Handig om mee te brabbelen in de koffiecorner: de stand na de GP Nederland 2023. Check hier alles dat je moet weten over afgelopen race.
De GP van Nederland 2023 gaf ons voor het eerst een nieuwe dimensie: regen! Nu zijn wij Nederlanders erg bekend met dat fenomeen, maar nog niet tijdens een raceweekend. Zowel de kwalificatie als race werden beïnvloedt door het Zandvoortse weer. Leuk!
Tijdens zo’n race gebeuren er natuurlijk heel erg veel dingen. Voordat we alle rangen, standen en overzichten die ertoe doen met je doornemen, hebben we eerst een paar dingen die ons opvallen aan de race.
Zandervoort!
We hebben al twee keer in het moderne F1 tijdperk een race op Zandvoort gezien, maar niet eentje zoals deze. De constant wisselende weersomstandigheden zorgen altijd voor spanning, maar Zandvoort is een smalle baan en je kan er echt niet overal af rijden. Dat geeft de baan extra veel cachet, omdat je weet dat het meteen fout kan aflopen als je te veel risico neemt. Toegegeven, er zit een loterij-element in, maar misschien is het een idee om Zandvoort voortaan in november te plannen.
Alonso
Fernando Alonso is waanzinnig goed in dit soort omstandigheden. Dat bewees hij des te meer de eerste paar ronden van de race. De Spanjaard nam gecalculeerde risico’s en reed overduidelijk OP de limiet, terwijl alle coureurs die hij inhaalde daar expres onder leken te rijden. Het kan natuurlijk ook zijn dat Alonso gewoon nog altijd bulkt van het talent én erg intelligent is.
Prima debuut Lawson
Voor Liam Lawson was het een bijzonder weekend. Hij begon als reserverijder en mocht na het ongelukje van Daniel Ricciardo plaats nemen. Ondanks dat sommigen graag Nyck wilden zien rijden, was het logisch dat men koos voor Liam Lawson: een uitgelezen kans om hem te laten oefenen. Hij deed het met verve. Laten we eerlijk zijn, De Vries had tot nu toe niets beters laten zien het begin van dit seizoen.
Williams is niet langzaam meer
Net zoals de McLarens nu ineens veel sneller zijn, geldt dat ook voor Williams. Ook deze auto’s doen goed mee. Nu zijn de omstandigheden bij Williams een stuk belangrijker dan bij McLaren Racing, maar van het weekend deden beide auto’s goed mee. Voor het eerst in lange tijd waren er twee Williams’ in Q3. In de race bleek het talent van Sargeant beperkt, maar Albon reed weer een uiterst puike race.
Mercedes niet waar we ze verwacht hadden
Ergens hadden we de stille hoop dat Lewis Hamilton zich vooraan zou melden. De Mercedes AMG GP is niet zo snel als de Red Bull, maar in koude (en wisselende) omstandigheden doet ‘ie het verrassend goed. Daarbij is Lewis Hamilton nog altijd een van de beste coureurs van de grid. Maar het hele weekend kreeg hij de auto niet aan de praat en reed hij een beetje doelloos in de middenmoot rond. Daar hadden wij meer verwacht, en Lewis en Toto ook wel.
Pirelli en de FOM moeten die regenband checken
Ergens wil het niet helemaal lukken met de fullwet band van Pirelli. De Intermediate is relatief snel en handig in de regen. Voor zwaardere regen is er de fullwet, maar die gebruiken ze nooit, want te langzaam. Dus nu zit je in de situatie dat ALS de fullwets nodig zijn, de race afgevlagd wordt. Dat schiet natuurlijk totaal niet op.
Rijderskampioenschap
Pikant! Sainz maakt een sprongetje naar boven en staat nu vijfde! Ook Pierre Gasly stijgt twee plaatsen. De strijd tussen Hamilton en Alonso kan nog wel een leuke worden, daar het erop leek dat Aston Martin weer een beetje op snelheid is gekomen. Verstappen kan zo langzamerhand gaan nadenken om vervroegd te stoppen dit seizoen en eventjes lekker vakantie te houden. Of nog meer records breken. Ocon en Gasly zijn echt bijzonder aan elkaar gewaagd.
De stand na de GP Nederland 2023 in het rijderskampioenschap is als volgt:
| Pos | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 |
|
339 |
| 2 |
|
201 |
| 3 |
|
168 |
| 4 |
|
156 |
| 5 |
|
102 |
| 6 |
|
99 |
| 7 |
|
99 |
| 8 |
|
75 |
| 9 |
|
47 |
| 10 |
|
37 |
| 11 |
|
36 |
| 12 |
|
36 |
| 13 |
|
15 |
| 14 |
|
9 |
| 15 |
|
5 |
| 16 |
|
4 |
| 17 |
|
3 |
| 18 |
|
2 |
| 19 |
|
0 |
| 20 |
|
0 |
Constructeurskampioenschap
Dankzij de puike prestaties van Albon kan Williams een stapje klimmen in het constructeurskampioenschap. Dit gaat ten koste van Haas F1. De opkomst van McLaren is een beetje getemperd. Maar tussen Mercedes, Scuderia Ferrari en Aston Martin Racing blijft het bijzonder spannend.
De behaalde punten voor de constructeurs bij de GP Zandvoort 2023:
| Pos | Team | Punten | |
|---|---|---|---|
| 1 |
|
Red Bull Racing |
37 |
| 2 |
|
Aston Martin |
19 |
| 3 |
|
Alpine |
16 |
| 4 |
|
Ferrari |
10 |
| 5 |
|
Mercedes |
8 |
| 6 |
|
McLaren |
8 |
| 7 |
|
Williams |
4 |
| 8 |
|
Haas |
0 |
| 9 |
|
RB |
0 |
| 10 |
|
Kick Sauber |
0 |
De stand na de GP Nederland 2023 in het constructeurskampioenschap is als volgt:
| Positie | Team | Punten |
| 1 | Red Bull Honda RBPT | 540 |
| 2 | Mercedes | 255 |
| 3 | Aston Martin Mercedes | 215 |
| 4 | Ferrari | 201 |
| 5 | McLaren | 111 |
| 6 | Alpine | 73 |
| 7 | Williams | 15 |
| 8 | Haas F1 Team | 11 |
| 9 | Alfa Romeo | 9 |
| 10 | AlphaTauri | 3 |
Kwalificatieduel
Nog altijd is Alexander Albon de beste, hij heeft namelijk tot nu toe altijd zijn teammaat verslagen in de kwalificaties. Ook Alonso, Hülkenberg, Verstappen en Norris scoren in de kwalificaties aanzienlijk sterker dan hun teamgenoot. Bijzonder: Sainz was sneller dan Leclerc en Russell sneller dan Hamilton, alhoewel daar ook een beetje geluk bij kwam kijken.
De stand na de GP Nederland 2023 in het kwalificatieduel is als volgt:
| Coureur | Coureur | ||
| Verstappen | 11 | Pérez | 2 |
| Alonso | 10 | Stroll | 3 |
| Russell | 6 | Hamilton | 7 |
| Leclerc | 8 | Sainz jr. | 5 |
| Norris | 11 | Piastri | 2 |
| Ocon | 7 | Gasly | 6 |
| Hülkenberg | 10 | Magnussen | 3 |
| Guanyu | 5 | Bottas | 8 |
| Tsunoda | 8 | De Vries | 2 |
| Tsunoda | 1 | Ricciardo | 1 |
| Tsunoda | 1 | Lawson | 0 |
| Albon | 13 | Sargeant | 0 |
Snelste raceronde
Fernando Alonso scoort het laatste puntje door de snelste ronde op zijn naam te schrijven. Nu was dit in de condities van de afgelopen race ook een een kwestie van geluk dan strategie. Opvallend genoeg is het de eerste keer dat Alonso de snelste ronde op zijn naam zet dit seizoen.
De onderlinge stand na de GP Nederland 2023 qua snelste racerondes is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal snelste racerondes |
| Verstappen | Red Bull | 5 |
| Pérez | Red Bull | 2 |
| Hamilton | Mercedes | 2 |
| Russell | Mercedes | 1 |
| Zhou | Alfa Romeo | 1 |
| Alonso | Aston Martin | 1 |
Driver of the Day
Fernando Alonso! Dat kon ook niet anders. Hij reed de cojones uit zijn overall afgelopen weekend, alhoewel we moeten aantekenen dat Pierre Gasly (ook terecht) dicht in de buurt kwam. Het is opvallend genoeg pas de tweede Driver of the Day-trofee voor de Spanjaard.
De onderlinge stand na de GP Nederland 2023 qua Driver of the Day nominaties is als volgt:
| Coureur | Team | Aantal nominaties |
| Sergio Pérez | Red Bull | 3 |
| Max Verstappen | Red Bull | 3 |
| Lando Norris | McLaren | 2 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 2 |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 |
| Esteban Ocon | Alpine | 1 |
| Alex Albon | Williams | 1 |
Heeft de Autoblog-redactie de race goed voorspeld?
In tegenstelling tot het wereldkampioenschap voor Formule 1-coureurs is deze strijd wel spannend. Michael ging voor een zeer gewaagde uitslag en die bleek ietsje te gewaagd. Voor het eerst in lange tijd haalt de hoofdredacteur geen punten. Wouter had de winnaar goed geraden en iets te veel vertrouwen in Hamilton. Jaap had Verstappen goed en Alonso ook op het podium, dus de meeste punten.
De stand na de GP Nederland 2023 in het redactie-klassement is als volgt:
| Redacteur | Punten |
| Jaap (VER, HAM, ALO) | 79 |
| Wouter (VER, HAM, SAI) | 72 |
| Michael (HAM, PER, LEC) | 60 |
Deze Grands Prix zijn al verreden:
- 5 maart | GP van Bahrein
- 19 maart | GP van Saudi-Arabië
- 2 april | GP van Australië
- 30 april | GP van Azerbeidzjan
- 7 mei | GP van Miami
- 28 mei | GP van Monaco
- 4 juni | GP van Spanje
- 18 juni | GP van Canada
- 2 juli | GP van Oostenrijk
- 9 juli | GP van Engeland
- 23 juli | GP van Hongarije
- 30 juli | GP van België
- 27 augustus | GP van Nederland
Deze Grands Prix staan nog op de kalender:
- 03 september | GP van Italië
- 17 september | GP van Singapore
- 24 september | GP van Japan
- 8 oktober | GP van Qatar
- 22 oktober | GP van Verenigde Staten
- 29 oktober | GP van Mexico
- 5 november | GP van Brazilië
- 19 november | GP van Las Vegas
- 26 november | GP van Abu Dhabi
De eerste meters van de GP van Italië 2023 worden verreden op 1 september om 13:30.
Ik vond vooral Hamilton, Alonso, Verstappen en Albon erg goed rijden gisteren. Leclerc had wel iets van schade denk ik? Die was niet vooruit te branden.
Qua regenbanden is het nu dom ja. Full wets zijn niet veilig om mee te rijden, want je krijgt aquaplaning, niet van de band, maar van de vloer bij hevige regen. Zag je gisteren ook bij bocht 1. Ze moesten wel rood vlaggen toen Zhou daar stond, want de volgende persoon had daar zo weer op kunnen glijden. Dusja, de window voor de blauwe band is zeer klein tot niet bestaand.
Klopt, Leclerc had een beschadigde vloer.
Ik denk dat Mercedes verder naar voren hadden kunnen zitten als hun teamstrategen bij de eerste regendruppels halverwege ronde één niet zo hadden zitten slapen. Hamilton en Russel maakten dat ook wel duidelijk kenbaar over de boordradio. Het feit dat ze na ronde vier ergens rond p15, p16 bevonden en toch nog weer beiden de top tien binnen reden (totdat Russel stuk ging) zegt wel het e.e.a.
Verder mag je wel concluderen dat ze bij Ferrari echt de weg helemaal kwijt zijn. Leclerc, die het hele weekend al liep te schipperen met een totaal onvoorspelbare auto, scoorde weer eens een DNF en ook de wijze waarop Sainz een aantal keer voorbij gestoken werd door concurrenten uit het middenveld, sprak boekdelen.
Tenslotte @willeme, moet je Ricciardo en Lawson nog even toevoegen aan de tussenstand; ze hebben tenslotte beide tenminste één volledige raceafstand afgelegd.
Ik ben geen Max-fan, maar voor mij was hij net zo goed de driver of the day. Zeker nadat hij in ronde 2 was gestopt; stak hij in 2 rondjes de helft van het veld voorbij.
Net als Alonso hebben ze Max geen schuivers zijn maken; iedereen had wel zn momentjes, maar deze 2 dus niet. Max reed, wederom, voor de rode vlag gewoon 1 veilige stop voor iedereen die niet in zijn team zit; iets wat zn teammaat niet trekt met zijn auto (let wel, Perez had meer voorsprong op Alonso in ronde 2 dan in ronde 58).
Ik vind dat je gelijk hebt tav Max en zijn Dotd nominatie. Denk dat er ondertussen een beetje Max inflatie opgetreden is. Gelukkig is er na de eerste plaats een hoop spanning en sensatie te beleven. Gisteren echt ontzettend genoten van de race. Veel inhaalacties gezien. Wie had dat verwacht.. (regen omstandigheden, i know maar toch!)
Er werd gisteren door de commentatoren van de F1 nogal een verhaal gemaakt over het feit dat Verstappen, die 2e lag eerder zijn pitstop kon maken dan Perez. Want het is gebruikelijk dat degene die op 1 ligt als eerste zijn pitstop mag maken. Gezien hoe het seizoen gaat een beetje een lachwekkende discussie. Gemiddeld wint Verstappen iedere race. Gemiddeld haalt Perez iedere race P3. Sinds Miami heeft Perez geen foutloos weekend meer gehad. Die gaat gebroken de winter in. Ik kan me zelfs goed voorstellen dat hij er na dit seizoen gewoon mee kapt.
Daarbij komt dat Perez in de tweede ronde wel binnen kwam en Max niet (was dan wel Max z’n eigen keus maar toch) en toen een HUGE undercut op Max reed. Daarna kwam Max eerder binnen dan Perez en toen begon die te mauwen dat Max een undercut op hem had gemaakt. Ja nu staat het 1-1 idd.
Precies dit. Als Perez niet had gewild dat Max nu voorgetrokken wordt, had ie beter moeten presteren. Dan had hij wanneer hij op p1 ligt de voorkeursbehandeling gekregen.
Ferrari en de eerste stop, was jullie dat niet opgevallen? Kolere, wat is en blijft dat een ongeorganiseerde bende daar. Hilarisch gewoon!
Ik hoorde tijdens de rode vlag situatie dat Leclerc op eigen houtje binnen was gekomen en die call pas maakte toen hij de pitstraat al in reed. Ik dacht ook dat die lui weer zaten te slapen maar nu hadden ze echt geen tijd gehad om klaar te staan.
Aan de andere kant kunnen die lui zelf ook bedenken dat als het zo hoost dat in elk geval een van de twee rijders naar binnen gaat komen.
Bijna iedereen kwam naar binnen. Ferrari had zèlf die call moeten maken.
Daarbij geeft het de besluiteloosheid van leclerc ook weer aan.
Overigens dacht ik dat het Sainz was die op banden stond te wachten, maar hey… zelfs Olav Mol zag wel eens iets verkeerd….
Dat Verstappen een enorme voorsprong heeft op Perez met 138 punten is ook indrukwekkend. Ik kan mij niet herinneren dat het gat in het tijdperk van Hamilton (vs. Bottas) en Schumacher (vs. Barrichello/Massa) zo groot was.
Verder staat Alonso inmiddels ook 121 punten voor op zijn teamgenoot. Je schaamt je toch de ballen uit je broek als Perez of Stroll?
Wat mij opviel was dat de advertentie van Jacks Casino hier op Autoblog misleidende reclame was.
Er werd gesuggereerd dat je met een inleg van 100 euro een bedrag van 10.000 euro kon winnen.
Nou mooi niet dus. Maximaal 1 euro kon je op die 100x odds inzetten. Dus maximaal 100 euro verdienen.
Vervolgens kon je die gewonnen 100 euro ook nog niet laten uitbetalen.
En bedankt voor de tip Autoblog.
Als iets te mooi is om waar te zijn, dan is dat vaak ook zo. Het valt me vooral tegen dat AB zich in laat met zo’n boevenclub. Ik snap dat er centjes binnen moeten komen, maar er zijn betere adverteerders om op je website te hebben.
Viel me ook op…
Natuurlijk, de schoorsteen moet roken, maar dit soort reclames zou ik als site toch lekker overslaan.