Veilig bewaard in zijn eigen bubbel en nu te koop. Je zou kunnen zeggen, vers uit quarantaine.
Auto’s waarvan de verkopers beweren dat ze in ‘nieuwstaat’ zijn zien we wel vaker te koop. En auto’s die van een oud vrouwtje zijn geweest vallen ongeveer onder de zelfde categorie. Goed nieuws, deze 740i E38 is echt in nieuwstaat en van een oud vrouwtje geweest.
De 7-serie staat te koop in Polen maar is origineel een Duitser. Het originele kentekenbewijs bewijst dat hij een eigenaresse heeft gehad uit 1927 die de auto in haar zeventigste levensjaar heeft aangeschaft. Met een kilometerstand van 225 heeft de M62TUB44 nog niet veel gelopen. De 4.4L V8 zal ondertussen wel wat van zijn 286 paardjes onder de motorkap verloren zijn.
De dame in kwestie had smaak en combineerde Oxfordgruen Metallic op de 740i E38 met beige lederen interieur. Vermoedelijk in de kleur 07SN – Leder Montana Sandbeige. De notenhouten accenten zijn standaard, Nussbaum – Emba Componenti. Ook de style 15 velgen zijn helemaal origineel voor de 7-serie van voor de facelift.
Voor een auto uit zijn tijd is de E38 altijd al aardig luxe uitgevoerd. Cruise control, een boordcomputer, ABS, zij-airbags, ESP, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, stuurbekrachtiging zijn allemaal aanwezig op deze 740i. Vergeet de parkeersensoren ook niet, een 7-serie blijft natuurlijk een grote auto. De E38 werd tot 1998 zoals deze gemaakt, grote koplampen en style 15 sloffen.
De BMW wordt aangeboden op Ebay zonder vraagprijs. Met een startbod van 1.000 euro was de 740i E38 echt een koopje. Maar op het moment van schrijven is het hoogste bod inmiddels 48.350 euro. Mocht je ergens nog een zak geld hebben liggen kan je bieden tot 31 maart 20:46 uur. De auto wordt alleen verkocht als de onbekende gewenste vraagprijs wordt geboden.
Het aankoopadvies van Wouter hoef je bij deze E38 niet op te volgen want van roest zal geen sprake zijn. Gezien de luchtcapsule waar de auto onder staat zal de staat van de 7’er zeer goed zijn.
Voor welke prijs denk jij dat deze 740i E38 van de hand gaat?
Nog steeds een erg mooi model. Jammer dat ze die lijn niet geheel door hebben weten te zetten, hoewel ik de F01 ook een hele fraaie auto vond die er frisser en tijdlozer uit ziet dan z’n opvolger.
Of deze veel op gaat brengen: vast wel, het enige probleem zal de LCI versie zijn die in optiek van velen gewoon beter en meer ‘contemporary’ is.
Waanzinnig mooie auto. Fraai samengesteld ook. In mijn ogen de mooiste 7-serie.
In mijn ogen één van de mooiste sedans ooit. Alles klopt aan die auto.
Laat Rick van Stipt het maar niet zien….
nou ik zie toch al wat werk voor Stippent…. vooral de onderkant! het matte fabrieksnieuwe interieur scheelt m wel een boel werk ;)
-edit: nutteloze bijdrage-
@donaldjgarrison: Wat zeg jij nou allemaal man. Zit je wat dwars?
@mondeoscti202: nee mij zit niks dwars. Het is gewoon de realiteit. Rickert kan binnenkort zijn zaakje sluiten.
@donaldjgarrison: Ik denk dat zijn klanten die meer dan 10k stukslaan op een poetsbeurt niet zo snel krap bij kas zitten…
@donaldjgarrison: Ik voel de haat!! Waarom?
Als de motor nog in prima conditie is zie ik niet waarom het blok na 225 kilometer al wat pk’s kwijt zou moeten zijn. Flinke beurt en je hebt een praktisch nieuw blok.
@erce: die snap ik ook niet helemaal nee
@erce: een motor wordt vaak niet beter van stilstaan. Maar echt pk’s zul je er niet mee verliezen. Je zult hem wel (weer) moeten inrijden.
@sportevo: ja inrijden na het vervangen van enkele divhtingen
@tortuga: en slangen en dan kom je vast nog wel wat tegen..
@erce: top gear heeft dat ooit eens getest (en ook die show op Discovery Channel) met auto’s voorzien van aanzienlijke kilometrage. Blijkt dat dus idd echt verwaarloosbaar te zijn met 7-tal pk’s. Laat staan dat het af fabriek al niet “verloren” was gegaan.
Mooie auto. Echter: tel bij de aanschafprijs nog maar een hele fikse beurt bij op. Een auto die zo lang stilstaat lekt van alle kanten, zit muurvast en ga zo maar door. Ik zou er niet aan willen/durven beginnen. Een goede 740i zal vast ook nog wel ergens met een tonnetje of zo op de klok te koop staan….en die zal een stuk beter rijden.
Mooie wagen!
Die AmazonProtection verkopen ze sinds 2015. Hoe werd deze wagen voor die datum ‘stored’?
Lijkt me eerder reclame voor die AmazonProtection dan dat er effectief een auto te koop staat. Zou me niet verwonderen dat de “onbekende gewenste vraagprijs” nooit bereikt wordt…
Dat is dan prima gelukt. Ik heb helaas geen garage, wel een eigen oprit, maar daar mag dan weer geen carport op geplaatst worden. Elk alternatief wat er dus op de markt is vind ik wel interessant en dus het bekijken waard.
Dit ding is er ook voor buiten, en ik moet zeggen ik vind de prijzen ergens nog meevallen.
16 inch wielen ipv 15
Style 15 is het model van deze originele E38 velgen ;)
@britt: En dat voor iemand met de nickname E38 :-)
Kan alle kanten opgaan met de prijs. Als er paar met zat knaken trek in hebben kan het een hoog bedrag worden
Startbod zegt natuurlijk helemaal niks over of het een koopje is of niet. Alleen de onbekende minimumprijs is daar een indicatie voor en uiteindelijk natuurlijk wat de hoogste bieder er voor geeft.
Een BMW 740i Executive kostte in 1997 € 96.352,-. (Zonder afleveringskosten!) Mocht je zo’n bedrag toen belegd hebben, dan zou dat op basis van een gemiddeld rendement van 5% per jaar nu zijn opgelopen tot +/- € 296.000,-. Ik kan me niet voorstellen, dat iemand dat wil gaan bieden voor deze –overigens prachtige- E38. Maar natuurlijk geldt ook hier: Het is wat de gek er voor geeft. Ik denk dat ze blij mogen zijn wanneer er iemand komt, die de oorspronkelijke nieuwprijs biedt.
@9000cse Feitelijk onjuist; 96.352,- zijn Duitse Marken, géén €uro’s. Overigens denk ik dat deze prijs inderdaad nog verder oploopt, gezien vergelijkbare museumstukjes van destijds concurrenten uit Engeland en eigen land-van-herkomst. De BMW 7er E38 is imho één van de meest iconische auto’s ter wereld uit de automobiele geschiedenis.
Zou je dan zo vriendelijk willen zijn om finnik hiervan op de hoogte te stellen? Daar heb ik die informatie vandaan gehaald.
Zo’n ding lijkt me alleen interessant voor BMW zelf om in het museum te zetten of voor een BMW-dealer als eyecatcher in de etalage. Voor een particulier is zo’n auto niet interessant, geen al te iconisch model. En ermee rijden kan niet om te voorkomen, dat de waarde keldert. Dus wat moet je er dan mee ?
@amghans: daar zijn de meningen dus duidelijk over verdeeld. Als ik zie welke bedragen geboden worden, dan is het alleen maar interessant voor de verkoper. Liever een mooie gebruikte van een aantal jaren geleden. Of een mooie S-klasse.