De duurste Volvo V70 van ons land lijkt niet zo spannend, maar heeft een verrassing als je erin gaat zitten.
Bij Volvo UK dachten ze eventjes op de zaken vooruit te kunnen lopen. Zoals jullie wellicht weten verkoopt het Zweedse merk een hele hoop crossovers (C40, XC40, XC60 en XC90) waardoor de stationwagons een beetje ondergesneeuwd raakten. Volvo UK dacht “dan halen we die gewoon uit het leveringsprogramma” en toen waren de rapen gaar. Mensen houden gewoon van Volvo-stationwagon.
Helaas maakt Volvo niet meer de meest legendarische station, de V70. De iets grotere V90 en iets kleinere V60 zijn er gelukkig nog wel. Echter, wil je een V70, dan moet je eventjes op zoek naar een nette occasion.
27.899 euro!
En dat hebben wij voor u gedaan, lieve lezers! De duurste Volvo V70 hebben we gezocht én gevonden. We hadden verwacht dat het een derde generatie V70 zou zijn. Die is immers het meest recent. Maar dat is dus niet het geval. De duurste V70 van Nederland is er eentje uit 2005.
We beginnen maar eventjes met de prijs. De auto kost namelijk 27.899 euro. Onwillekeurig zou je verwachten dat het een bijzonder exemplaar is met extreem weinig kilometers. Nu is de auto in zeer goede staat, maar 178.979 km is niet bijzonder weinig.
Interieur duurste Volvlo V70
Het is de V70 R uit 2005, dus dat betekent dat er een 2.5 liter vijfcilinder in het vooronder ligt. Deze is goed voor precies 300 pk en precies 400 Nm. De transmissie is in dit geval een handgeschakelde zesbak. Vierwielaandrijving en het FOUR-C demping-systeem waren standaard. Het Atacama-interieur is dan wel weer schitterend.
Waar de idioot hoge prijs vandaan komt: geen idee. Buiten Marktplaats om staat er nog een V70R van deze generatie met iets minder kilometers. Die moet dan 30 mille kosten. Wel een voordeel: de auto is van de eerste (Belgische) eigenaar. Dat is wel bijzonder en veel waard in Volvo-kringen. Maar of het 27.899 waard is? Geen idee. Interesse? Je kan de advertentie hier bekijken!
Hij mist de Sonic Blue kleur. Dan kom je ze nog wel tegen voor dit bedrag met een KM stand van +/- 150k. Bij dit exemplaar twijfel ik wel een beetje om de kilometerstand. Er zijn zat v70’s met meer kilometers waar bij het interieur er netter uit ziet.
Wat een belachelijke prijs, ik heb laatst een V70R verkocht voor 17.500 euro, die had maar 70.000km op de teller. Overigens staat diezelfde V70R nu te koop bij Volvo Broekhuis voor 19.450 euro met 11.000km meer op de teller. Dus iemand heeft er geld bij gereden, lol.
Om het minder pijnlijk te maken doe ik het op een vragende manier: Zou het kunnen zijn dat je de V70R voor veel te weinig geld verkocht hebt? En wat heb je nog meer te koop staan?
Heb deze even bekeken: getinte ramen ipv origineel helder, geen handbak maar de automaat en japan import. Dat zijn toch significante zaken waarmee een lagere prijs gerechtvaardigd lijkt.
Gevalletje : je kan het altijd proberen voor die prijs. Wie weet hapt er iemand.
Precies, het is wat de gek er voor geeft en er lijken steeds meer gekken rond te lopen. De prijs verlagen kan altijd nog.
Het is maar wat je gek noemt. Het zijn en blijven bijzondere auto’s waar vraag naar is. Wel voornamelijk in NL en minder in Dld geloof ik.
De staat van het leer is toch wel een aardige smet voor deze km stand, al kan je het altijd reinigen en licht opschuren en opnieuw spuiten en van een coating voorzien dan kan het weer een paar jaar er tegenaan.
En leer slijtage is multifactorieel: hoge km stand, flink aantal jaren oud, veel in de zon gestaan, nooit gereinigd, nooit onderhouden, vele korte ritten en daarmee vaak in en uitgestapt, ruwe spijkerbroek (?), vuile kleding, enz.
Heb zelf zo’n auto (V70R handbak atacama) 7 jaar / 150.000>270.000 km gehad en dit leer lijkt mij ong 260.000 km te hebben doorstaan.
Maar goed als je in de auto rijdt dan zie je het leer van de bestuurdersstoel toch niet en je vergeet t snel als je het raam linksachter open doet, terugschakelt naar zn 3 en m lekker van 2000>6500 toeren doortrekt en geniet van het prachtige 5 cilinder geluid ♥️
Interieur van mij 850R met bijna 3 ton op de teller zag er ook beter uit. Eigenlijk moet er voor de beleving een mooi systeem incl. Downpipe onder. Had dit met de 850R ook gedaan, daarna ook nog de intercooler, injectoren en de turbo (19T) er op gezet. Koning op de tussen sprint met een echt lekkere 5 cilinder roffel👌🏼
Voor de kilometerstand is het leer niet in heel goede staat. Is dit ook al vegetarisch nep leer?
Ehm…. Nee?
De prijs is verklaarbaar, er zitten sjieke zwarte nummerplaten op en het is een youngtimer.
Maar de werkelijke waarde als je hem na een jaar weer wilt verkopen ligt niet hoger dan 10.000,-
Belgische 1e eigenaar een voordeel?
Die wagen heeft in 20 jaar tijd dus qua onderstel de nodige klappen gehad.
Om er vervolgens nog wat geld tegenaan te gooien om de cilinderbussen te voorzien van shims.
Verder een mooie auto. Maar niet voor dat geld.
Als je niet tuned en er fatsoenlijk mee om gaat kan hij met de dunne cillinderwanden nog best lang mee gaan hoor. Denk dat vooral alle randdelen een dure grap kunnen worden. Aircopomp, dynamo, benzinepomp, complete ontsteking en dan de keringen en zowat alle sensoren in en rond om het blok, AWD/Haldex systeem, Four C onderstel. Je blijft altijd wel bezig met deze modellen en als je zelf niet handig bent moet je wel een lekkere buffer hebben.
Pfff, dat leer op de bestuurdersstoel ziet er echt slecht uit. Vergeleken daarmee leek het leer uit mijn auto met bijna 3 ton op de klok zo goed als nieuw. Die stond ook altijd buiten in de zon. Dat was een BMW, kan natuurlijk zijn dat de kwaliteit van Volvo al een tijdje overschat wordt.
Ik zie dat niet zo op deze foto’s…ziet er toch goed uit?
evt even behandelen doet ook wonderen
Missch is het de leeftijd maar ik ben meer van een licht (creme) interieur, dat geeft een mega ruimte gevoel in zo’n auto!
Lijkt alsof het dak gelekt heeft of open heeft gestaan wanneer je naar de stoelen kijkt. Buitenkant van de stoelen naast de middentunnel lijkt door vocht te komen. (Kan mij vergissen) Verder is de achterbank verkleurd, rond skiluik. Verkleuren/verschieten staat deze kleur interieur wel om bekend. Prijs lijkt mij veel te hoog maar ze kunnen het altijd proberen. Blijft een toffe bak.
Tja, een merkdealer hangt er een flink prijskaartje aan, tenslotte moeten ze ook garantie geven en een motorrevisie of haldex etc kosten serieus geld.
Mooie naam voor een dealer van 2de hands wagens : nieuw huisje