Citroën Cactus lekt, heeft Airbump-kussentjes [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Citroën Cactus lekt, heeft Airbump-kussentjes [updated]

Auteur: , gepost om – 18 Reacties

Cactus-citroen, best verfrissend
Citroën had al aangegeven zijn C-Cactus Concept (2007) te doen herleven, althans in ieder geval qua naam. Inmiddels is het nieuwe concept door de mazen van het Franse net geglipt.

De Cactus heeft flink samengeknepen Technospace-oogjes, een grote voorbank a la 2CV, en Airbump-kussentjes die we al in de videoteaser zagen, wat dat ook maar zijn moge. Ja, hier herkennen we veel C-Cactus in.

In plaats van de flink aflopende daklijn gaat het er bij het nieuwste concept iets meer recht-toe-recht-aan aan toe, de vorm komt het dichtst in de buurt van een mini-SUV/crossover. Laat die carrosserievorm nou net heel populair zijn, en Citroën nog geen model in dit segment hebben, in tegenstelling tot zusje Peugeot.

Alle informatie over deze verfrissende (?) cactus-citroen-combinatie verwachten we spoedig te hebben, dit zal t.z.t. als een update aan dit artikel worden toegevoegd.

Update: het persbericht is binnen. De Cactus is een concept die model staat voor de komend jaar te verschijnen C-lijn van Citroen. De “Airbumps” zijn naar eigen wens aan te passen grafische elementen van soepel materiaal waarin capsules met lucht zijn verwerkt om de carrosserie te beschermen. Een auto is ontworpen om zo licht en aerodynamisch mogelijk te zijn (binnen de beperkingen van een crossover natuurlijk). De voorstoelen zijn gebaseerd op het idee van een grote sofa en er zijn authentieke en natuurlijke materialen gebruikt die een chique maar ontspannen sfeer moeten creëren.

De Cactus is voorzien van een Hybrid Air aandrijflijn, een combinatie van geperste lucht en een PureTech benzinemotor die moet zorgen voor een verbruik van minder dan 3 liter brandstof per 100 kilometer. De auto wordt 4,21 meter lang en 1,75 meter breed. De hoogte is 1,53 meter maar er is wel een bodemvrijheid van 21 centimeter. Jep, dit is de voorbode voor een crossover. De gladde neus is een kijkje in de toekomst, deze lijnen ga je terugzien op toekomstige modellen van Citroen.

Qua interieur zien we een smal, zwevend dashboard, een 7 inch scherm dat de standaard klokken vervangt, een 8 inch touchscreen voor de bediening van airco, audio, navi, etc en schakelflippers gecombineerd met een selectieknop op het dashboard in plaats van een conventionele pook. Het panoramische dak laat wel licht door maar geen warmte en het beschermt tegen UV straling.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  5. jvthof1983 zegt

    Voor een zogenaamd concept heeft deze toch een realistisch en productierijp interieur. Ik zeg doen!
    Denk dat het minimalistische erg zal aanspreken, en is een keer een mooi digitaal dash!

    Het scherm is zo te zien een wegklap, zoals de aftermarket 1 DIN navigatie en dvd systemen vaak hebben maar nu voor het eerst opgepakt door een autofabrikant zelf!

    Nogmaals gebruik dat interieur!!!!

    Exterieur, schaaf de concept laagjes eraf, en klaar voor productie. Doen!

    2 x ja is JA

  9. Pallas zegt

    Meestal ben ik kritiekloze Citroën-fanboy (zachtjes uitgedrukt), maar wat is er zo spectaculair of zo Citroën aan dit interieur? Wat mis ik? Wat is er mis met mij? Straks ga ik nog met droge ogen beweren dat duurste auto’s best mooi zijn…

  10. Pallas zegt

    Meestal ben ik kritiekloze Citroën-fanboy (zachtjes uitgedrukt), maar wat is er zo spectaculair of zo Citroën aan dit interieur? Wat mis ik? Wat is er mis met mij? Straks ga ik nog met droge ogen beweren dat duitse auto’s best mooi zijn…

Geef een reactie

Autoblog

Merken