De tweede elektrische Audi voor de fabriek in het Belgenland.
De Duitse autofabrikant heeft Audi Brussels uitgekozen om de productie van de e-tron Sportback op zich te nemen. Daarmee krijgt de fabriek in Vorst (Brussel) de tweede elektrisch Audi in handen. Nog geen twee jaar geleden werd bekend dat de eerste elektrische SUV van Audi ook in België van de band zal komen te rollen.
Het is de bedoeling dat de elektrische auto in 2019 op de markt verschijnt. Hoe de productieversie eruit komt te zien is nog niet bekend. Audi toonde het concept eerder dit jaar tijdens de Shanghai Auto Show in China. Deze vierdeurs auto heeft een elektrische aandrijflijn. De elektrorakker heeft een vermogen van 435 pk. Er is ook een boostmodus. In deze modus is de auto goed voor 500 pk en 800 Nm koppel. De actieradius bedraagt 500 kilometer met een accupakket van 95 kWh.
Het zal de tweede elektrische auto van Audi worden. Eerst komt de e-Tron SUV. Deze elektrische mastodont moet in 2018 op de markt komen en zal de strijd aangaan met onder andere de Tesla Model X (rijtest).
“Hoe de productieversie eruit komt te zien is nog niet bekend”
Wel waar, want alle audi’s lijken tegenwoordig (jammer genoeg) precies op elkaar. Een grote saaie eenheidsworst. Dat was vroeger wel anders.
@eetvlagetmoney: Noem eens een ander succesvol merk die niet op elkaar lijken?? Mercedes? BMW?
@dijan: Ik begrijp dat er bepaalde merkidentiteit moet zijn. Dat je meteen ziet: “he!, dit is een audi/bmw/renault etc”, maar toch vind ik de Audi’s van de laatste jaren (2008-nu) zo gigantisch saai geworden. Daarnaast is het zelfs voor petrolheads als wij soms maar lastig uit elkaar te houden of het nu een a4 of a6 was. of een Q5 of Q7.
Toegegeven dat dit bij de nieuwste modellen wel makkelijker gaat.
Er mag wat meer jus overheen. Dus bovenstaande render gaat er natuurlijk van ze lang zal ze leven niet komen, en dat is prima…maar audi gaat ook dit project omtoveren tot een saaie leasebak die exact hetzelfde smoelt als al hun andere modellen.
@eetvlagetmoney: check de Q2, er lijkt toch een voorzichtige kanteling aan te komen.
@jorden: nu praat je toch wel over een lelijk hok.
@eetvlagetmoney: mensen (lees: het grote ongeïnteresserde koperspubliek) houden niet van grote verandering. Als er meer geld op de plank komt kan men gewoon dezelfde auto maar dan “beter/groter” rijden.
Oersaaie zet maar money rules natuurlijk.
@dijan: Honda
@erik2907: Succesvol zei hij…
@mzonneveld: kijk eens naar de verkopen van honda wereldwijd en dan weer naar audi…
@peug206: dank je :-)! Sommige mensen kijken niet verder dan de Europese Unie en kennen dan ook niet alle merken en modellen. Zoooooo jammer!
@erik2907: ik durf rustig te zeggen dat ik ook lang niet alles weet, heb het afgelopen week even opgefrist na de discussie onder een ander artikel over rijtesten ;)
@mzonneveld: verrekijker nodig om ook over de grenzen te kijken van de EU? Of leef je op een platte aarde die 10 km vanaf de Nederlandse kust zee-opwaarts ophoudt?
@dijan: porsche
@dijan: Hij zegt toch ook niet dat het alleen bij Audi is? Dat andere merken het ook doen, doet niks af aan het feit dat de meeste Audi’s erg veel op elkaar lijken.
@dijan: Doe toch eens niet zo aangevallen elke keer man. Hij mag dat toch vinden of niet dan.
@e34m5touring: Amen!
Ik denk dat het voor de markt veel interessanter is om c-segment elektrische auto’s op de markt te brengen, daar zit het volume. Ik weet dat de grote jongens meer winst geven maar daar worden er ook veel minder van verkocht.
C-segmenters met 400 tot 500 km range is wat de grote massa wil
@lekkerlinksrijden: yep. Maar voor een grote range heb je een grote accu nodig en die past alleen in een grote auto.
@mashell: maar met de ontwikkelingen op het gebied vd accu’s gaat het ook hard en moet binnen 2 jaar een veel betere range geven
Heee, een gerebadge ursus
Die 35″ wielen gaan zeker en vast op het productiemodel komen. Een lange regenjas met een man erin verzekerde me dat.
Een accupakket van 95kwh en een range van 500km? Is dat realistisch?
@pomoek: theoretisch ja, praktijk? Neh
Lijkt wat op een gerestylde Porsche Macan. Mooie auto op het eerste gezicht.
@hans12670: is dat het….. Ik dacht even voor het eerst sinds jaren weer een mooie Audi te zien. Helaas dan ook nog een elektrokar.
Ik zag een soort van jongensdroom achtige Piet Olyslager tekening (zoek die man maar eens op) en vond het een indrukwekkende verschijning.
Totdat ik dat lullige verlichte Audi logo in de grille zag.
Als diamantjes in een mannenoor.
Hoe kleine dingen een heel ontwerp doen devalueren.
Ik vind ik het dashboard wat traditioneel van opzet. Ik heb hier op zich geen probleem mee, ik hou van een stuurwiel, daar de bestuurder toegedraaide schermen klokken en vette knoppen, maar je zou eigenlijk wat meer innovatie verwachten in een model als dit. Bij de Tesla 3 zie ik een duidelijke ontwerpkeuze, met als uitgangspunt: de bestuurder wordt minder belangrijk (ik vind die I-pad schermen overigens vreselijk maar dat terzijde) https://i2.wp.com/electrek.files.wordpress.com/2016/06/tesla-model-3-black-matte-1.jpg?w=567&h=425&crop&quality=82&strip=all&ssl=1 . Dat is een gegeven waar we aan moeten wennen maar die wel steeds realistischer wordt. Ik heb het idee dat Audi daar nog niet aan durft en dus nog steeds voor traditie kiest.
Als ze het interieur zo laten dan ziet het er wel goed uit. Alleen ben ik weer bang dat Audi een accountant naar de tekening laat kijken en gaat vragen hoe ze het saaier kunnen maken.
Rufctr inderdaad…..
Net als bij audi q7 waarbij pikes peak concept was zo mooi… dit wordt ook zo een concept lelijke realiteit auto
VAG in Brussel !!
Gaat dus gewoon 3.000 euro EU subsidie per voertuig bij .
Elektrisch sjoemelen ..