Mooie dingen maken kunnen ze wel in Frankrijk, zoals DS met deze moderne SM genaamd de Tribute.
De Fransen zijn lekker bezig! Eerst was het Renault die vriend en vijand verbaasde met de 17. Dit keer is het DS Automobiles die de interesse wekken met deze SM Tribute, een knipoog naar de legendarische Citroën SM.
Dit concept gaat vier jaar terug. In 2020 organiseerde het Franse merk DS Automobiles een competitie, waarbij ontwerpers van het merk het tegen elkaar opnamen. Het doel: kom met een nieuwe interpretatie van de SM uit de jaren zeventig. Dit was het resultaat en eindelijk is dit concept in echt te bewonderen.
Concours d’Élégance Chantilly Arts & Elegance
DS neemt de SM Tribute mee naar het Concours d’Élégance Chantilly Arts & Elegance in Frankrijk. De tuinen van Château de Chantilly zijn het decor van dit toffe event.
Voor DS is dit de tiende keer dat ze deelnemen aan het evenement. Het nadeel van dit soort concepts is dat het vaak bij concepts blijft. Niet iedereen heeft ballen zoals Hyundai, die de N Vision 74 gewoon in productie nemen.
DS SM Tribute afmetingen
De DS SM Tribute is 4,94 meter lang, 1,34 meter hoog en 1,98 meter breed. Wat je in de jaren zeventig in elk geval niet had is 22 inch joekels van velgen die op deze SM Tribute zitten.
Het interieur is eveneens opnieuw geïnterpreteerd met een knipoog naar de oorspronkelijke SM. Zoals we DS kennen, bestaande uit mooie materialen zoals ivoorkleurig leder en alcantara.
De DS SM Tribute is niet alleen op het evenement. Er is ook een klassiek exemplaar aanwezig zodat bezoekers het echte model en dit concept eens goed kunnen vergelijken. Een productie zit er helaas niet in voor het concept. Stiekem jammer natuurlijk, want dit op de openbare weg is een nekkendraaier van jewelste.
Toch liever het origineel dan dit agresieve boze gevaarte
Eensch!
Daarbij, na de C stijl is de vorm een beetje zoek. Net alsof de ontwerpers vanaf de voorkant begonnen en in de buurt van de achterruit ineens een memo kregen dat het ding ook in de garage van iemand moest passen en maar “zo lang” mocht zijn anders pastte het niet.
Jong, dat was bij de SM ook het geval, een kwestie van smaak.
Een kunstwerk kan je geen tweede keer overdoen. De SM was idd. zo’n auto. Iets dat voor eeuwig en altijd onevenaarbaar is in design (helaas niet in mechaniek, dat was blijkbaar een regelrechte ramp).
M’n buurman had er een, ik hem vaker onder dan in de SM gezien. Er was altijd wel iets aan de techniek.
Ga toch eens met je tijd mee… Altijd maar dat blijven hangen in het verleden.
Maak deze auto, zet hem in de markt voor onder een ton en ik koop hem! Weer eens wat anders en een geweldig interieur!
Als deze voiture door onze oosterburen zou worden gemaakt, dan zou hij zeker boven de 3 ton komen. Helaas hebben de Duitse 3 niet de fantasie om zoiets te bedenken.
Echter het is gewoon weer een fantastische wagen.
Ze hadden meer ronde vormen moeten gebruiken
Ronde vormen stammen uit de tijd van de CX en GS…….
Dat geldt ook voor mijn vrouw.
Wat een bizar mooi apparaat zeg! DS is van zichzelf al vrij niche dus de kans dat zo’n fraaie coupé er gaat komen is nihil, maar toch: BOUW DAN!
Jammer dat ze juist die aflopende lijnen naar achter niet behouden hebben. Hij loopt nu juist omhoog richting de achterkant. Ik vind juist altijd die ”doorgezakte” achterkant erg fraai bij de SM en DS.
Inderdaad, die flank lijn gaat de verkeerde kant op precies wat het oude model zo’n rust in het design geeft.
Krijg je zo’n mooie opdracht met als basis een iconische auto, kom je op de proppen met een generiek conceptje met een stuk plaat over de achterwielen.
Echt knap hoe ze de elegante lijnen van het orgineel totaal uit het oog verloren zijn.
Poah, wat een gaaf apparaat!
Ben er niet kapot van, de stoelen zijn wel aardig. Een echte SM is buiten mijn financiële bereik, maar ben erg blij met de ‘next best thing’ mijn CX GTi Turbo, waarschijnlijk de fijnste rijdende Citroën ooit!
“DS brengt de legendarische SM terug”
Grappig, in 2015 hadden ze ook al een concept op basis van de SM, de SM Revival.
Wow! Prachtig!
Sm m.i al erg lelijke wagen een dan neem je zoiets als uitgangspunt, HD de ‘ oude’ DS genomen. Wordt nooit wat met DS, stop er alsteblieft mee.
Met de Maserati motor van de MC20…….
Wat een goedkope ordinaire verschijning. Komt niet eens in de buurt van het origineel.
Het zijaanzicht heeft ook wel een vleugje Citroën Bijou
Ik kan deze trend wel waarderen.
Die velgen en wielkasten hadden iets kleiner gemogen, wel 2 a 3 inch. Dan was het meer in balans geweest. Ik vind hem verder wel het futuristische gevoel van de ouwe uitstralen.
De velgen zijn te groot en waarom komt het bij het achterwiel door het body work heen. Met een kleinere velg en dat gat dicht bij het achterwiel zou het echt een parel zijn.
Origineel niet en deze ook niet. Sorry..
Ik ben onder de indruk