Dany Bahar gaat een Aston Martin Shooting Brake bouwen

Shooting Brake nummer twee voor vandaag, maar deze is een stuk minder realistisch.

Kent u Dany Bahar nog? Deze ex-topman van Red Bull en Ferrari kwam vier jaar geleden bij Lotus binnen met een megalomaan vijfjarenplan om het Britse merk weer naar winstgevendheid te brengen. Van zijn ambitieuze plannen, waaronder zes conceptcars, kwam weinig terecht. Hij had het daarnaast redelijk druk met exorbitante uitgaven op de bedrijfsrekening. Het leidde tot een ontslag + rechtszaak. Lotus zit ondertussen weer in rustiger vaarwater, maar Danyboy is back. En hoe.

Nieuw tuningbedrijf: Ares

In een interview met Car&Driver zegt Bahar dat hij een nieuw tuningbedrijf in het Italiaanse Maranello heeft opgericht: Ares. Vernoemd naar de god van de oorlog. ‘Tuning’ moeten we in dit geval breed zien. Bahar wil beginnen met het aanbieden van bodykits voor de exclusievere modelletjes. Genoemd werden de Bentley Continental GT, Range Rover (Sport), Rolls-Royce Ghost en de Wraith. Klinkt als een aanval op de klantenkring van Mansory, dat zich ook louter toelegt op de exclusievere automobiel.

Ares’ ambities reiken echter wat verder (kan ook niet anders met Bahar aan het roer). Het bedrijf wil ook de tegenwoordig zo populaire shooting brake-vorm op de Aston Martin Rapide en de Bentley Continental GT leggen. Ofwel, Bahar gaat carrosserieaanpassingen uitvoeren. Zegt ‘ie. Ze hebben alvast een stapeltje photoshops vrijgegeven waarop het resultaat is te zien. Wel, het ziet eruit als iets waar menig profvoetballer graag een WK-premie op stuk mept.

Bahar heeft ook een handvol mensen bij Lotus meegenomen naar Ares, waaronder de 26-jarige designer Mihai Panaitescu die meewerkte aan Lotus’ conceptcarfiasco, en Wolf Zimmermann, een voormalig AMG-topman die ook bij Lotus enige tijd de R&D op zich nam. Zimmermann (gaaf kapsel) claimt zelfs dat ze met Ares op termijn een compleet eigen auto in de markt willen zetten:

“There are a lot of new cars and new ideas that we already have in the pipeline, and Ares is also looking forward to building its own cars in the future.”

We zijn benieuwd waar Dany Bahar mee gaat komen. we verwachten op de Autosalon van Genève minimaal 14 conceptcars met Veyron-achtige prestaties – op papier – die worden gepresenteerd door een handvol rappers.

Uit het archief: Bahar (links) als CEO van Lotus