In deze gigafactory gaat Tesla de productie opvoeren. Tegen de trend in?
In Nederland verkocht Tesla vorig kalenderjaar 16.703 auto’s. Dat is een daling van 44,3 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Menig autoproducent zou dan zenuwachtig worden. Zo niet het Amerikaanse Tesla. Dat kondigt juist aan dat de productie omhoog gaat.
Meer productie in Europese gigafactory Tesla
Het gaat om de fabriek in Berlijn. Ondanks de uitdagende situatie op de Duitse markt. Het afgelopen jaar ging de productie al ieder kwartaal wat omhoog en die trend moet volgend jaar worden doorgezet.
Fabrieksdirecteur André Thierig laat aan het Duitse persbureau DPA weten dat ze bij de gigafactory in Berlijn met optimisme het jaar 2026 ingaan. De productie moet verder toenemen en de 11 duizend werknemers maken zo’n 5.000 auto’s per week. Dat is zo’n 250 duizend Tesla’s per jaar.
Tegen de trend in?
Waar andere Europese fabrikanten kampen met tegenvallende vraag en de één na de andere fabriek een productiestop moet inlassen, heeft de Tesla fabriek nabij Berlijn gewoon doorgedraaid.
Vorig jaar werd de fabriek zelf al uitgebreid en inmiddels bouwt de Duitse fabriek voor de hele wereld auto’s. Canada haalt momenteel ook zijn Tesla’s uit Berlijn, want dat scheelt gedoe met de invoerrechten van Trump.
Gaat Tesla weer skyhigh?
Het wordt sowieso een interessant jaar voor Tesla. In 2025 ging het niet zo lekker met de verkopen, mede door de toename van de concurrentie (hallo China) en de politieke uitspattingen van grote roerganger Elon Musk.
Nu de Tesla Model Y Standard en de Tesla Model 3 Standard gearriveerd zijn en we steeds meer elektrisch moeten gaan rijden, hoopt Tesla dit jaar weer marktaandeel terug te pakken. De vraag is of dat met het steeds meer groeiende EV aanbod ook zal lukken.
Voor nu gaat de productie dus juist omhoog. Maar goed niet iedereen haat Tesla, in een land als Noorwegen staat het merk nog altijd eenzaam aan de top qua verkopen.
Meest verkochte auto in 2023 , 2024 maar 2025 weten we nog niet. Het zal in ieder geval wel de best verkochte EV zijn, zonder twijfel
Nou, laat die twijfel maar varen.
In NL verkocht de Elroq het beste qua model.
In NL verkocht Kia de meeste EV’s.
En wereldwijd verkocht BYD der meeste EV’s, 2,2 miljoen vs 1,6 miljoen van Tesla.
Dus Tesla is zeker niet meer de best verkochte EV, op alle fronten niet meer.
Wel een erg vaag artikel. er staat hoeveel auto’s Tesla nu produceert en dat ze meer willen produceren. Maar hoeveel dan? In europa zijn de verkopen aanzienlijk gedaald dit jaar buiten in Noorwegen (een relatief kleine ev-markt in aantallen tov kleppers zoals Duitsland en Frankrijk). In Canada is het nog veel uitdagender iets Amerikaans en zeker van Musk te verkopen en zijn de verkopen ook enorm gedaald. En kwartaal 4 was in het algemeen nog aanzienlijk slechter dan zelfs de meeste analisten hadden verwacht.
Het voelt een beetje als een good news show artikel dat ze vlug hebben buitengestuurd met geen concrete data om de aandacht van de reele cijfers in q4 weg te trekken.
Het staat er toch duidelijk? Ze willen dus meer in Europa produceren in de fabriek in Berlijn, richting 250.000 per jaar. Zal misschien dan wel ten koste gaan van productie elders, bijvoorbeeld in VS of China. Ook wel logisch met alle import tarieven.
Ik denk dat veel mensen toch wel beetje uitgekeken zijn op de Tesla’s. Fantastische EV maar de vormgeving is toch beetje matig. Modellen gaan ook al veel te lang mee.
De concurrentie heeft niet stil gezeten. Is nu bijna net zo goed maar biedt qua vormgeving wel weer iets nieuws. Je wil als model 3 of u rijder niet weer 5 jaar in dezelfde (weliswaar verbeterde) EV rondrijden. Verandering doet eten.
Er zijn mensen, vrij veel zelfs, die niet om auto’s geven. Die gaan voor de auto met het beste prijs prestatie verhouding en dan kom je bij merken als Tesla, Dacia en MG uit.
Als ze de Model 3 ook in Berlijn gaan produceren kan dit gemakkelijk. En dan kunnen ze misschien wel een andere fabriek gaan sluiten.
Als het maar goedkoop is (door idiote belastingmaatregelen) dan mag het slecht in elkaar gezette rotzooi zijn, mag een gestoorde crimineel als Elon Musk er beter van worden en dan nemen we het toch als leasehok. Ongeveer hetzelfde kun je zeggen voor de ellende dat vanuit Azië komt.
Ze moeten eens 800V in de Model Y lepelen.