De Zuid-Koreanen hebben een hit te pakken. De Kia EV6 valt goed in de smaak in Nederland.
Nee, hoe gaaf zo’n Stinger misschien ook is. Ze vliegen niet bepaald de showroom uit. Hoe anders is dat met de nieuwe Kia EV6. Begin april maakte het automerk de prijzen bekend. Om mensen over de streep te trekken kwam Kia met een lokkertje. Wie besliste voor 30 april kon rekenen op een dikke korting snelladen bij IONITY voor € 0,29 per kWh.
Kia EV6 GT-Line RWD het populairst in Nederland
Kia laat nu weten dat het bestelproces versnelt gaat worden omdat er grote interesse is voor het model. Ook laat het automerk weten welke uitvoering tot nu toe het vaakst gereserveerd is. Dat is de GT-Line RWD. Interessant, want die kost toch behoorlijk meer dan de instapper. De goedkoopste EV6 is er vanaf 44.595 euro, terwijl de populairste GT-Line RWD 56.895 euro kost. Enkele kenmerken van dit model is het strakkere uiterlijk, de grotere 77,4 kWh-accu en een actieradius van meer dan 510 kilometer.
Leveringen van de Kia EV6 kunnen niet naar voren worden getrokken. Dat is nog altijd september 2021. Dat heeft simpelweg met het feit te maken dat de productie pas in juli start van de elektrische auto. Dit najaar en met name volgend jaar is de kans dus groot dat je de Kia EV6 veel gaat tegenkomen op de weg.
Als ik zou kunnen thuisladen had ik wel een EV overwogen maar voor zo’n prijs kan ik een “premium” ICE en héél wat benzine kopen.
als je een premium ICE wil kopen met soortgelijk uitrustingsniveau kom ik niet verder dan een Q2 met heeel veel opties. dan houdt je misschien 2000euro over om je 150pk benzinetorretje van sap te voorzien.
Wat dat betreft heeft hyundai en kia een bang-voor bux EV in de prijslijst gezet.
Ik had moeten melden dat ik Belg ben. Hier heb je voor € 40.000 een A4, BMW 3, Mercedes C of mijn keuze een Giulia. Uitrustingsniveau is wel relatief, er zijn heel wat opties die je eigenlijk toch nooit gebruikt.
‘K stond zelfs in dubio,
maar ik nam geen enkel risico.
Ik heb getwijfeld over België.
:(
Dus 300 km in het echte leven 😁
@alpina007: Kia (en Hyundai) staan bekend om efficiency dus 400 km moet makkelijk te doen zijn.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Niet zo gek, heeft de beste prijs/range verhouding.
Wat wel gek is dat het aantal beschikbare kleuren op de GT en GT line heel veel beperkter is.
@harrie: deze beste prijs/range verhouding blijft toch voor Tesla volgens mij. 56k voor 614km wltp
Ja van de verschillende EV6 varianten bedoel ik.
Denk overigens dat je de KIA EV6 beter met model Y kan vergelijken, en die is wel een stapje duurder dan de Model 3.
Kijkende naar het totaalpakket van de ev6 en ioniq 5 zijn de toch wel de meest value for money ev’s op het moment. Goede standaarduitrusting en 800 volt laadsysteem.
Als deze wagen verkoopt als warme broodjes gevuld met worst van golden retriever puppies, waarom zit er dan goedkoop laden bij iOnity bij? Ik ben bang dat deze wagen helemaal niet zo goed verkoopt, niet omdat er iets mis mee is maar gewoon omdat dezelfde techniek bij de Ioniq 5 in veel mooier jasje te krijgen is.
@mashell: ook bij Hyundai krijg je korting op IONITY . Heeft niets met verkopen te maken maar meer om laden met IONITY te promoten. Doen heel veel automerken (dacht dat bmw soortgelijke acties heeft).
Overigens vind ik de Kia mooier dan de Hyundai (zeker qua interieur).
Dit wordt een succesnummer! Mooie auto met fraaie 800V accutechniek ( net als de Taycan) en gewoon bij de dealer op de hoek te bestellen en je eigen auto in te ruilen en goede afwerking en kwaliteit. Ik zou het wel weten mocht ik in dit segment shoppen!👌ps, ik betaal €0,35 bij Ionity icm aanschaf Taycan maar heb er nog niet hoeven laden omdat de range van 464 km voor mij ruim voldoende is, laad in mijn garage.
Kia EV6, en Hyundai Ioniq 5. Ze zullen beide gigantische succesnummers zijn. Wie nu nog denkt dat waterstof iets gaat worden… hahaha ja tsja. jammer voor die persoon. Heel treurig.
Ik ben benieuwd of ze de leverdatum kunnen houden met de huidige tekorten aan computer chips e.d.