Voor de V12 hoef je de V12 Edition niet te kopen.
Een V12 Edition, dat klinkt goed. Anno 2025 is een twaalfcilinder absoluut geen vanzelfsprekendheid meer. Dus… welk model heeft een V12 gekregen? Nou, de Mercedes-Maybach S680. Inderdaad, die heeft altijd al een V12.
De V12 Edition onderscheidt zich dus niet met zijn motor, je moet het meer zien als een eerbetoon aan de V12. Het voelt als een afscheid, maar dat is het niet. Mercedes is van plan om de V12 nog een tijdje in leven te houden. Daarom heet deze auto ook geen Final Edition.
Wat maakt de V12 Edition dan wel uniek? Je raadt het al: kleurtjes en badges. De auto is uitgevoerd in een two-tone lak met groen boven, zwart onder en een zilverkleurige coachline in het midden. Het aanbrengen van deze lak kan tot wel tien werkdagen in beslag nemen. Ook bijzonder zijn de groene putdekselvelgen.
Onder het Maybach-logo is een speciale 12-badge te zien, zoals die ook in de jaren ’30 op de motorkap van de Maybach Zeppelins prijkte. Voor dit logo is gebruik gemaakt van 24-karaats goud.
Uiteraard is de Maybach S680 V12 Edition ook voorzien van een weelderig interieur. Dit is uitgevoerd met bruin leer en wortelnotenhout. Diverse Maybach 12-badges mogen niet ontbreken. Als klap op de vuurpijl zit er een setje verzilverde champagneglazen bij.
De V12 Edition is gelimiteerd op 50 exemplaren, die alleen beschikbaar komen in “geselecteerde markten”. We gokken dat Nederland daar niet tussen zit. Mercedes mag blij zijn als ze hier überhaupt een Maybach S680 weten te verkopen.
De auto staat overigens wel gewoon in de Nederlandse prijslijst, met een vanafprijs van €357.805. Mocht de V12 Edition toch beschikbaar komen in ons land, dan hangt er waarschijnlijk een prijskaartje aan van dik vier ton.
Gaat niets boven w126 of w140, daarna rommel.
Als Mercedes deze samenstelling nu eens toepast op een EQE. Dat resulteert vast in iets verrassend moois vanuit een lelijk eendje naar misschien een best mooie zwaan.
Wat ik dan zonde vind, zijn de zwarte pianolak delen. Voer deze dan ook in wortelnotenhout uit.
Nogal een prominente neus. Interieur is top, maar mijn god, die display met tellers… Blijf ’t ’n mismatch vinden bij de rest.
Maybach’s verkopen zo slecht dat Mercedes er een actiemodelletje van maakt?
Als ze de putdekselvelgen nou ook glimmend hadden gemaakt in plaats van zwart
18 karaats gouden logo’s. Zet hem 1x ergens geparkeerd, er komen een paar kansparels voorbij en dan zijn ze er af.
Ik heb nooit begrepen waarom ze er een C klasse interieur in hebben gezet. Doet gigantisch veel afbreuk aan het totaal pakket. De W222 is hierdoor nog steeds erg in trek maar idd, de tijden van de W126 en W140 gaat Mercedes niet meer halen. Dat waren S klasses die met niets te vergelijken waren. De absolute top
schijnt dat het interieur(met name dash) kraakt als n zak kroky …eigenlijk n goedkoop hok dus….nee de tijden van de w140 (die ik in het zwart,als sel,met monoblocks én een beige leder interieur nog steeds dé vetste sedan ooit vindt)
liggen ver achter ons…..