Niet alleen de aandrijflijn is voor Honda’s begrippen vooruitstrevend. Ook in het interieur hebben de Japanners nieuwe dingen in petto.
De gloednieuwe Honda e gaat een toppertje worden. Helaas heeft de kleine elektrische hatchback niet zijn wilde looks van het concept behouden. Wat er nog over is kan nog steeds als tof omschreven worden. Over het uiterlijk is al veel geschreven en gezegd. In dit artikel focussen we ons op het interieur, want ook daar is het één en ander over te vertellen.
Honda brengt een gloednieuwe geavanceerd infotainmentsysteem naar de EV. Een systeem dat we nog niet eerder hebben gezien op andere modellen van het merk. De Honda e heeft een setup dat een beetje aan Mercedes doet denken. Dunne, horizontale displays die tot in het midden van het dashboard doorlopen. De combinatie bestaat uit een 8.8-inch TFT-scherm voor de bestuurder en daar is een 12.3-inch LCD touchscreen aan vastgeplakt.
Het ontwerp is niet het enige dat Honda van de Duitsers heeft gepikt. Ook hoe het systeem werkt doet denken aan merken als Mercedes en BMW. Zo krijgt de Honda e een digitale assistent die met het stemcommando “OK Honda” opgeroepen kan worden. Er is slimme AI-technologie aanwezig die ervoor zorgt dat de auto je stem beter leert kennen aan de hand van commando’s die gegeven worden.
Uiteraard werkt het infotainmentsysteem naadloos samen met Apple CarPlay of Android Auto. Naast navigatie, muziek en internettoepassingen kan het LCD-scherm ook gebruikt worden om video’s te kijken. Dit laatste is alleen mogelijk als de auto geparkeerd is. Handig voor tijdens het opladen bijvoorbeeld.
De Japanse autobouwer heeft al 36.000 geïnteresseerden voor de elektrische hatchback kunnen vinden. De productieversie zal later dit jaar gepresenteerd worden. Na de onthulling worden orders geaccepteerd. Het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Frankrijk en Noorwegen behoren tot eerste landen waar de Honda e besteld kan worden.
Het ziet er enorm ouderwets uit eigenlijk, op het grote scherm na dan natuurlijk. Mr de interface van dat scherm ook wel. Ik weet nog altijd niet of ik het nu tof of jammer vind.
@adyton: Ik vind het juist geweldig. Het oogt een beetje zoals ze in de jaren ’80 verwachten dat het interieur van een auto er anno nu uit zou zien
@edge: ik denk zelfs nog 10 jaar ouder, ik krijg hier een enorme space odyssey vibe van. Niet verkeerd!
@pomoek: Honda Odyssey bestaat al dus dat kan wel kloppen.
@adyton: het is een tijdloos interieur. Gedateerd, maar tijdloos. Niet zomaar inwisselbaar, zoals zoveel interieurs in auto’s.
Dat interieur is echt heerlijk! Mooie combi van retro (die luchtroostertjes!) en futuristisch digitaal design.
honda Ai werkt toch nooit,
henk: ”hondaa ik mut noar de wonderstroat in almeloo”
honda: これを理解している私の膣に髪の毛はありません
die taal bariere komt toch nooit goed?
@gove: tja, als je je eigen taal al niet eens beheerst, is het altijd een barrière…
Ik krijg de indruk dat zo’n tweede scherm voor de bijrijder een mooi dashboard ontwerp geeft maar dat er nog niet echt een nuttige toepassing voor is.
@mashell: film kijken, maarja, dat mag weer alleen in stilstand ?. Ja, ik heb er een hekel aan dat ontwerpers van infotainment systemen (Apple en google ook) lijken te vergeten dat er nog bijrijders zijn die wel gewoon zonder beperkingen een scherm moet kunnen bedienen. Verder is het natuurlijk wel leuk om wat motor en accu statistieken etc te bekijken, maar echt nuttig is dat niet.
Geweldig om te zien dat de positieve designeffecten van de jaren 80 met tech van 2019 gecombineerd kan worden. Ik vind het perfect geslaagd van binnen. Bijna richting Bang en Olufsen aan. Natuurlijk zullen mensen die kotslelijk vinden.
Persoonlijk vind ik het gaaf; jammer dat het uiterlijk al 3x slechter is geworden; van echt leuk, naar outdated.
@gregorius: Je merkt niets van dat exterieur als je erin zit :)
Wat een prachtig interieur zeg. Eindelijk een elektrisch autotje waar ik blij van word
Wat een vlakke stoelzittingen ?
Het ziet er uit als een jaren ’80 Honda interieur. Oke, met een airbag en een paar tablets.
Jammer dat de Sports EV er nog niet komt. Die is helemaal cool.
Moest het uiterlijk van de concept behouden zijn geweest hadden ze al minstens 36001 geinteresseerden.