Voor de durfal. Een parkeerplaats in een volautomatische garage staat te koop.
Zelf een garage inrijden en een parkeerplek zoeken. Wat ouderwets! In Rotterdam staan er diverse vol automatische parkeergarages. In de praktijk zijn deze wat minder briljant dan de theorie.
Automatische garage Rdam
Zo werd eerder deze maand bekend dat Rotterdammers mogelijk maanden niet bij hun auto kunnen omdat zo’n garage kapotstuk is gegaan. En maar liefst drie leden van het Autoblog-team -Michael, Wouter en ondergetekende- kunnen genoeg verhalen vertellen over praktijksituaties waarbij het inderdaad niet heel lekker ging met zo’n garage. Het onderwerp komt ook ter sprake in Autoblog podcast #26. Zeker even luisteren.
Ben jij een echte durfal dan kun je de proef op de som nemen. In de Maasstad staat een parkeerplek te koop in zo’n volautomatische parkeergarage. De advertentie op Funda spreekt over ‘een zeer gebruiksvriendelijke parkeergarage’.
Nu willen we de specifieke garage aan de Vissersdijk zeker niet naar beneden praten, maar de andere garages in Rotterdam hebben laten zien dat het systeem in elk geval niet feilloos is.
Laten we het eens hebben over de voordelen. Niemand kan zomaar bij je auto komen. Er is geen kans op schade omdat een ander de deur tegen je auto openslaat. En de parkeergarage is dag en nacht, 24/7, bereikbaar. Dat is allemaal zeker fijn en mooi natuurlijk.
Wie overtuigd is mag de parkeerplek in de automatische garage aan de Vissersdijk in het centrum van Rdam voor 17.000 euro kopen. Check van tevoren even of het überhaupt past. De meeste auto’s kunnen probleemloos in de garage. Echter, een verlaagde auto is geen garantie voor succes en een Lamborghini Aventador gaat helemaal niet passen. Dat je het even weet.
Prijs:
– €17000,- k.k.
– Vve kosten €135,78 per maand
Nee, bedankt.
Met die servicekosten (die dus alleen voor de parkeergarage zijn) kan met pakweg 50 parkeerplekken de VVE wel een full time monteur en flink wat onderdelen betalen.
17.000 Euri voor een overdekte parkeerplek in het centrum van Rotterdam is an sich een koopje. De servicekosten zijn wel een dingetje, maar niet onoverkomelijk.
Prijzig wel. persoonlijk heb ik toch liever een normale parkeerplaats. Zijn er voor deze parkeerplaatsen eigenlijk al regels betreffende elektrische auto’s? Als er hier eentje in de brand vliegt kan je er al helemaal nooit meer bij komen.
Wat maakt dat voor verschil met een auto met verbrandingsmotor? Daar kom je ook niet bij. En de hoge kans op een poreuze brandstofleiding op een klassieker of youngtimer maakt zo’n garage toch een beetje een tijdbom.
@mashell: ik denk dat @dutchdriftking refereert aan de beperkte blusmogelijkheden die een brandende EV onderscheidt van een brandende ICE auto.
Persoonlijk denk ik dat dit te ondervangen is door in een parkeerkelder de onderste laag (of lagen) te reserveren voor EV’s, zodat je deze deels onder water kunt zetten. Dat koelt beter dan een sprinkler.
Dan heb je in 2032 een parkeerkelder met daarin op de onderste laag 100 EV’s. Een wat oudere Leaf begint te roken. Het volautomatische systeem laat de kelder voor 30cm vollopen om de accu van de Leaf onder te dompelen en je hebt 100 EV’s total loss. Zo’n grap pikken de verzekeringsmaatschappijen maar één keer.