Een historisch belangrijke auto, zo te koop op Marktplaats. Durf jij het aan, een 100 jaar oude auto?
We zetten de klok even terug naar zo ongeveer 1885. Men is druk bezig met experimenteren qua vervoer, maar hoofdzakelijk wordt er nog met paard (en wagen) gereden. Dat verandert wanneer Carl Benz het aandurft om voor het eerst patent aan te vragen op de automobiel. Niet de eerste auto, maar wel de eerste gepatenteerde auto. Het bestaan van Autoblog is te danken aan deze gebeurtenis.
T-Ford
Wie ook een belangrijke speler is geweest in het ‘uitvinden’ van de auto is Henry Ford. Zijn T-Ford was de eerste in massa geproduceerde auto. Je weet het nog wel: hij was beschikbaar in elke kleur, zo lang het maar zwart was. Een auto als massaproduct werd door het werk van Ford belangrijk en de autowereld zoals we hem nu kennen is op vele manieren terug te koppelen aan de Ford Model T, beter bekend als de T-Ford.
Eeuw
Dat alles vond ongeveer 100 jaar geleden plaats. Dat geeft ons in het heden een grappige invalshoek op wat wij zien als occasion. Want zwengel je nu Marktplaats aan, dan kun je in principe een 100 jaar oude auto kopen. Wij vinden een Ford Model T uit 1920.
Hout
Een fraai exemplaar, het mag gezegd worden. Wat opvalt is veel hout. Naast Morgans niet meer het meest populaire materiaal voor auto’s. Niet alleen de houten wielen, maar houten dak en natuurlijk een volledig houten laadruimte. Het is trouwens een bestelversie, met maar twee zitplaatsen.
Qua specificaties is het niet geweldig, maar je moet het in een tijdsbeeld plaatsen. Een 2.9 liter motor is helemaal niet verkeerd, dat heeft een Giulia Quadrifoglio ook. 20 pk is echter weinig, ook al weegt het niet zoveel. Schakelen gaat met de hand. De kilometerstand van 160.933 is geen schande voor een 100 jaar oude auto. 1.609 km per jaar, zo moet je het maar zien.
De prijs van al dat moois? 34.950 euro. Een auto als deze is moeilijk in te schatten qua waarde. Er waren er genoeg van, maar momenteel begint een T-Ford museumwaar te worden. Het principe blijft simpel: je kunt een 100 jaar oude auto kopen. Wil je dat, dat kan op de advertentie van de T-Ford uit 1920.
Men koopt wel een 18 jaar oude Peugeot 306 cabrio, een kennis van me heeft er wel een 40 tal.
Onduidelijk wat voor kenteken erbij zit.
@rulefollower: dit lijkt me een grijs kenteken voertuig.
Ik ben niet heel erg thuis in de prijzen die een klassieker tegenwoordig op moet brengen, maar 35.000 klinkt verbazingwekkend schappelijk. Niet dat ik even 35k uit m’n sok trek, laat staan voor een 100 jaar oude hobby-auto, maar als ik het had liggen zou ik toch serieus in de verleiding worden gebracht. Is toch mooi dit!
Mee eens. En waarom niet durven? Het is niet alsof iemand er veel of uberhaupt mee zal rijden. Mooi mee pronken en zou zomaar meer waard kunnen worden, des te minder er overblijven. Zou het zo kopen als het kon en ik het mooi ergens kon neerzetten.
@cor1: zijn er veel van gemaakt en zijn heel beperkt bruikbaar. Er is ook uit die tijd veel keuze van mooiere, snellere, bruikbaardere en zeldzamere auto’s, dat maakt dat T-fordjes inderdaad niet zo veel kosten…
@mnmg71: veel bruikbaarder dan een t-ford komen ze niet hoor. Ze zijn vrij betrouwbaar en zelfs nu zijn er nog onderdelen zat. Als er één auto van honderd jaar oud is waarmee je nog veel kunt rijden is dat de t-ford wel.
Andere auto’s uit die tijd zijn wellicht veel sneller maar ook veel kwetsbaarder en bijna onmogelijk om op de weg te houden zonder heel veel geld.
@lekbak: ik reageerde ook omdat @cor1 verbaasd was dat ze niet veel kosten. Is omdat ze betaalbaar zijn en makkelijk toegankelijke techniek hebben. Maar heel bruikbaar zijn ze niet: te langzaam voor het hedendaagse verkeer, beperkt weggedrag en remmen en vergen veel onderhoud. Dat zijn problemen die je met bijvoorbeeld een Bentley 3 liter, Lancia Lambda maar ook een Vauxhall 30/98 niet hebt. En daarom zijn ze inderdaad duurder…
@mnmg71: dat is zo. Maar de t-ford kan je tegen redelijke kosten en vrij betrouwbaar elke zondag in de zomer meenemen voor een ritje van een aantal uur. Dat kan met de andere door jou genoemde auto’s niet omdat onderdelen schaars zijn en/of erg duur zijn. Dat ze technisch in staat zijn bijna dagelijks gebruikt te worden maakt ze daar nog niet geschikt voor.
Ik heb zelf een t-ford vrij hoog op mijn wensenlijstje staan juist omdat ik die echt kan gebruiken. Ideaal om de kinderen mee uit school te halen en een boodschap mee te halen op een mooie dag. Dat het niet te snel gaat maakt dat niet uit. Een buurman hier doet dat soort dingen met een oude Lanz bulldog trekker en zelfs dat gaat goed.
Volgens mij is de enige reden dat ze zo goedkoop zijn dan ook het feit dat ze niet zeldzaam of bijzonder zijn.
@lekbak: begrijp je hoor, wat je ook vooroorlogs rijdt je bent altijd een liefhebber en hebt net zoveel lol in het rijden als het rijdend houden. Ligt er ook zeker aan wat je ermee wil doen. Wat jij wil kan prima met een T Ford. Hoeveel je er aan uit kunt geven is eigenlijk secundair.
@lekbak:
Er rijdt hier in het dorp iemand rond die in de zomer de boodschapjes doet met een niet-gerestaureerde T-Ford uit 1919. Gewoon een net onderhouden ding dat niet glimt en hier en daar een deukje heeft. Met een fietscomputertje aan de stuurkolom als snelheidsmeter.
Kun je zomaar tegenkomen bij de Appie op de parkeerplaats.
@cor1: geld op de bank levert ook niks meer op dus als je iets over hebt dan is dit wel een waardevaste investering
Als ik het geld had, kocht ik deze meteen.
Toch voor leuker dan een of ander pk monster.
Mijn gok is dat de tellerstand fictief is. Iets banaals als een kilometerstand (in tonnen!) zal wel niet worden bijgehouden door dit halfhouten oervervoersmiddel.
Staat er ook nog eentje uit 1919 voor 18k
Van een héél oud vrouwtje geweest.
Ik heb een keurig nette Peugeot 201 uit 1931 te koop staan. Voor een stuk minder :)
https://www.garagetouw.nl/verkoop/peugeot-201-am8976
@jopio: Geinig. Maar wat een ‘generic’ design.
Uiterst goedkoop voor een zo mooi gerestaureerde wagen, proficiat met je werk.
Ik zou wel in de verleiding komen om de delen opnieuw te laten verchromen.
Ik zweer dat de zelfde bekleding in de 1991 106 zat van mijn moeder destijds!
@jopio: gaaf! LOL met die “met zes maanden BOVAG garantie”. Mooi ook dat je er de restauratiefoto’s bij hebt gezet.
@jopio: waauw! Wat een mooi ding.
“ Durf jij een 100 jaar oude auto te kopen?”, ja waarom niet??
Als ik het geld had durfde ik best wel een Bentley Blue Train te kopen, dat pareltje op wielen is ook bijna 100 jaar oud. Sterker nog ik durf alle leuke auto’s wel te kopen. Daarom zijn wij autoblog lezers ook autogek.
Zonder aanraakschermen? blauwe ovaal Ford weet wat u beweegt?
Ik gok dat hij uit de collectie van het gesloten Ford Museum in Hillegom komt.
https://nl.pinterest.com/pin/342977327848997743/
Lijkt me inderdaad de zelfde, vergelijk het patroon in het hout maar.
Hij is in 2018 voor €11.500 verkocht, dus ze proberen er flink wat op te verdienen.
https://www.bonhams.com/auctions/25077/lot/183/
Beter deze als die nieuwe golf R. Heb je tenminste een auto met een unieke uitstraling en karakter. En is bovendien over een paar jaar nog wat waard.
Als je in een jonge Polo stapt voelt het ook als 100 jaar oud dus waarom niet.
Wel ff opnieuw auto leren rijden met een T-Ford. Kijk maar eens wat filmpjes op YouTube. Die pedalen zijn een crime.
Ik ben dol op pre-war, maar zo wel een wat conventionelere bediening willen. Doe mij dan maar een A-Ford. Een van de makkelijkst te bedienen pre-wars. Voor prima prijzen op te rapen en in de USA is de onderdelenvoorziening nog prima in orde.
Zo iets scoort uiteraard alleen als lange termijn belegging én of dit precieze model dan de juiste investering is, is een serieus vraagteken waar je specialisten moet bij halen. De criteria zijn in zo’n geval erg scherp en het noodzakelijk onderhoud/conservatie voor dat doeleinde zeer moeilijk. Ik zie niemand erin rondrijden, zelfs niet eens om naar een autoshow te gaan.
Valt best mee hoor een Ford model T en A kom je best nog vaak tegen op de betere oldtimer meeting. Op de meeting in ons dorp komt elk jaar iemand met een Renault uit 1902 en hij belt elk jaar met de vraag als we een tuinslang en 100L water voor hem willen voorzien. Anders heeft hij te weinig stoom om terug thuis te komen.
Wel lekker als youngtimer te rijden
Tja, waarom niet? Ik heb al een boot uit de tijd dat Benz zijn patent aanvroeg, daarbij vergeleken is deze auto nog nieuw.
Deze zal wel vernaggeld worden tot foodtruck van een of ander unilever merk.
Alleen al voor de claxon zou ik hem willen.
Mijn overgrootvader had ook een oldtimer
https://images.app.goo.gl/kP44aqaTJfJ4T6Sa6
@spidermann: uit 1911
Leuk ding en de prijs is gevoelsmatig niet zo hoog. Ik denk alleen dat de km stamd niet klopt, de advertentie zegt 99999 miles dus dat zal wel klokje rond zijn. Kun je het voorstellen om hiermee je waren naar de klant te brengen?
Als het maar geen foodtruck wordt.
@mrB: degene die m als bedrijfswagen in zal zetten zou ik dan een eindbaas vinden. En idd als t maar geen foodtruck wordt
Is de prijs ex. BPM en BTW? Ik ben schillenboer en zoek een vervanger voor mijn paard en wagen.
1609 km is exact 1000 mile