Duitse BMW 3-serie occasions: waarom importeren loont

De BMW 3-serie blijft een van de populairste zakensedans in Nederland.

Wie rondkijkt op de Nederlandse occasionmarkt, ziet echter vaak dezelfde auto’s voorbijkomen. Hogere kilometerstanden, beperkte uitrustingen en prijzen die niet meebewegen. Over de grens ligt dat anders. Duitsland beschikt over een enorm aanbod aan 3-series met interessante specificaties.

Het Duitse aanbod maakt het verschil

De Duitse automarkt werkt fundamenteel anders dan de Nederlandse. Waar wij leasebakken inruilen na drie of vier jaar, houden Duitsers hun auto vaak langer vast. Tegelijkertijd verkoopt BMW in eigen land aanzienlijk meer auto’s. Deze combinatie zorgt voor een aanbod waarin je precies kunt vinden wat je zoekt. Een 330d Touring in Individual kleuren met het volledige technologiepakket? In Nederland schaars, in Duitsland liggen ze bij meerdere dealers. Het verschil zit vooral in de details. Duitse kopers kregen historisch gezien interessantere motorvarianten en uitrustingsniveaus. De 340i met zijn zescilinder was in Duitsland gewoon verkrijgbaar, terwijl Nederland vooral de viercilinders kreeg. Ook qua opties zijn Duitse auto’s doorgaans rijker uitgerust. Adaptive LED-koplampen, Harman Kardon audiosystemen en elektrisch verstelbare stoelen zijn daar eerder standaard dan uitzondering.

Importeren vraagt voorbereiding

Een import auto kopen klinkt misschien ingewikkeld, maar met de juiste aanpak valt het mee. De grootste valkuil ligt in het onderschatten van alle stappen. Een auto selecteren is één ding, maar je moet ook nadenken over transport, invoerpapieren, BPM-berekening en RDW-keuring. Veel particulieren onderschatten de tijd en moeite die erin gaat zitten. De BPM vormt voor benzine- en dieselmodellen een belangrijk onderdeel van de totale kosten. Deze belasting wordt berekend op basis van CO2-uitstoot en cataloguswaarde. Oudere auto’s betalen minder BPM door afschrijving, maar bij jonge occasions kan het bedrag nog flink oplopen. Gelukkig zijn elektrische varianten zoals de i3 eDrive35 vrijgesteld van BPM, wat import extra aantrekkelijk maakt. Bij plug-in hybriden zoals de 330e valt de BPM door de lage CO2-uitstoot ook mee.

Technische aandachtspunten bij de 3-serie

De zesde generatie 3-serie (bouwjaren 2012-2019) kent enkele aandachtspunten. De 1.6 viercilinder turbomotor uit de vroege 318i heeft een reputatie opgebouwd die niemand wil hebben. Hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting maken dit motorblok tot een risico. Ook bij viercilinder diesels kan de distributieketting voor hoofdpijn zorgen. Controleer daarom altijd het onderhoudsboekje en vraag specifiek naar vervanging van de ketting. Vanaf 2016 verscheen de driecilinder 1.5 litermotor in de 318i. Deze krachtbron is betrouwbaarder, maar kent wel een specifiek zwak punt: de trillingsdemper van de krukaspoelie. Als deze defect raakt en je laat het te lang aanslepen, kan de schade aan de motor aanzienlijk zijn. Ook olielekkages door scheuren in het kleppendeksel komen bij verschillende motortypen voor. De 320i vanaf 2015 kampt soms met defecte bobines. Bij auto’s tot 2016 kan het alarmsysteem storingen geven waardoor de auto niet meer start. Een reset is mogelijk, maar daarvoor heb je de originele code nodig. Zonder die code zit je aan de kant.

Waar vind je de betere 3-serie occasions

De meeste Duitse occasions staan bij officiële merkdealers. Deze dealers hebben strenge kwaliteitseisen en bieden doorgaans garantie. Controleer altijd of de verkoper een geautoriseerd BMW-dealer is. Particuliere verkopen in Duitsland bieden minder bescherming en maken garantieclaims lastiger. Kijk specifiek naar de huidige generatie (vanaf 2019) als je een betrouwbare auto zoekt. Deze modellen hebben kinderziektes achter zich gelaten en beschikken over modernere techniek. De 320d blijft een populaire keuze voor wie kilometers maakt, terwijl de 330e interessant is voor wie fiscaal voordeel zoekt. Een BMW 3 serie occasion uit Duitsland halen kan dus zeker lonend zijn, mits je grondig te werk gaat. Controleer de technische staat, verifieer het onderhoud en bereken alle kosten vooraf. Met de juiste voorbereiding rijd je straks in een beter uitgeruste 3-serie voor minder geld dan een vergelijkbare Nederlandse auto zou kosten.

De waarde van documentatie

Duitse dealers leveren doorgaans uitgebreide documentatie mee. Denk aan volledige onderhoudsgeschiedenis, garantiebewijzen en soms zelfs facturen van uitgevoerde reparaties. Deze papieren zijn goud waard bij eventuele problemen. Check ook altijd het Scheckheft, het Duitse onderhoudsboekje. Ontbreken er stempels of wijken de kilometerstanden af, dan moet je doorvragen.