Dat kan eigenlijk niet anders.
Het CBR is lekker bezig. Niet alleen hebben ze meer cursussen verkocht dan ooit tevoren, ze doen ook wat nuttigs met de opbrengst. Het voormalige ‘bedrijf’ van Alexander Pechtold heeft namelijk iets teruggebracht wat veel leerlingen eigenlijk best misten, namelijk de tussentijdse toets.
Vanaf 30 maart kun je weer overal zo’n proefexamen doen, nadat die een tijd was geschrapt om de enorme examenachterstanden weg te werken.
Nu gaat iedereen slagen voor het rijbewijs
Voor wie het even kwijt is, de tussentijdse toets is eigenlijk gewoon een oefenexamen in de jacht naar je rijbewijs. Je rijdt een officiële rit met een examinator, krijgt daarna te horen wat goed ging en wat beter kan en als je bepaalde bijzondere verrichtingen netjes doet, hoef je die bij het echte examen niet nog eens te laten zien. Scheelt een hoop stress, als het echte moment daar is.
Die toets verdween vorig jaar omdat het CBR alle capaciteit nodig had om mensen überhaupt aan een regulier examen te helpen. Corona, personeelstekort, volle agenda’s, kortom het bekende verhaal. Nu de wachttijden weer iets normaler zijn geworden, is er blijkbaar weer ruimte om het oude systeem terug te brengen.
Voor rijscholen is dat prettig, omdat leerlingen weer een duidelijk meetmoment hebben voordat het echt telt voor het rijbewijs. Tegelijkertijd is het natuurlijk even afwachten of de wachttijden hierdoor niet weer oplopen. Maar we zijn eens niet op voorhand negatief vandaag.
Maar goed, een keer oefenen zonder dat het meteen alles of niets is, maakt het afrijden voor de meeste leerlingen net een stukje relaxter. En dus kan het niet anders dan dat iedereen die afrijdt ook direct slaagt voor het examen.
Of werkt dat toch anders?
Altijd zo’n debiel iets gevonden. Mijn instructeur kwam hier destijds ook mee en ik had zoiets van plan maar gewoon een examen in.
Tijdens een examen moet je 2 bijzondere verrichtingen uitvoeren. Als je ergens op een heuveltje voor een stoplicht staat te wachten, al is t maar een metertje of 2 omhoog, een dijkje op etc, en je rijd hier netjes omhoog is dat een geslaagde heuvelproef. Vervolgens hoef je bij het terugkomen bij het cbr enkel nog in te parkeren volgens de instructies, en je hebt ze allebei binnen.
In mijn optiek een volledig waardeloze toevoeging die heel veel tijd en geld kost.
Laat ze eerst maar eens fatsoenlijke examens uitvoeren.
Als ik zie wat voor een malloten tegenwoordig op de weg rijden is daar nog een hoop winst te behalen.
30 op een 50 weg, links op de snelweg met 90 blijven hangen, vol in de ankers voor elk verkeersheuveltje, denken dat een richtingaanwijzer (als die al gebruikt wordt) betekend dat je direct van baan kan wisselen, haaientanden gewoon negeren en uiteraard 24/7 op dat kleine schermpje in je hand ipv de weg letten.
Afgelopen 2 jaar al 3x aangereden door een jonge bestuurder die met alles bezig was behalve rijden…
Bied gewoon de optie om elektrisch te rijden. Dat bedient veel makkelijker, bereid ze daadwerkelijk ergens op voor en dat “automaat rijbewijs” zou dan prima na een paar jaar (5?) prima omgezet worden naar een normale. CBR hoeft in principe niet te toetsen of iemand kan schakelen, zo moeilijk is dat niet. Verkeer inzicht is veel belangrijker en zou de focus moeten zijn.