De Autoblog-lezers hebben gesproken!
Het jaar is al bijna om, dus het is de hoogste tijd om de Autoblog Auto van het Jaar 2025 bekend te maken. De afgelopen maand hebben jullie je stem uit kunnen brengen op de nieuwe auto die jullie het meest kon bekoren. De stembussen zijn nu gesloten en de stemmen zijn geteld!
We zullen er niet te lang omheen draaien. Mogen wij een daverend applaus voor de nieuwe BMW iX3! Dit was de duidelijke winnaar, met bijna een derde van de stemmen (32%). De runner-up is de Porsche 992.2 GT3 met handbak, die goed was voor 27,8% van de stemmen. De Mercedes CLA volgt op gepaste afstand, met 15% van de stemmen. Dat was nog wel genoeg voor een derde positie.
Met de iX3 heeft BMW zichzelf opnieuw uitgevonden, met een nieuwe designtaal, een nieuw interieur en 800V-technologie. En dat valt dus in de smaak. De Mercedes CLA is ook indrukwekkend qua techniek, maar dat blijkt in mindere mate een publiekslieveling te zijn.
Nu zijn BMW-fanboys goed vertegenwoordigd op Autoblog, maar toch is dit nog maar de derde keer dat een BMW wint in het 15-jarig bestaan van onze verkiezing. Eerdere winnaars waren de M5 in 2011 en de M3 Touring in 2022.
Heb jij – net als de meerderheid – op de BMW iX3 gestemd? Laat dan in de reacties weten waarom dit volgens jou de Auto van het Jaar is. Had je een andere favoriet? Dan mag je natuurlijk ook je ongezouten mening delen.
Mooi ding. Rijdt vast lekker.
Wat was ook weer de eerste auto van het jaar?
Een busje verkiezen boven een sedan/station 🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Volgend jaar de i3 als auto van het jaar. 🥳🥳🥳
En in 2027 de i3 Touring
Sorry maar dit getuigd van slechte smaak… Duits “Premium” of wellicht ook niet….blijft dit een lelijk hok……
Het is getuigT
Wat een lelijk hok zeg. 🤢🤮
Verkoopt ook als een malle die iX3. Ik vind het een fraaie wagen met prima specs. Best een logische winnaar. Gefeliciteerd BMW!
Vind de voorzijde zeer geslaagd! Achterzijde stuk minder. Bmw’s Neue klasse design, schot in de roos maar denk dat de nieuwe designtaal vooral goed tot zijn recht zal komen bij de sedans…..die zijn als prototype al bloedmooi.
Verder vind ik het interieur dan weer stuk minder fraai maar dat geldt m.i. voor bijna alle EV’S tegenwoordig. Begrijp totaal niet waarom met de EV transitie ook afscheid word genomen van een mooi dashboard.
Tekenend, dat op een otosite, waar ICE liefhebbers doorgaans de boventoon voeren in de comments, een BEV de Auto van het Jaar-verkiezing wint. De ICE’s zijn doomed. Doooooomed (vrij naar ‘Daar komen de schutters’).
Frazer!
Gave bak. Overigens meer een crossover en veel lager dan een SUV (ik heb ’m al gezien).
En ja: deze petrolhead — 4 BMW’s in 20 jaar (met een (f)Audi tussendoor) — heeft deze topper besteld.
Als BMW dit goed neerzet, gaat de omslag sneller dan veel mensen denken.
Private Frazer….
Wat een prachtige bolide 👌
De achterzijde is serieus lelijk hoor, wat een lompigheid. De voorzijde is wel goed gestyled.
Helemaal terecht. De nieuwe iX3 is op veel vlakken toonaangevend en gelukkig ook in Europa geproduceerd.
Mercedes doet afbreuk aan zijn geloofwaardigheid met de nieuwe GLB en zelfde techniek als de CLA icm. de pinning van de al 2 jaar bestaande Smart #05. En met de in Duitse testen zeer matige presterende CLA plug-in varianten. De 1,5 liter 4 cilinder FAME motor samen ontwikkeld met Geely is de CLA als nieuwe techniek drager onwaardig.
Het merendeel van de Autoblog lezers heeft dus een wansmaak. Geen mening maar een feit!
Wie ben jij dan wel die dit zo stelt?
Ik vind de iX3 een verademing na de laatste 5 serie of bijv de laatste X3. Het aanzicht van de Neue Klasse is een verademing en zal de verkoopcijfers goed doen. Steeds grotere nieren, of de laatste X2. Dat is wansmaak.
Sorry maar het ding is serieus lelijk net als de meeste BMW’s moet ik zeggen……
Dus ja dat de opmerking verkeerd valt bij BMW fanboys verbaasd me niet
Ik als BMW rijder kan dit soort opmerkingen best hebben hoor. Vooral de sticker op het voorhoofd, fanboys, kan ik ook wel waarderen. En uiteraard ook voor jou een heel fijn 2026.
Ik laat me graag door anderen vertellen dat ik een wansmaak heb. Zeker rond de tijd van de feestdagen geeft dat toch weer het gevoel dat anderen hun beperkte denken toch voor eventjes hebben opgefleurd.
Heb niet meegestemd blijkbaar. Want dit had ik nooit verkozen. Niet omdat het een BMW is.
Als ik aan de EV zou willen zou het zeker wel deze worden, vind hem goed gelukt en praktisch goed bruikbaar, ben sowieso geen liefhebber van moderne sedan modellen, uiterlijk 3 x niks in mijn ogen en ook de praktische bruikbaarheid is vele malen slechter dan bij een station of sav, top gedaan door bmw
Mooie winnaar!
Als ik bovenstaande zure commentaren lees, krijg ik toch het gevoel dat ze erg blij zouden zijn met een dergelijke Bmw als leasebak van de baas….. .
“Zeker verdiend! De iX3 bewijst maar weer dat elektrisch rijden ook fun kan zijn! 🔋⚡🚀”
“BMW op z’n best — stijlvol, snel én handig! Top keuze van de jury! 👏🚘”
“Auto van het Jaar!? Dan moet ‘ie ook de parkeerplek van m’n schoonmoeder aankunnen… uitdaging geaccepteerd! 😅”
“De iX3 scoort zo hoog, zelfs m’n schoonmaker wil elektrisch! 😂🔌”
“Mooi om te zien dat efficiëntie en fun hand in hand gaan — deze iX3 laat zien dat EV’s geen compromis meer zijn. 👌”
“Stijl + prestaties + duurzaamheid = winnaar. Ik zeg: gefeliciteerd BMW! 🚗💚”
Kort & Krachtig
“Absolute topper! 🏆”
“Helemaal verdiend! 🔥”
Terechte winnaar. De eerste EV die echt vrijwel alle koudwatervrees richting EV’s weg neemt. Met een heel fors rijbereik, dat nog steeds aanzienlijk is zelfs al zou je het halveren door 150 op de Autobahn in de winter richting Oostenrijk. Daarnaast super snel laden. En een mooi design.
Over 5 jaar, als hij uit de lease komt, dan wordt dit mijn auto.
Als de nieuwe 3 serie EV als station gebouwd gaat worden, kon dat zomaar eens mn eerste EV worden als ik tzt thuis kan laden. Basis van het iX3 design is goed, maar ik vind SUV’s gewoon domme voertuigen. Overigens wel een terechte winnaar, all things considered.
Nondeju wat hebben we een lelijke smaak gekregen 😅
Ik begrijp er ook niks van dit is wansmaak met een hoofdletter W, het interieur van deze auto is dramatisch gestyled, er zit meer goedkoop kunststof in dan in een gemiddelde kunststof-fabriek, het uiterlijk is na de grille echt niet meer om aan te zien!
De specs zijn leuk, maar als je echt vooruitstrevend bent en wilt zijn zou je zeggen dat je deze toch ook moet kunnen creëren met 1800 kilo gewicht?