Zoon en kleinzonen gaan verder waar grootvader gebleven was.
Merken als Aston Martin en Bentley zijn de laatste tijd bezig hun klassieke modellen weer nieuw leven in te blazen. Modellen als de DB5 en de Blower worden daarom in vrijwel ongewijzigde vorm weer gebouwd. Een andere historisch Brits automerk dacht: dat kunnen wij ook.
Er is wel een klein verschil. Dit merk heeft namelijk al zo’n 60 jaar geen auto’s meer gebouwd. De naam zal daarom ook niet bij iedereen even bekend zijn, maar het gaat om Allard. Dit bedrijf werd in 1936 opgericht door Sydney Allard en is nog altijd in handen van de familie.
In navolging van onder meer Aston Martin komt Allard nu met een eigen Continuation-model. Het gaat om een voortzetting van de Allard JR. Dit was een lichtgewicht racewagen uit 1953. Allard paste het recept toe dat Carrol Shelby – die ook in een Allard geracet heeft – later toe zou passen op de AC Cobra. De JR was namelijk een Britse roadster met een Amerikaanse V8. De auto nam deel aan Le Mans, maar kon daar in tegenstelling tot zijn voorganger geen potten breken vanwege technische problemen.
De Allard JR was dus eigenlijk geen succes, maar dat maakt de auto niet minder fraai. Daarom is besloten de auto weer nieuw leven in te blazen. Het eerste exemplaar is nu gereed. De auto is eigenhandig gebouwd door de zoon en twee kleinzonen van Sydney Allard. Van het origineel zijn maar zeven exemplaren gebouwd, dus nu weet je ook meteen waar de 8 op de zijkant vandaan komt.
De auto heeft net als de originele JR een dikke 5,4 liter Cadillac V8. Deze levert 304 pk. Mede dankzij de aluminium carrosserie blijft het gewicht onder de 1.000 kg. Om precies te zijn komt het gewicht uit op 998 kg. De Allard JR heeft standaard drie versnellingen. Een vierde versnelling is optioneel.
Het eerste exemplaar van de Continuation Series zal volgende maand verkocht worden op een veiling van RM Sotheby’s. Deze is niet straatlegaal, maar latere exemplaren kunnen dat wel zijn, mocht de klant dat wensen. De verwachting is dat de eerste ‘moderne’ Allard tussen de €190.000 en €260.000 op zal brengen.
Kijk, op deze manier vind ik het opnieuw leven inblazen van oude merken leuk! Niks een superduperultrahypercar met een miljoen pk, straalmotoren en meer van dat soort verzinsels, maar een tof en handgemaakt eerbetoon aan het merk van weleer. En het is extra tof dat niet een of andere verkoper van luchtkastelen voor een paar tientjes de merkrechten heeft gekocht, maar de zoon en kleinzoons van Allard zelf voor de voortzetting van het bedrijf zorgen.
Met deze Allard JR Continuation kun je wel heel goed zien wat een merknaam nou precies doet voor de waarde van een auto. Deze handgemaakte JR Continuation gaat volgens de schatting tussen de 190.000 en 260.000 britse pond opbrengen. Bij Jaguar en Aston Martin hoef je met zo’n bedrag echt niet aan te kloppen. Voor een vergelijkbare niet-straatlegale continuation van een van hun klassiekers betaal je ruim een miljoen pond. Dat maakt zo’n Allard relatief gezien een koopje!
@Edge: ik vind het op zich ook nog een “redelijke” prijs. Maar -niet gehinderd door kennis- denk ik dat deze auto veel minder complex is, meer dan een buizenframe (relatief simpel bouwen) en een body met aandrijflijn komt er niet kijken. Een DB5 of E type is natuurlijk meer auto, dus dan gaat er ook meer geld in. Een miljoen is erg veel, maar als je soms ziet wat er aan kosten gemaakt wordt bij restauraties, of van die Amerikaanse custom jobs, dan kan het vrij rap in de meerdere tonnen lopen.
Deze lui maken sinds 1999 al replica’s van de Allard J2:
https://www.allardj2x.com/
Weet niet of dit Amerikaanse bedrijf iets te maken heeft met dit model, maar het merk Allard is zeker niet 60 jaar weggeweest ;-)
En om eerlijk te zijn vind ik die Amerikaanse J2 replicas interessanter dan dit model.
@Rob: Doe mij dan toch maar de recreation van het artikel. Die Allard j2 heeft voor mij net even een wat te hoog Excalibur gehalte kwa looks.
@carfreakjim;
Snap ik. Zitten veel glimmers op en best wel een maatje groter dan het origineel. Neigt een beetje kitscherig te worden. Die-hard klassieker fans gruwelen van dit soort creaties.
Maar ik vind het een ontzettend goed uitgevoerd stukje kitsch. En ongetwijfeld een stuk beter te behappen dan het klassieke originele model. Beetje als Morgan zeg maar. Een klassieker is niet voor iedereen weggelegd en dan is dit een ontzettend leuk alternatief.
En reken maar dat die J2 replicas meer buiten komen dan dit soort “Continuation”-achtige modellen (hoe mooi ze ook zijn). Die zijn toch gedoemd om netjes gepoetst te verstoffen in musea of in de garages van verzamelaars.
Leuk alternatief voor die TVR waar ik al jaren op wacht…… Ik zou willen dat Marcos ook weer opnieuw auto’s gaat bouwen. Wat een mooie auto geschiedenis hebben ze toch over de plas! Jammer dat het bijna allemaal geschiedenis is of gaat worden…. AM gaat het ook niet lang meer trekken zo…
Erg fraai en mooi dat de nazaten het erfgoed van hun grootvader nieuw leven in proberen te blazen. Hoop alleen niet dat het in 2030 voor dit soort fabrikanten uit met de pret is en ook af moeten stappen van verbrandingsmotoren.
Tuurlijk kennen we Allard. Dit is AB, thuis van de echte liefhebbers.
Leuk ding, ondanks de rare beugel. Dat had je natuurlijk niet op het origineel, maar tegenwoordig is iedereen zo bezeten van ‘overleven’.
Wat heel leuk zou zijn is als ze na deze reeks ook een moderne versie zouden maken. Een extra Brits merkje is altijd een goed idee…
@Esprit_de_Flandre: 10 jaar geleden had ik je gelijk gegeven op AB, nu betwijfel ik dat echter ten zeerste.
https://images.app.goo.gl/1e3CcK1cD1X1DMrE9
Heel voorzichtig kwam de rollbar toen naar boven
Make Britain great again!
Tja, als je geen toekomt meer ziet dan duik je maar in het verleden.
Wat een giga saai design voor zo’n type auto!
Wat een heerlijkheid!
Ook gewoon in Nederland te koop!
http://www.gallery-aaldering.com/collection/allard-k2-roadster-only-119-made-nl-3/
@Tom;
Oei, Allards zijn stevig aan de prijs zie ik… Had ik eerlijk niet gezegd niet gedacht.
Kwam ook deze tegen:
https://www.hemmings.com/classifieds/dealer/allard/j2/2404933.html
In mijn ogen het beste/mooiste wat Allard ooit heeft gebouwd, maar wat een vraagprijs joh… Zag ik echt niet aankomen.
Die prijs wordt grotendeels bepaald door het feit dat je met deze auto niet op de wachtlijst voor de Mille Miglia hoeft. Vroegere deelnemers krijgen voorrang, een verkapte manier om een startbewijs te kopen dus. ;)
Schitterende auto overigens!
Nou nog een Alvis, Gordon Keeble en Peerless.
Je wens is al deels in vervulling gegaan: https://www.thealviscarcompany.co.uk/