De duurste SportKa op Marktplaats is een guitig ding en niet eens zo heel erg duur.
In de categorie ‘die zien we nooit meer terug’ hebben we voor vandaag een rappe A-segment auto voor je. In principe was dat altijd al een vreemde categorie. Een A-segment auto is gebouwd om zo min mogelijk te kosten in aanschaf én gebruik. Een luxere uitvoering met dikke motor, sportief onderstel en grote wielen past daar niet bij.
Wat dat betreft maken we een buiging voor Volkswagen dat ze de Up GTI nog in het gamma hebben. Met 23 mille is dat helaas wel een heel erg dure auto geworden. Gelukkig waren er vroeger meer snelle A-segment auto’s, alhoewel het nooit een heel populair segment is geweest. De SportKa is zo’n auto.
Gewone Ka
De gewone Ford Ka arriveerde in 1996 en was een revelatie. Een kleine, compacte driedeurs die weinig koste om te kopen en te rijden. Maar misschien nog wel belangrijker: hij reed écht heel erg leuk. Er zat een vrij precieze besturing in en het onderstel was eigenlijk veel te goed oor zijn klasse. Je kon ‘m echt de bochten in smijten. Het enige smetje, dat was de motor. Jarenlang (tot 2002) leverde Ford maar één motor: de stokoude 1.3 Endura E-motor, ofwel het ‘Kent’-blok. De basis daarvan stamde uit 1976! Gelukkig kwam in 2002 de SportKa en de StreetKa (dat was een cabriootje).
Sportieve Ka
De 1.6 Rocam Zetec motor (Ford noemde het een Duratec maar dat was het stiekem niet) werd gebruikt. Dit was een relatief eenvoudige 1.6 achtklepper met 95 pk. niet superveel, maar de SportKa woog dan ook erg weinig: iets meer dan 900 kilogram. De prestaties waren op papier niet bijzonder indrukwekkend: 0-100 km/u duurde 10,4 seconden en de topsnelheid was 174 km/u. Maar reken maar dat dit hitsige blokje onder de rechtervoet voor een grote smile.
Veel SportKa’s staan niet te koop op het moment. De Ka heeft nogal de neiging om te roesten. Daarin is de Ford Ka niet uniek, maar in tegenstelling tot bijvoorbeeld een dikke Volvo V60 gaat men niet op tijd veel geld investeren om de problemen voor te zijn.
Goedkoopste SportKa op Marktplaats
We vonden dit exemplaar op Marktplaats. Het is een Performance Blue-exemplaar, precies de goede kleur voor de auto, alhoewel ‘ie in het zwart er ook dik uitziet. Voor de gelegenheid is de auto voorzien van twee grijze racestrepen. Ach, een Ford kan het altijd goed helpen. Goed nieuws: volgens de verkoper heeft deze auto geen roest!
De duurste SportKa op Marktplaats kost slechts 2.950 euro. De auto komt uit 2006 en heeft in al die jaren slechts 139.695 kilometer gelopen. Ook handig: het is geen geïmporteerde auto, dus die kilometerstand is net even wat zekerder dan bij een Duits exemplaar.
Interesse? Bekijk dan hier de goedkoopste Ford SportKa van Marktplaats!
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Ik schat rond de 10 tellen. Khad toen 4 jaar lang een Ford Focus 1,8 Ghia 115 pk gehad. Die had een 0 naar 100 tijd van rond 10,4 sec geloof ik. En die woog rond 1100 kilo met een volle tank en de bestuurder van 70 kilo.
@canon4ever: 10,6 seconden volgens autow***
@krikke240z: het hele artikel kan nog wel een proefleesje gebruiken ;)
@ar156sw: Het is herfstvakantie, de leraren Nederlands op de redactie hebben verlof.
Eindredactie doe uw werk. Veel slecht lopende zinnen en ontbrekende woorden in dit artikel.
Ik had een fietsta sport uit die tijd, fantastisch autootje maar roest waar je bij staat!
Niet verkeerd, dit zal nauwelijks meer afschrijven denk ik.
Nog steeds een leuke auto. En fords uit die tijd stuurden heel goed. Zelf een ST 150 gehad.
Halfjaartje m’n rijbewijs en ik wist al dat het een SportKa moest worden. Paar maanden, 10k kilometers en een reis naar Zwitserland later ben ik erg tevreden met m’n keus. Met alles wat ik gaaf vind aan auto’s: design (niet eens mooi of lelijk maar meer goed of slecht), onderstel, schakelen, besturing en sportieve insteek kon ik na maanden zoeken niets vinden wat ook maar in de buurt kwam, zonder het budget te verdubbelen.
En hij heeft nog leren stoelen ook!
Mijn moeder heeft een paar jaar een standaard KA gehad. Ik heb daar ook de nodige kilometers in gemaakt. Hij was niet vooruit te branden maar dat ding lag echt briljant goed op de weg. Hij was bijna niet uit het spoor te krijgen en op topsnelheid, een dappere 160, reed hij opvallend rustig.
Het ding heeft inderdaad een leuk snoetje maar met die twee viperstrepen op zou ik me in het openbaar toch niet durven vertonen wetende dat het Colt dieseltje van ongeveer hetzelfde jaartal van mijn vriendin sneller accelereert en sneller qua topsnelheid is.
Ik heb menig sloopbedrijf afgelopen op zoek naar Sport/StreetKa’s. De spacers op de achterwielen pasten namelijk perfect op de achterwielen van mijn Puma, die kon wel een centimetertje of wat gebruiken namelijk.
-edit: nutteloze bijdrage-
New Edge qua styling, Old Edge qua techniek. Toen al. Schijnt leuk te rijden volgens de kenners (mijn moeder heeft er eentje gehad, niks van gemerkt), maar ik vond en vind het een van de lelijkste auto’s ooit ontworpen.
Geinig ding, relatief veel power in een kleine auto’s geeft lol zonder dat het direct riibewijsgevaarlijk wordt. Dit exemplaar lijkt er goed verzorgd uit te zien, de meesten zijn al afgeschreven
Een 106 GTi of Saxo VTS uit die tijd was en is nog steeds veel leuker.
Zet het lasapparaat al vast maar aan..
Laatst een Daihatsu YRV gekocht, helaas niet de turbo maar toch +- 90 PK op 890 Kilo. 0-100 in 10 seconden, ligt als een kart op de weg. Heb je iets wat nog even iets unieker is dan een Ford Ka, en wat ook iets minder roest. Fun factor laten we maar in het midden. Overigens gaan juist door die roestduivels relatief jonge 1e generaties Fordjes Ka met lage KM Standen echt weg voor 100-1500 euro, als je zelf kan / wil lassen is het helemaal geen verkeerde keuze.