Gelimiteerd spul op basis van de binnenkort uitgaande BMW M4: dit is de Heritage Edition!
Een hele generatie BMW M4 komt bijna ten einde. Het verhaal achter de 4 Serie van BMW is best een beetje vreemd. Helemaal als je kijkt naar de M3. Die was namelijk bij de eerste generatie enkel gebaseerd op de tweedeurs 3 Series: coupé en cabrio. Een 3 Serie vierdeurs en Touring waren er wel, maar niet als M. Bij de E36-generatie was er wél een sedan, maar die ging er bij de E46 weer uit. En van de E9X-generatie kwam er toch weer een M3 (E90) Sedan. Bij de F8X-generatie is het weer helemaal anders. De M3 is nu puur en alleen een sedan: de coupé en cabrio heten M4 (F82). Je zou dus kunnen zeggen dat de M4 stiekem de ‘echte’ M3 is.
Dat even wat betreft de ietwat vage keuzes van BMW, de M4 heeft zijn status als nieuwe M3 al wel bewezen. Het merk durft dan ook op basis van de verdikte coupé een ‘Heritage Edition‘ uit te brengen. De BMW M4 Edition M Heritage is min of meer een uitzwaaimodel voor deze generatie. Er komen 750 stuks van, je mag kiezen tussen Imola Red II, Velvet Blue en Laguna Seca Blue als lakkleur, en je krijgt een paar leuke verwijzingen naar de welbekende M-driekleur, zoals de streep op het koolstofvezel dak. Dat samen met bijzondere bekleding moet de BMW M4 Heritage Edition apart zetten.
Het exemplaar wat nu bij de dealer staat in de grootste BMW-dealer van de wereld is in Laguna Seca Blue. Deze lichtblauwe tint kun je kennen van de derde generatie M3 (E46). Samen met donkergrijze velgen in ‘GTS-stijl’ en een optisch zwart pakket, heb je een mooi kleurcontrast te pakken. Als je niet op het dak kan kijken, zijn er verder in het exterieur weinig hints van de limitering van deze M4.
Binnenin zijn er meer hints. Als je binnenkomt al: op de treeplanken staat de editie en dat er maar 750 stuks van zijn. Het tweekleurige leer in wit en zwart heeft hoofdsteunen met ‘Edition M Heritage’-stiksels in lichtblauw. Ook staat de editie op het dashboard, in een koolstofvezel sierpaneel met blauw en rood erin verwerkt.
Door het ontbreken van een powerupgrade ten opzichte van de reguliere M4, zou je kunnen zeggen dat het slechts uiterlijk vertoon is. Gezien de redelijk snel aanstaande komst van een nieuwe M4, zou je het een ‘Last Edition’ kunnen noemen. Net zoals nieuwe BMW’s die bij hun lancering een ‘First Edition’ hebben. Want marketing. Hoeveel exemplaren van de BMW M4 Heritage Edition de Nederlandse showrooms gaan zien, is nog niet bekend.
Hij wordt oud vind ik
@flatsixx: Ben jij jonger dan 20?
@e550: ik ben 20 ?
Ik blijf m toch lekker vinden én een lekker kleurtje dit ;)
Nog steeds verliefd op de 4 serie. Wat is het toch een prachtige auto om te zien. Klopt vanaf elke hoek. Blij dat ik er dan ook een heb. :)
@autojunkiexl: lekker hè? Die veer in je eigen hollie stoppen…
Nou en of! Als een ander het niet, doe doe ik het zelf wel. Die veer zit net zo lekker als de alcantara stoelen in de auto. :)
Autoblog please, breng de gallery terug in plaats van deze shit. Begging you, have been for months now. Ik wíl hier wel autonieuws halen, waarom krijgen jullie het beeld niet gefixt?! Op iOS is het gewoon een blamage. ???
@nout: de oude gallery aanhouden was technisch gezien helaas geen optie.
Verreweg de meeste mensen bezoeken Autoblog via de site, daar is de nieuwe gallery veel beter dan de oude. Maar we zijn voor de trouwe app-gebruikers hard aan het werk om de functie ook in de app te integreren, uiteraard!
Mooiste van alle M3/4 series die er gebouwd zijn. Dat is mijn mening maar en er zijn vast mensen met een andere mening. Prima wat mij betreft en kom maar met argumenten die hout snijden.
Ff eerlijk de M3 is toch veel beter gesmoeld dan de M4!?? Niet dat deze lelijk is maar als er een M3 naast staat steelt het de show.
@him: mee eens. Tenzij de goede kleur. Dan smoelt de 4 serie wel goed.
@HIM: Wat mij betreft niet, ik vind een M4 een elegantere verschijning dan een M3. Sowieso past de coupé-vorm naar mijn smaak beter bij een snelle auto, niet voor niets, dat ècht snelle auto’s vrijwel per definitie een coupé, niet een sedan, zijn.
@amghans: coupe vorm past zeker beter bij een M-label alleen bij de F generatie valt het wat tegen. De E generaties waren de coupés inderdaad meesterlijk
Prachtige auto, zeker in deze blauwe kleur.
Het exemplaar wat nu bij de dealer staat in de grootste BMW-dealer van Nederland???