Een Lotus op batterijen is niets nieuws, maar met een auto op windenergie maak je natuurlijk helemaal de blits bij je eco-vrienden. Dat denkt althans het groene elektriciteitsbedrijf Ecotricity, dat een Lotus Exige ombouwt tot een elektrisch autootje dat gevoelig is voor een briesje.
Dale Vince, de langharige oprichter van het bedrijf, houdt een blog bij waarop te zien is hoe ver men met de Lotus is gevorderd. Momenteel wordt er gewerkt aan de transmissie en is het chassis verlengd om ruimte te bieden aan 96 accu’s, die tijdens het rijden worden bijgeladen door de lucht die langs de auto blaast. Dat is nog eens een logische gedachte.
Ondertussen moet het geen saaie tuningsbak worden, maar een echte sportwagen, en er wordt geen moeite gespaard om die look & feel te behouden. Ook de prestaties die de auto uiteindelijk moet krijgen liegen er niet om: een topsnelheid van 160 km/h en een sprint van 0-100 in rond de 4 seconden, vergelijkbaar met de Tesla Roadster.
In de komende maanden moet het prototype de weg op kunnen, en een productieversie zou dan niet al te ver weg meer zijn. We zijn benieuwd, want dit klinkt als een goed doordacht concept. (via motorauthority)
omg waarom heeft niemand daar nog eerder aan gedacht
Huh? Opladen met behulp van de wind langs de auto? Maar aangezien het rendement geen 100% is en er ook nog andere weerstandskrachten werken, zal er altijd meer weerstand werken dan dat er energie wordt opgewekt met de langsvliegende lucht. Of zie ik dat verkeerd?
@ Citrofiel:
Dat was ook het eerste waar ik aan dacht.
Dit is toeval zeg!
Ik zit verdomme al heel de week met een soortgelijk idee in gedachten, maar vraag me net zoals bovenstaande reageerders ook af of het wel mogelijk is meer energie op te wekken dan je verliest door de extra weerstand!
Vaag! Maar was dus zowieso al niet de eerste met die gedachte…
@Citrofiel: Je zal inderdaad niet eindeloos ver kunnen rijden met deze auto (degene die dat uitvindt moeten we op veren gaan dragen), maar de accu’s zullen wel een beetje bijladen. Je actieradius wordt dus een stuk groter.
Is dat zo Ruben? Want ze gaan ook meer energie moeten leveren om de extra weerstand te overwinnen, wat dan weer voor een kleinere actieradius zorgt…
uhmmm, hele simpele natuukunde vertelt mij dat dit niet gaat werken…
@citrofiel: Je hebt gelijk maar zo kun je het algemene rendement van de wagen verhogen en dus ook de actieradius. En deze is niet te hoog voor een electrische wagen. We zullen zien.
@ Ruben en Notorious; Maar er is altijd meer tegenwerkend dan meewerkend, hoe kan het dan het rendement of de actieradius vergroten? De opgewekte energie wordt gelijk ‘gebruikt’ voor het overwinnen van de extra luchtweerstand… Lijkt mij.
Oei had niet gezien dat ruben al geantwoord had.
@Lennart: ja dat is idd nog maar de vraag. Maar ik heb geen flauw idee wat de energieverhoudingen (opgewekte energie t.o.v. overwinnen luchtweerstand) bij zoiets is.
Klinkt mij inderdaad als een pepertuum mobile en is dus volgens de geldende natuurwetten niet mogelijk. Maar ik heb alleen het laatste filmpje bekeken, zal morgen wel eens verder lezen.
Ruben’s suggestie klinkt wel geloofwaardig. Hoewel bij mij de vraag rijst hoe je energie kunt omzetten op een efficiëntere manier dan er voor te zorgen dat je deze energie niet nodig hebt. Ofwel; maak soort van windmolens die je luchtweerstand deels goed maken: is het niet beter om er voor te zorgen dat die luchtweerstand er niet is (lees zo min mogelijk)?
Of ze weten op de een of andere manier de extra luchtweerstand te benutten wat uiteindelijk er voor zorgt dat de weerstand nihil wordt door de kracht van de wagen die er tegenover staat?
Het wordt tijd voor een joint………………..
Hehe ofwel wat Citrofiel ook al zegt. (vlgnde x eerst ff f5én ;-) )
natuurlijk gaat hij nooit op de wind alleen kunnen rijden die door het rijden gecreeerd wordt, er bestaat immers een wet van behoud van energie, en de energie gaat hier op aan de weerstand, warmte van motor,… en ze vangen enkel de wind op, wat ik me wel kan inbeelden is dat het er voor kan zorgen dat de accu veel langer en op minder elektriciteit kan werken en dat de eventueel ook de al aanwezige natuurlijke wind gebruikt zal worden, al lijkt me dat onbegonnen werk…
@Erwin, Joint Venture? Wat breng jij mee dan?
Wiet? ;)
het klinkt allemaal heel mooi maar een van de grootste (en zwaarste) problemen zijn nog steeds aanwezig. als je dat oplost kan de actieradius etc ineens een stuk omhoog
ik heb het over de accu’s. die hebben het fundamentele probleem dat ze verschrikkelijk zwaar zijn. en helemaal de tractie batterijen (die in voertuigen worden gebruikt).
zoals er al in staat 96 accu’s. ben benieuwd hoeveel dat wel niet weegt. als iemand daar een oplossing voor kan verzinnen gaat het rendement en het comfort een stuk omhoog. comfort: door de lagere massa van de auto. hierdoor heb je minder last van rollen van de auto etc
@Erwin; lol ;-)
waars zorgt het er voor dat de accu minder snel leeg gaat, een extra net zoals de remmen
Alle holle ruimtes van de auto sealen en vullen met helium om de rolweerstand te verminderen… :-p
Mis ik iets in het plot? Batterijen aangedreven door windturbines aangedreven door de wagen aangedreven door diezelfde batterijen. De batterijen drijven dus gewoon zichzelf aan, maar dan wel met allerhande tussenstappen met verlies, dus zal die wagen gewoon blijven stilstaan.
Dit kan alleen werken bij een stevige tegenwind, die echter alleen contact maakt met de wind turbines, en de rest van de wagen vermijdt.
Of worden de turbines enkel geactiveerd bij het afremmen, en voor de rest uit de luchtstroom gehouden? Dan kan het misschien een theelepeltje energie opleveren.
tja .. ik kom met mijn breintje ook niet veel verder dan zeilboot met wielen ..
mja, misschien is het de bedoeling dat de auto opgeladen wordt terwijl hij ergens geparkeerd staat.!?!?
Dus, zorgen dat hij altijd in de wind staat, en als het stormt, dan ben je in no time terug opgeladen ;-)
wel vervelend als je windje mee hebt tijdens het rijden ..
mijne pronostiek:
Laws of Physics 1, raar-wind-auto-ding 0
en dan op een windstille dag een uur lang een ventilator voor je auto hangen in de garage, lekker praktisch :D
dus eigenlijk, hoe sneller je rijd, hoe meer wind er langs je auto gaat, dus hoe sneller hij oplaad, nou nou:d
straks allemaal full speed:d
staat het filmpje van zijn blog al op AJ?
Energie opwekken uit tegenwind, goed idee.
Denk dat ik ga leven van de rente op mijn schulden…
@rikkon ..scherp en bijzonder grappig ..
je verliest altijd meer energie dan dat het oplevert
Tenzij je remt
Tenzij je remt? Ja, totdat je stilstaat..
Bedoelt die kerel niet dat hij z’n accu gaat opladen wind een van zijn wind molens?
Als ze nou slim zijn laten ze de ventilator van de BMW M3 erin zetten. Die zuigt toch zo’n 1200 liter lucht in 1 minuut naar binnen? Moet genoeg zijn toch :D
onmogenlijk denk ik maar als het werk: WIEHOE!!
een Perpetum Mobile bestaat niet.
Ideaal zou zijn als ze een hybride wagen met een dergelijk systeem zouden uitrusten (als het al werkt in de eerste plaats) en hierdoor veel minder de verbrandingsmotor zou moeten aangesproken worden om de accu’s op te laden.
Veronderstel als er een redelijke return van energie door die wind is er wel een aanzienlijke verhoging van de autonomie kan bereikt worden en deze wagens dus veel aantrekkelijker zouden worden voor het grote publiek.
Marketing…. kan erg verwarrend werken. Heb de voorgaande filmpjes even bekeken, en de conclusie is: Niets nieuws onder de zon, precies hetzelfde verhaal als de Lotus van Essent. Ofwel een accupack en elektrische motoren.
Het wind-powerd zit hem er in dat de godfather een bedrijf heeft dat windmolens bouwt, en daar moet de energie vandaan komen.
De verbouwing van de auto is nodig om extra ruimte te creëren voor accu’s en om de motoren te koelen.
@ Guan; Dus het is gewoon een elektrische auto op groene stroom? Bummer…
@Citrofiel: Yes, thats it.
Met deze wagen geen burnout, daar je wind nodig hebt om te rijden!!!
Hoe zeggen ze dat ook alweer? Als iets te mooi klinkt om waar te zijn, is het dat meestal ook… De Lotus zal niet verder rijden door de langsglijdende wind, maar wellicht dat de ‘uitvinder’ wat rianter leeft door met zijn gebakken lucht allerlei subsidiepotjes leeg te peuteren?