een aantal ontzettend brute varianten gemaakt. Waaronder de Black Series. Daarvan staat er nu eentje op Marktplaats. Dat gebeurt maar zelden, dus we mogen spreken van een buitenkansje!
Van de CLK zijn aardig wat dikke versies geweest. Eerst was daar de CLK 55 AMG, met als afgeleide de bizarre CLK DTM AMG. Vervolgens kwam in 2006 de CLK 63 AMG, die als eerste de fameuze 6.2 V8 kreeg. Mercedes besloot ook deze auto een overtreffende trap te geven. Dat werd deze Black Series.
Smakelijk pakket
De Black Series is in één oogopslag te herkennen aan de uitgeklopte wielkasten. Verder heeft deze variant een unieke voorbumper, een carbon spoiler, een carbon diffuser en gepolijste 19 inch velgen. Al met al een heel erg smakelijk pakket.
Het vermogen van de 6.2 V8 was voor de gelegenheid opgeschroefd van 487 naar 507 pk. Het koppel van 630 Nm bleef wel gelijk. Verder werd de Black Series uitgerust met een KW-schroefset en een sperdifferentieel. Om gewicht te besparen werd de achterbank eruit gesloopt.
Kleur!
Van de CLK 63 AMG Black Series zijn maar 500 exemplaren gebouwd, waarvan het grootste deel (349 stuks) naar de VS ging. Dat is ook waar dit exemplaar oorspronkelijk vandaan komt. Wat deze auto extra bijzonder maakt, is de kleur. Deze auto’s zijn bijna allemaal zilver, wit of zwart, dus een rode CLK Black Series is een unicum. Terwijl deze kleur verdraaid goed staat.
Het enige nadeel aan deze auto is eigenlijk het prijskaartje: er wordt op Marktplaats €149.900 voor gevraagd. Er moet alleen nog even een Nederlands kenteken geregeld worden. Dan heb je een unieke auto, want zover wij weten rijdt er geen tweede rode CLK 63 AMG Black Series rond in Nederland.
Prachtig exemplaar, stukken beter dan zwart of zilver.
Prachtig model. Of deze echter zo‘n mooie Carfax heeft…
Veel geld maar eerlijk gezegd vind ik de prijs nog meevallen voor zoiets: zeldzaam, erg rood en Clarkson vond ‘m gaaf.
Wat kostte het ding nieuw eigenlijk?
Zonder verdere opties (die sowieso maar in beperkte mate voorhanden waren) ca. 185K.
Met inflatie dus makkelijk 220-230k in retrospect
Vette bak, kleur staat hem ook echt heel goed. Zet maar neer.
Investering?
Nah als je de originele prijs en de inflatie pakt dan staat deze auto nog flink onderwater.
Op de (hele) lange termijn is het misschien een investering maar als je anderhalve ton in een fonds stopt heb je veel meer investering.
Dat gezegd hebbende moet je dit ding natuurlijk niet kopen als investering maar om in te rijden!
150k met 5% jaarlijks rendement resulteert in bijna 250k in 10 jaar tijd.
Ik verkies de 250k boven de CLK die 10 jaar lang in een garage onder een doekje staat.
Als je 150k kunt besteden om 250k te maken heb je beide niet nodig. Als je genoeg geld hebt is het ook slechts een getal op de bank- of beleggingsrekening. Aan de CLK die je af en toe onder het doekje vandaan haalt kun je meer plezier beleven.
Deze Mercedes zal niet misstaan naast de Caravan
Amerikaans model? Die hebben toch die andere stoelen. Europese versie’s hebben toch die schaalstoelen?.
Wel een mega gave kleur. Samen met wit zoals de auto van Sacha.
De auto komt inderdaad uit de VS, dus is het zeker slim de ’title’ te achterhalen, waarmee kan worden uitgezocht of deze auto toevallig niet een schadeverleden heeft. Regelmatig worden containers vol van dergelijke voertuigen naar met name de Baltische staten geëxporteerd, waar ze tegen de lage loontarieven aldaar worden opgelapt en dan doorgeschoven naar de rest van Europa. Ik ben zo al een keer een Audi en een Saab cabrio van Amerikaanse origine tegen gekomen, die er op het eerste gezicht goed uitzagen, maar waar bij nader inzien nog de nodige verborgen gebreken waren gemaskeerd.
Rondje met de lakdiktemeter zegt ook al veel. Als alles originele lak is dan is de kans op schade al heel erg klein. Waterschade kan je hiermee echter niet uitsluiten.
Dus ik sluit me bij je aan. Altijd even paar tientjes uitgeven om historie te achterhalen.
Vaak zie je al genoeg aan de naden tussen delen.
In Etten leur staan op een industrie terreintje een honderdtal Amerikaanse schade auto’s. Van cadillac tot Aston Martin, Mercedes, bmw, jag’s, dikke pickups en ga zo maar door. Vind ik toch mooi dat het niet gesloopt wordt.
@Dymff : inderdaad, de exemplaren voor de Amerikaanse markt hebben de dikke met leer beklede stoelen zoals op de foto’s van deze rode CLK BS te zien zijn, niet de schaalstoelen, die in de ‘rest of the world’ versie zitten. Plus de dikkere, gecapitonneerde, deels met leer beklede deurpanelen i.p.v. de rankere carbon exemplaren. De VS versie is in Europa ruim minder waard dan een rest of the world versie. Zie mobile.de voor voorbeelden. Kan me moeilijk voorstellen, dat er iemand 145K gaat neertellen voor deze rode.
Ik mis de oranje running lights aan de zijkant. De voorbumper van deze wagen is alvast 100% zeker Euro-spec.
De schaalstoelen zijn een zogenaamde track-pack optie. Ook met deze stoelen geleverd in Europa.
De schaalstoelen (en full carbon deurpanelen) zijn standaard. Alleen de US versie heeft de ‘dikke’ stoelen (en deels met leer beklede deurpanelen) zoals deze rode heeft.
Prachtige auto. Proporties kloppen ook helemaal. Schuin van achteren ongelofelijk fraai.
Welke rest BPM? Dat is al vervallen na 18 jaar
Heb de website bezocht van de aanbieder. Wat een prachtig gave Mercedessen heeft hij te koop, wow!!!! Bijna nieuwe W140’s! Daar ga ik zeker naar kijken.
Misschien ergens rond de ton, maar voor 1,5 ton veel liever een goede 997.2 of 991.
Prijs valt me idd nog mee. Weet niet wat hij heeft gelopen. Mooie combinatie zo.
Met carvertical al drie keer een miskoop voorkomen. Als je een tweedehands auto komt moet je het chassisnummer hebben voordat je hem koopt, anders ben je misschien echt de klos met een miskoop (Total los in Duitsland bij drie verschillende auto’s hier aangeboden in NL, achter gekomen via carvertical, blij met die info). Hoe komt zo’n organisatie eigenlijk achter die info? Soms hebben ze gewoon plaatjes erbij van de schades, is dat bij iemand bekent?
Meestal voldoet een simpele check in Google door het chassisnummer in te typen
Vervolgens zie je op welke salvage auction de auto is aangeboden
Vaak met veel foto’s prijzen en omschrijving
Carvertical is pure oplichterij. NOOIT daar een rapport opvragen, is waardeloos. De enige die er wat aan hebben zijn de influencers die die rommelsite (tegen vergoeding!) promoten. Misschien leuk voor AB om eens een artikeltje aan te wijden.
Super gave auto!! Als ik geld had stond hij nu op mijn naam. Wie weet staat hij begin januari op mijn naam :)
Mooie auto! Jammer van de kleur.
Ik vind het meer een auto lijken die op een vrouw aast,,,
Vrouwen moeten een auto krijgen die speciaal voor hen is ontworpen.
Wat wél bestaat onder de naam Vulcan
Aston Martin Vulcan
Dit is een extreem krachtige track-only supercar van Aston Martin, ontworpen voor circuitgebruik en performance-rijden. Het heeft een 7,0-liter V12-motor met meer dan 800 pk en is extreem exclusief (slechts 24 stuks gemaakt).
Wikipedia
+1
Dit voertuig is absoluut niet specifiek “voor vrouwen” ontworpen, maar voor zeer ervaren sportwagenliefhebbers ongeacht gender.
Kawasaki Vulcan
Dit is eigenlijk een serie motorfietsen van Kawasaki (cruisers), zoals de Vulcan S (650 cc), geen auto.
Wikipedia
Ook hier is geen sprake van een model speciaal voor vrouwen; het is een gewone motorfietslijn.
🚗 Auto’s die wél ooit gericht op vrouwen waren (maar niet Vulcan)
Autofabrikanten hebben in het verleden wel conceptauto’s of ontwerpen gemaakt met uitdrukkelijk aandacht voor vrouwelijke bestuurders:
Volvo YCC (“Your Concept Car”)
Dit was een conceptauto van Volvo uit 2004 die in alle ontwerpstappen is gemaakt door een vrouwelijk team om ergonomie en gebruiksgemak te verbeteren vanuit het perspectief van vrouwen.
Wikipedia
Maar dit is niet de Vulcan.
Daarnaast bestaan er tegenwoordig auto’s met marketing of extra op vrouwen gerichte opties (zoals kleur- en comfortopties), maar geen reguliere “Vulcan” auto die wereldwijd als voor vrouwen gemaakt wordt verkocht.
🧠 Waarom autospecialisten meestal géén “vrouwen-auto’s” maken
Veel merken (zoals Ferrari) hebben verklaard dat het zinloos en zelfs contraproductief is om sportauto’s speciaal voor vrouwen te ontwerpen: vrouwen willen dezelfde prestatie- en emotie-auto’s als mannen, en niet een “minder krachtige” versie die gesegregeerd wordt op basis van gender.
Autovisie
Kort samengevat:
✔️ Vulcan als naam komt vooral voor in Aston Martin’s supercar of Kawasaki’s motorfietsserie.
❌ Er is geen zogenaamde Vulcan auto die speciaal voor vrouwen is ontworpen.
✔️ Er zijn wél concept- of marketingauto’s geweest met extra focus op vrouwelijke bestuurders (zoals Volvo YCC), maar die heten niet Vulcan.
https://www.volvocars.com/nl-be/media/images/4ffa8a67ab6d4f61b19db33e004eae51/