Moet je echt even doen. Een beetje bijzondere Formule 1 auto kan namelijk flink wat opleveren.
Een Formule 1 auto is eigenlijk een wonderlijk ding. Ik bedoel, ze zijn hartstikke onpraktisch, er zit niet eens een achterbank in en je kunt er niets in kwijt. Geen koffers, geen boodschappen, niets. Als je wil afslaan, moet je je arm uitsteken, want ze hebben geen richtingaanwijzers. Verder zit er geen dak op, dus als het regent word je zeiknat.
Als je er al de weg mee op zou mogen, want dat kan ook al niet. Bovendien maken ze herrie en zijn ze heel duur in de aanschaf en het onderhoud. Als je het zo bekijkt is het dus maar vreemd dat er zoveel liefhebbers zijn en dat Formule 1 auto’s zowel nieuw maar ook als tweedehandsjes voor heel veel geld worden verkocht.
Nigel Mansell verkocht zijn Formule 1 auto’s
Iemand die alles weet van de onpraktische kanten, maar óók van de waarde van en F1 auto, is Nigel Mansell. De besnorde Brit reed er namelijk de nodige rondjes mee en werd in 1992 zelfs wereldkampioen. Bij het opruimen van het schuurtje in zijn achtertuin vond hij daar ineens twee Formule 1 auto’s en besloot die te gaan verkopen.
En dat heeft hem geen windeieren gelegd. In tegendeel zelfs, in totaal werd er voor de twee auto’s maar liefst 7,6 miljoen euro neergelegd. Dat maakt het een zoektocht door je eigen schuurtje wel waard toch? Misschien staat er bij jou ook wel een ouwe Formule 1 auto weg te roesten.
Mansell kreeg de F1 auto’s ooit als cadeau
In het geval van Nigel Mansell was het helemaal een lekkere winst. De twee Formule 1 auto’s die hij bij RM Sotheby’s liet veilen, had hij ooit voor niets gekregen als bedankje voor bewezen diensten. Zo verblijdde Ferrari hem in 1989 met zijn oude ‘640’, waarmee hij in het voorgaande seizoen twee overwinningen haalde.
Van Williams mocht hij zijn FW14 uit 1991 mee naar huis nemen. Die leverde iets meer op dan de Ferrari, maar hierin haalde Mansell dan ook vijf overwinningen. Uiteindelijk betaalde iemand 4.055.000 euro voor deze auto. De Ferrari ging voor 3.605.000 euro onder de hamer. Opgeteld dus ruim 7,6 miljoen.
Met andere woorden, als je makkelijk geld wil verdienen, moet je nu even zoeken of je nog ergens een oude Formule 1 auto hebt staan.
Als jullie mij zoeken, ik zit even in de schuur. Joe!
Let wel dat je Leclerc er niet mee laat rijden want dan kan die plots een stuk minder waard zijn.
@Bella Macchina: hahaha. Goeie tip! 😂
Wat zijn dat toch prachtige en eenvoudige wagens qua looks.
En lekker compact.
Check, nope…
Zeker weten, ik heb er hier nog enkele snelle staan van Darda met een nog echte stalen carrosserie ipv de moderne exotische materialen van tegenwoordig waardoor ze niet baanvast meer zijn…
Een McLaren zal je niet snel tegen komen. Die houden ze allemaal zodat ze die als onderpand kunnen gebruiken..
Oude zijn van aluminium, nieuwe van koolstofvezel: voor wegroesten hoef je dus niet bang te zijn
De Williams vind ik niet echt mooi, maar die Ferrari… Wat een prachtig, clean ontwerp
@560pk: toch denk ik dat als je al die plakkertjes van de Williams afhaalt, het verschil met de Ferrari niet zo heel groot is. Toch wel jammer dat ook Italië Italië niet meer is. Dat AGIP-logo blijft prachtig, net als die van Magneti Marelli. Helaas.
Heerlijke titel, heerlijk artikel. Header picture is overigens pure porno.
@camber24: haha. Dank!!
Even gekeken, maar zelfs een schuur kon ik niet vinden.
Zijn die 2 met motor geveild? Zakenrelatie liet onlangs ook een F1 auto zien die hij in zijn verzameling had staan. Ik weet niet eens meer welke maar er had ooit een F1 Renault motor ingezeten. Op mijn vraag of hij die dan ook niet wilde hebben om de auto weer compleet te hebben, kwam het antwoord: “nee” . Eén weekendje over het circuit karren met zo’n ding beraamde hij op zo’n € 40 K……veertigduizend dus…..en dat vond die niet leuk.