Deze Lamborghini Gallardo is krankzinnig.
Met het juiste gereedschap en potente onderdelen is een heleboel mogelijk. De Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera in kwestie is hiervan het levenloze doch levende bewijs. De vurige Italiaan is in de Verenigde Staten bij de lurven gepakt en vervolgens naar Europa verscheept om hier zijn kunsten te vertonen. Inmiddels staat de Gallardo, waarvan wordt geclaimd dat het snelste auto van Europa is, te koop in Duitsland.
We stellen voorop dat we niet zeker weten of dit ook daadwerkelijk klopt. Het is immers een titel waarvan verscheidene anderen beweren dat ze hem in handen hebben. Dat gezegd hebbende, de prestatiecijfers van de Gallardo liegen er niet om en zijn zeker veelbelovend.
Dit is vooral te danken aan de uitvoerige Stage-tuning die Dallas Performance aan de Gallardo heeft gegeven. In totaal zijn er vijf niveaus waarnaar de Amerikanen de auto kunnen opkietelen en allemaal zijn ze gebruikt. In de laagste configuratie, Stage 1, produceert de grondig aangepakte 5,2-liter V10 al om en nabij de 1.000 pk. Dit is aanzienlijk meer dan de 570 pk die de aandrijflijn standaard levert. Toch is het slechts een fractie van de gestoordheid. Wanneer de kraan der vermogen volledig wordt opengedraaid, hoor je het woest gebulder van liefst 2.500 pk. Volgens de advertentie gaat het hier daadwerkelijk om paardenkracht vanaf het vliegwiel en is dit cijfer niet gemeten vanaf de wielen. Daartussen kan, zo weet u, enig verschil zitten. Het vermogen is aan te passen middels een knop onder het stuur.
De werkelijke prestaties van de Gallardo zijn net zo goed om over naar huis te schrijven. Volgens de verkoper is de Gallardo de eerste auto ooit om in minder dan 450 meter op normale pompbenzine naar de 200 mph (~321 km/u) te snellen. Daarnaast moet de auto in 800 meter naar de 366 km/u kunnen knallen. Ter vergelijking: de Bugatti Chiron heeft hiervoor 2 kilometer nodig. Binnenkort doet de auto mee aan een dragrace, waar hij de kwartmijl in minder dan 8 seconden moet afleggen op straatbanden.
Het klinkt allemaal vrij buitenaards, maar gelukkig zijn er op internet verschillende video’s die deze beweringen onderbouwen. Je kunt de auto natuurlijk ook zelf aan de tand voelen, maar dan zul je de nodige euro’s af moeten rekenen. De verkoper vraagt namelijk 499.000 euro voor de bolide.
Met dank aan Jorn voor de tip!
Voor 500k zou ik gewoon lekker saai een Performante kopen. 2500 pk is niet verantwoord op mijn leeftijd.
@fejjie: hoe oud ben je dan? 13?
@rikus: Alsof je op je 18e, desnoods als 30 ‘er 2500 pk in bedwang kan houden. Totaal onzinnige wagen..
@e90320d208pk: eens. Enig idee mss ook waarom ’t redelijk vaak Gallardo’s zijn die worden getuned naar bizarre vermogens??
@drdre1: omdat er blijkbaar uit die 5,2 liter v10 blokken ontiegelijk veel kracht uit gehaald kan worden.
Of de bak het leuk vindt weet ik niet, een standaard gallardo is na 15.000 km al de kluts kwijt.
@e90320d208pk: i was just kidding. Rustig maar..
@rikus: ik ben 36.
@fejjie: Dan moet je inderdaad niet te gek meer doen, een heup is zo gebroken op jouw leeftijd.
Ik heb de 3000 pk versie besteld.
@karaya: ik de 3001
@wildewesten: Hahahahahaha, geniaal ……
@wildewesten: ik de “altijd ééntje meer dan jou ” versie
@joran02: De SLS bij de 458 versie.
Dus Gallardo tuning = half miljoen? Da’s dure tuning, zeker bij zo’n ouder model. Maar verder wel bruut.
@hzr: Gallardo plus tuning moest dat zijn…
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Wat zou er langer mee gaan? Banden of blok…
@michaelb: de siliconen op de passagiersstoel gaan max 1 ritje mee denk ik…
het is een beetje…overdreven.. maar één belangrijk aspect van dit soort tuning kan ik wel waarderen: meer vermogen, meer prestaties zonder dat het uiterlijk wordt verziekt.
een beetje het tegenovergestelde van allerlei extra ‘Hallfords-roostertjes’, stikkers en spoilers op een basis-modelletje BMW.
@dracae: nooit gedacht dat we ooit een gele Lamborghini “sleeper” mochten noemen.
Ik ken goedkopere manieren om zelfmoord te plegen
@janmetdelangeachternaam: maar ook leukere? ;)
@svenska_aeroplan_ab: mega-g4ngb4ng met tig prosti’s en doodgaan aan uitdroging?
@dennisn52b30: ín een gele Lambo!
Hoe lang blijft dit heel?
@lekkerlinksrijden: Om en nabij 3 weken.
@johnhert: zijn dure weken dan
Tijdloze beauty de gallardo kan de huracan niet aan tippen en de v10 klinkt ook beter. Wel cool zo’n twinturbo maar voor mij het liefst een originele superlegera
@jwcroy82: voor mij ook, en dan het liefst een gifgroene met de stickers.
Krijg je er voor dat geld schone onderbroeken bij?
Weinig aan het exterieur veranderd maar wel een bult pk’s dmv juiste tuning, chapeau
Deze Lamborghini is een stuk geiler dan die van Afrojack.
@moveyourmind: maar laaaaaaang niet zo goedkoop…
Moest ik al kunnen en durven, ik zou hem nog niet willen
Waarom zou ik het niet durven? alleen maar leuk toch?
Alles van Carbon aan de binnenkant. Is ook niet nodig als er 2500 pk inzit. Wat een vreselijk dikke bak. Maar voor mij zou de stage 1 1000 pk voldoende zijn. In het groen. In de schuur . Top.
Ik durf wel. Kan t alleen niet betalen.
2500 pk is een hoop! Wat zal de auto op top doen? 500 kilometer per uur?
Voor 50ķ heb je pakket underground racing amerika. Zij verzorgen turbo etc
Tja, naast de dragstrip heb je er denk ik weinig plezier van. Een Superleggera voorzien van Supercharger (veel geleidelijker vermogensopbouw, en de V10 sound blijft behouden) een 750 betrouwbare paardjes onder de kap, lijkt me meer dan voldoende om op alle dagen van de week je rijbewijs kwijt te raken.