Het is al weer even geleden dat we voor het laatst over Loremo schreven. Het kleine Duitse automerk, volledig toegespits op über-zuinige autootjes, ligt echter prima op schema. Bij Loremo hebben ze stevig aan de weg gewerkt en er komt nu zelfs een elektrische variant.
Het bijzondere van dit voertuig is dat het écht volledig nieuw is, zuinig en het ziet er best leuk uit. De auto is vanaf de grond opnieuw ontworpen, wat resulteert in een extreem laag gewicht, een lage luchtweerstand en een onwerkelijk laag verbruik. Het basismodel zal slechts één liter nodig hebben om vijftig kilometer ver te komen. Dit verbruik wordt door een 700cc turbodiesel met intercooler gerealiseerd.
Er is wel wat veranderd bij Loremo. Waar voorheen de snellere versie gewoon een snellere diesel zou krijgen, ligt er nu een 850cc benzinemotortje klaar. Dit is gedaan om ook een LPG model te kunnen aanbieden in de toekomst. De derde (nieuwe) configuratie is elektrisch. In maart mag als het goed is de eerste elektrische variant de openbare weg op. Voor stedentripjes is elektrisch natuurlijk ideaal maar het accupakket zal wel een sterk toegenomen gewicht als gevolg hebben.
De 170km/u, 450kg Loremo turbodiesel wordt vanaf 2010 geproduceerd. Er zijn nog geen grote prijsstijgingen gemeld en de Loremo ziet er leuker uit dan een Aygo of iQ. Voor 12k euro is mijn keus in ieder geval helder. Het autootje mag dan niet zo groot of praktisch zijn als een Toyota, je zit wel met je billen op het asfalt! (bron: autobloggreen.com)
In een Dacia Logan meer ruimte… Doe mij de fiets dan maar.
Zo hé een nog verder misvormde Prius.
ik vind het wel een geinig ding
dat met electra en een accupakket is dan wel weer briljant verzonnen ..
Leuk? Ha Ha Ha…
In de zin van lachwekkend dan toch…
of
Dan hadden ze hiermee moeten wachten tot 1 april… Dan zou ’t best leuk zijn geweest…
Ik wil dr wel een, lijkt op een productiemodelletje van sigaar VW 1L maar dan zit je naast elkaar :)
neem hem alleen als ze hiervoor een bijtelling van 7 procent rekenen. want hij is op zijn minst 2 keer zo zuinig als de prius.
als je dit geweldig vindt, moet je de extreem onhandige instap aan de voordeur (want zijdeuren heeft ie niet) er wel bijnemen
als je achteraan iemand wil vervoeren, dan zit ie trouwens met zijn gezicht naar achteren, en aan die koffer instappen is ook weer vreemd
Mooi zo! Als je ’s morgens ziet hoeveel mensen er alleen in hun auto zitten, vaak een 1.2 a 1.6 ton wegend ding, en voor wat?
Iedere autofreak is toch geobsedeerd door low-weight performance cars, en al is dit niet het schoolvoorbeeld van een performance car, het geeft wel een richting aan waar we naartoe kunnen gaan. Stel je voor dat hier een sportief modelletje van uitkomt met slechts 130pk… zoveel pk in combinatie met 450kg (en wat extra kilootjes van de sterkere motor) zorgen toch voor vuurwerk? En dan heb je ook nog eens een zuinige sportwagen.
Erg praktisch is het niet allemaal. Of is dat wel zo? Moeten we niet gewoon afstappen van de oude ideeën over deuren opzij, en naar voren kijken? Misschien moeten we allemaal wel wennen, maar blijkt het de toekomst te zijn. Je weet het niet…
Ik vind ‘m fantastisch!
http://evolution.loremo.com/content/view/98/141/lang,en/
Loremo LS
Gewicht: < 550 kg
Top: 160 km/u
Prijs: < 15.000 euro
Loremo hanteert graag ruime marges of u bent wel erg optimistisch.
0-100: < 20 s vind ik net ff te traag.
Geweldig concept, geweldige auto, de perfecte auto om mee in de file staan, heb er vorig jaar al een besteld.
Ik vind ‘m echt leuk! Wanneer ik budget had, zou ik ‘m direct bestellen als officieel klassiekerrally.nl-vervoermiddel naar de Europese circuits.
Hij is 2,5 x zo zuinig als onze Daihatsu, dus kan ik lekker voordelig over de autobahn zoeven. :)
Als leuke bijkomstigheid blijft er meer geld (en brandstof!?) over voor klassiekers…
Ja die gasten zijn goed bezig de huidige autofabrikanten kunnen er nog veel van leren. Ze zijn hun tijd voorruit!
@ Klassiekerrally: kijk, da’s praat!
De enige reden om zo’n (toch best wel leuk) bolide’tje te kopen…
Heb je weer meer geld over voor een echt leuke auto ernaast!
op nu.nl hebben ze het erover dat de benzine in minder dan 10 seconden naar de 100 gaat en een top van rond de 200 heeft. En dat met een 850cc tweepittertje die 1 op 30 ofzo loopt.
daar is best mee te leven
En de veiligeid? ik kan me niet voorstellen dat dit veligheid is met topsneheid…
@Clijde, waarom zou vandaag de dag een team van Europese engineers jarenlang aan de ontwikkeling van een nieuwe auto werken die niet veilig is? Uitgaande dat ze het product willen produceren en verkopen lijkt het me logisch om bij de ontwikkeling ervan veiligheid als een van de belangrijkste eisen hierin mee te nemen. Zeker met de Europese wetgevingen. Kijk even op hun website, dan vind je meer info over de slimme kuip constructie voor veiligheid en gewichtsbesparing.
Auto voor een clown.
Al was er niks anders te koop dan dit dan zou ik er nog niet in rijden.
Brrrrr
Ik vind ‘m mooi!! Eigenlijk…
Wanneer goed gebouwd, degelijk en zuinig is de autoindustrie zoals we die nu kennen ten einde gekomen!
Zal vast heel leuk rijden vergeleken met de superzware gevoelsgeisoleerde zuipkisten van vandaag…
Een jaar geleden heb ik iemand gesproken die gevraagd was om dit concept productierijp te maken en hij vertelde dat er erg veel technische oplossingen waren die kwa productie niet echt optimaal waren (lees kostprijs)
Technische oplossingen bedenken is een, het betaalbaar produceren is twee en daar is denk is 12000 – 15000 euro erg optimistisch (zeker gezien de lage productie aantallen)
Leuke wagen, maar voor Nederland zal de benzine een stuk interessanter zijn dan de diesel vanwege de wegenbelasting op diesels. Verder wel grappig concept en zeg nou zelf, hoe vaak zit je met 4 man en kofferbak vol boodschappen in de auto?
Mooi man! Vooral die achterkant.
Hahahaha!
“Bij Loremo hebben ze stevig aan de weg gewerkt”
hahaha supergrappig
ik vind het een leuk ding om te zien , als het ook nog net zo zuinig is als ze claimen dan staat hij op mijn verlanglijstje , en die afkrakende azijn pissers , ze zullen wel jaloers zijn dat ze niks anders kunnen rijden dan een afgetrapte imitatie gti