Je gaat dit nooit raden. Er zijn dus meer elektrische’s auto’s dan ooit in NL. Maar wat is nu het exacte aantal? En welke auto is het populairst? Je leest het hier, op Autoblog.
Elektrisch rijden word telkens populairder. Er gaat natuurlijk een moment komen dat de EV gemeengoed gaat worden en ten opzichte van de auto met verbrandingsmotor.
Hoeveel EV’s zijn er in Nederland?
Geregeld verblijden wij onze lezers met de laatste stand qua verkopen en diverse lijstjes. Maar die geven elke keer aan hoeveel erbij zijn gekomen. Niet zozeer hoeveel er in totaliteit zijn verkocht. Gelukkig hebben we daar nu het antwoord. Hoeveel elektrische auto’s rijden er eigenlijk in NL? En welke modellen zijn dan het meest populair? Wij hebben de meest actuele cijfers!
Elektrische auto’s in Nederland telkens populairder
Dat is niet geheel toevallig, want afgelopen maand werd er een belangrijke mijlpaal bereikt. Er rijden namelijk meer dan 150.000 elektrische auto’s rond in NL. Daarmee is de elektrische auto populairder dan LPG, waarvan er slechts 104.737 rondreden op 1 december 2020.
De populariteit van de EV neemt enorm toe. In de eerste 11 maanden werden er 43.583 elektrische auto’s verkocht, 13,9 procent van het totaal. Afgelopen maand (november 2020) werden er 7.548 EV’s geregistreerd, dat weer 22,6 procent is van het totaal van 2020. Naarmate de tijd vordert, wordt de EV dus populairder.
Fluctueren
Nu kan het zo zijn dat cijfers van de verkoop van elektrische auto’s in Nederland iets zullen fluctueren. Zeker in de laatste maanden worden er relatief veel EV’s verkocht, zodat de bestuurder nog een lage bijtelling kan genieten. De meest populaire elektrische auto van dit moment is de Kia e-Niro (5.802). De Volkswagen ID.3 (4.882) volgt op gepaste afstand. De Tesla Model 3 (4.431) zit daar valk achter.
Populairste elektrische auto’s in Nederland
Als laatste is er de volgende tabel met de populairste elektrische auto’s in Nederland. Op 1 december 2020 reden er precies 153.312 rond op onze wegen.
| Positie | Merk | Model | Aantal |
| 1 | Tesla | Model 3 | 34.410 |
| 2 | Tesla | Model S | 12.764 |
| 3 | Nissan | Leaf | 10.494 |
| 4 | Volkswagen | e-Golf | 10.191 |
| 5 | Hyundai | Kona Electric | 9.941 |
| 6 | Kia | e-Niro | 9.712 |
| 7 | Renault | Zoe Z.E. | 8.206 |
| 8 | BMW | i3 BEV | 7.412 |
| 9 | Audi | E-Tron | 6.632 |
| 10 | Tesla | Model X | 5.300 |
| 11 | Volkswagen | ID.3 | 4.884 |
| 12 | Hyundai | Ioniq Electric | 4.400 |
| 13 | Jaguar | I-Pace | 4.389 |
| 14 | Opel | Ampera-E | 3.298 |
| 15 | MG | ZS EV | 2.993 |
Bron: BOVAG en RDC.
![De 10 elektrische auto's met de grootste actieradius [2021]](https://www.autoblog.nl/files/2021/03/lucid-air-dream-edition-2021-970-2-432x240.jpg)
Die MG’s zie ik toch wel erg vaak. Had meer verwacht
Ja, en de Jaguar I-pace steeds minder.
De elektrische auto is populairder dan auto’s op LPG. Ja vind je het gek? Op gas moet je koken en elektra gebruik je voor het licht. Nu kijken of het gepeupel ook een Tesla kan betalen. Oh wacht…..
@paulvtec: koken op gas? Nee sorry elektra.
@flutterby: en bovendien kook je op aardgas en niet op lpg
@flutterby: das 60% gas… In NL?
@goodvibrations: goed punt, maar daar betaal ik niet voor ;-)
Prima ontwikkeling. Doelstelling is om in 2030 op 2 miljoen te zitten; gaat makkelijk gehaald worden. Aantal BEV’s op de markt stijgt enorm, prijzen dalen, prestaties nemen toe. Als ik zie hoe goed m’n Zoe is die ik van de zomer heb gekocht (fraai interieur, prima prestaties) dan heeft de toekomst nog meer goeds in petto. En dan de BEV’s in het kleine segment, Renault Twingo, Dacia Spring, die betaalbaarder zijn en goed bereikbaar voor de doelgroep (alle a-klassers!) en de aantallen nemen exponentieel toe!
Gevolg: max snelheid mag weer omhoog, schonere lucht om ons heen, dalende benzine prijzen en, als het goed is, nog genoeg ruimte voor de liefhebbers ICE’s.
Daar hoop ik wel op! Als een flink deel van de mensen zonder al te veel extra maatregelen de overstap naar BEVs gaat maken verdwijnt de noodzaak voor meer anti-ICE maatregelen. Simpelweg omdat die groep zich vanzelf steeds meer beperkt tot enkele tienduizenden liefhebbers die er vooral hobbymatig of uit liefhebberij een rijden. Genoeg om een acceptabel netwerk van tankstations en garages in stand te houden, maar niet zo veel dat de overheid de noodzaak ziet al te draconische maatregelen te treffen om de milieudoelen te halen.
Gelukkig meer e-trons dan lelijke Model X-en.
Maar wel meer i3’s. Hans Anders heeft dus nog wel wat brillen te verkopen…
En dan nog zoveel plekken waar ze moeilijk doen over laadpalen (VVE’s bv.) of genoeg pretparken/dierentuin/winkelcentra met soms 0 laadpalen.