Als je eigenlijk het liefst een vakantiehuis wil, maar van je gezin een caravan moet. Dan neem je toch gewoon de allergrootste van Marktplaats?
Het is inmiddels bijna half juli en dat betekent dat de vakantie echt op de deur staat te bonzen. Normaal gesproken is dat en bron van vermaak en ontspanning, maar dit jaar is dat helaas even iets anders.
Zeker voor de mensen die gaan vliegen. Voor hen is het maar de vraag of ze überhaupt kunnen vertrekken dankzij de chaos op Schiphol. Oh ja, via Eindhoven, Rotterdam of zelfs Düsseldorf is ook geen optie, daar staan de rijen ook tot ver buiten de vertrekhal.
Dan maar met de caravan
Een paar dagen geleden berichtten we hier op Autoblog dan ook al over de enorme toename van de vraag naar campers. In de laatste maanden gingen de zoekopdrachten voor die gemotoriseerde huisjes op wielen met 56% omhoog. Iedereen wil met de camper in plaats van met het vliegtuig.
Maar je weet, hoge vraag is hoge prijs. Voor de camper geldt dat net zo hard als voor ieder ander willekeurig product. Daarom dachten wij hier ter redactie, wat is er mis met de goeie ouwe caravan, hét linksplakkende herkenningsteken voor de Nederlander in het buitenland.
Alleen gaan wij niet voor een gewone Kip ofzo, maar meteen voor de allergrootste caravan van Marktplaats.
Neem gerust je buren en hun gezinnen mee
En die hebben we gevonden hoor. En het is met recht ook de allergrootste caravan van Marktplaats. Het ding is namelijk 11.60 meter lang en 2.50 meter breed. Hij weegt 2426 kilo en je mag er ook nog eens 374 kilo aan bagage instoppen.
Qua mensen past er ook wel het een en ander in hoor, maak je niet druk. Zo is er 1 groot tweepersoonsbed en twee eenpersoons stapelbedden. Ook de banken kunnen plat, zodat er in totaal 7 vakantiegangers in jouw sleurhut kunnen slapen.
Er is een volwaardige keuken aan boord en een even zo volwaardige douche. Ook hoef je niet met je rolletje pleepapier onder je arm naar de gezamenlijke latrine op het campingterrein, je hebt gewoon je eigen porseleinen troon aan boord. En dat ding verbrandt de drolletjes na het poepen vanzelf voor je. Heus. Scheelt toch weer gedoe.
En als een van de vele opties zit er ook een centrale stofzuiginstallatie in. Volkomen zinloos, maar daarom des te mooier om tóch te hebben…
Maar wat gaat deze caravan je kosten?
En dan nu de prangende vraag; wat kost de allergrootste caravan van Marktplaats? Het zal je niet verbazen dat hij niet in het weggeefhoekje staat. In tegendeel, ze vragen er een klein vermogen voor. Als jij € 154.723,00 overmaakt aan de lokale caravanboer, mag jij hem achter je auto hangen.
En nu maar hopen dat jouw auto 2800 kilo mag trekken. Zo niet, hebben ze op Marktplaats ook deze staan. Kost wat, maar dan kun je tenminste wel op een waardige manier naar de camping!
Fijne vakantie alvast!
Huge, maar deze (Dutchman coleman
€ 34.000,00
https://link.marktplaats.nl/m1860183763?utm_source=android_social&utm_content=vip&utm_medium=android_social&utm_campaign=socialbutton)
Is nog grootser…
Wie heeft dat ding naar Nederland gehaald????
En vooral… Waarom????
@slowland: nog nooit op een kermis of bij een circus geweest?
Ok…. die was ik ff vergeten….
En bijna een factor 5 goedkoper.
€34.000 voor een caravan vind ik al debiel. Maar €154.000, dan ben je zelfs niet meer te redden door het PBC.
Omdat een Fifth Wheeler geen caravan is, maar officieel onder de categorie “campers” valt. Hoewel de RDW daar anders over denkt word zo’n ding wereldwijd in de kampeermarkt als camper geclassificeerd.
Ondanks de indrukwekkende lengte nog steeds een enigszins claustrofobisch ding. Met dank aan het gebrek aan breedte. Zo’n apparaat is eigenlijk alleen zinvol als je een circus runt.
Wow, lijkt me nog een hele uitdaging om op de gemiddelde campingplaats te krijgen..
Als je de ruimte hebt om “twee eenpersoons stapelbedden” te plaatsen heb je ruimte teveel.
Wat mij toch altijd fascineert is waarom je zo veel geld zou besteden aan een caravan. Je kan voor dat geld ook een heerlijke occasion kopen en ook nog eens bergen geld overhebben om alle vijfsterrenhotels van Europa van binnen te zien.
Mijn ouders gaan al jaren op vakantie met een Holtkamper vouwtent die in totaal zo’n 900 euro heeft gekost. Lekker primitief: dát is kamperen.
En ook makkelijker te manoeuvreren op de camping, naast het feit dat je het ding probleemloos kunt trekken met een crossover met 1.0 motor.
Probeer vandaag de dag eens een Holtkamper te vinden voor 900 euro… Zelfs een tientallen jaren oud exemplaar in redelijke staat kost een veelvoud daarvan.
Voor een paar honderd Euro koop je bij de Decathlon een hele knappe tent waar je jaren kampeerplezier mee hebt. Kun je zonder sleurhut of vouwwagen heel Europa door, en je prikt ze overal neer.
@potver7: ja, dat klopt en inderdaad, ik ben vorig jaar op vakantie gegaan met een Quecha driepersoonstent die in totaal zo’n 300 euro gekost zal hebben. Slapen en een dak boven je hoofd als het regent – meer heb je ook eigenlijk niet nodig.
En wat betreft de Holtkamper van mijn ouders, het is de tent van een Flyer Expedition uit 1995 die 600 euro heeft gekost (tent was perfect, karretje niet) aan het karretje van een normale Flyer uit 1989 die 250 euro heeft gekost (karretje was perfect, tent niet). Vergt even wat handwerk en een moeder die handig is met stofjes, maar het ding functioneert perfect. En dan kan je gewoon met vijf man op vakantie zonder problemen.
Lekker en primitief achter elkaar in 1 zin vind ik al bijzonder. Waarom je het hele jaar aan het werk bent om dan 3 weken lekker primitief gaan zitten doen is mij een raadsel.
De één geniet daarvan, de ander geniet ervan om om 6 uur ’s ochtends een ligstoel te claimen bij het zwembad om tot 9 uur ’s avonds op dezelfde plek te liggen. En zo hebben we allemaal onze voorkeuren :)
Gewoon een beetje deftig hotel uitkiezen en dan heb je dat soort gedrag niet hoor 😅
Maar mag je in Nederland ook ‘Triple towing’?
https://www.duramaxforum.com/threads/towing-triple.137093/#lg=thread-137093&slide=0
Niet met deze caravan iig. Je zal sowieso binnen de 18,50 moeten blijven, en met 11,6 meter( incl. dissel?) en een fatsoenlijke trekauto zoals een Defender of een pick-up blijft er niet zo veel ruimte over.
Ik zoek even een bierviltje, om uit te rekenen hoe vaak je voor dat geld een 7-persoons vakantiehuis kunt huren die van alle gemakken is voorzien.
Precies dat. En dat vakantiehuis hoef je ook niet het halve continent over te slepen, niet het hele jaar te stallen. Ik snap caravans niet echt.
Ondanks dat veel mensen met dat ding naar de spaanse kust rijden, hem neerzetten en na 3 weken weer terug rijden… kun je er ook prima mee roadtrippen. elke 2-3 dagen een rit maken, met de lunch even op een plekje langs een weiland of idylisch plekje snel een lekkere pasta koken terwijl de kinderen even kunnen ravotten met een bal of iets. In plaats van op een drukke parkeerplaats bij een tankstation, of een hotel waar je de kinderen de hele tijd moet sussen….
Als je met kinderen in de zomerdrukte nog een beetje het gevoel wilt creeren dat je vakantie hebt en niet teveel drukte om je heen wilt hebben kun je dat nog creeren.
Met de vouwwagen draai je niet zo makkelijk even een lunch in elkaar.
Maar ik zou ook geen 150.000 euro aan een caravan uitgeven hoor…..
Anderhalve ton voor een caravan. Je moet wat in de huidige huizenmarkt, maar dit is wel heel erg outside-inside-the-box gedacht.
Ruim 150.000 euro?
Daar komt dan nog een auto bij die het ding mag trekken. En een uitbreiding van rijbewijs.
Ik neem aan dat een BE niet helemaal voldoende gaat zijn :)
Jawel, met BE mag je een aanhanger van 3500kg trekken.
Je mag met BE in de juiste configuratie wel een combinatie tot 7000 kg totaal rijden.
Als je BE rijbewijs hebt gehaald voor 19-1-2013 mag je ook met een kar van 4000 kg rijden. Na 2013 moet je daarvoor C(1)E hebben.
Wie koopt zo iets??
De Dikke Deur.
Mensen die al op een stel wielen wonen..
Mooie caravan. Maar totaal niet praktisch op bijna 9 van de 10 campings. En al helemaal niet op de krappe europese weggetjes en bergpassen.
Daarnaast moet je een dikke suv of bus hebben om deze 3 ton te trekken… liefst met rwd of 4wd.
Ik heb helemaal niets met caravans, maar met deze baas zou ik dan wel op pad willen. Net genoeg slaapplaatsen voor ons gezin.
Dit jaar een Holtkamper plooiwagen van Markplaats geplukt. In euros ca 10% van deze baas, ach ja verschil moet er zijn.
Kabe is natuurlijk wel crème de la crème op het gebied van caravans en campers. Degelijk Zweeds merk dat caravans en campers bouwt waarmee je een Zweedse winter prima doorkomt. Temperaturen tot -40 graden zijn geen probleem. Veel zullen er niet van verkocht worden en het zal meer een prestige object zijn voor het merk.
Ik ken de situatie in Zweden niet zo goed maar ik denk dat zo’n caravan voor enkele maanden op een plek wordt gezet op een camping die er anders uit zal zien dan de geniddelde camping in Frankrijk.
Het is natuurlijk gewoon een stacaravan op wielen maar veel zal er niet mee gesleurd worden.
De vraag is.. Wat voor attractie heeft de toekomstige eigenaar? Een reuzenrad, van die grijpertjes of een schiettent.
Nee dit is te kortzichtig. Natuurlijk zullen er ook kampers in de race zijn om dit ding te bemachtigen.
Wat, 59K voor een 10 jaar oude Toyota met 240K km??
Een nieuwe kost (althans in België) exact 59K…
Daar betaal je hier al gauw het dubbele voor