Goed nieuws voor Fernando Alonso, hij heeft de eerste medische onderzoeken goed doorstaan en mag nu met het team mee naar Maleisië. Daarmee is overigens niet gezegd dat de Spanjaard ook daadwerkelijk in zijn Formule 1-wagen mag kruipen.
Tijdens een test, 22 februari op het circuit van Barcelona, crasht Fernando Alonso om nog altijd niet volledig heldere reden hard in de vangrail. De coureur ging per helikopter naar het ziekenhuis en door de gevolgen van de crash miste hij de openingsrace, zondag 15 maart in Melbourne. Er was zelfs even spraken van een massale boycot omdat men bang was dat Alonso bewusteloos was geraakt door een schok van het elektrische hybridesysteem. Uiteindelijk gingen alle auto’s gewoon van start, op de wagens van Manor na.
In Cambridge heeft Alonso vandaag de nodige medische onderzoeken met succes ondergaan. Zowel zijn korte- als langetermijngeheugen functioneren weer naar behoren en ook met zijn reflexen zou niets meer mis zijn. De doktoren hebben hem groen licht gegeven om af te reizen naar het circuit van Sepang, waar zondag 29 maart de Maleise Grand Prix wordt verreden. Het is echter nog niet duidelijk of Alonso ook echt zal gaan rijden, daarvoor moet de 33-jarige Spanjaard donderdag nog een test van de FIA ondergaan. Als we de BBC mogen geloven, is de kans echter behoorlijk groot dat we Alonso zondag gewoon achter het stuur zien kruipen van de McLaren MP4-30.
UPDATE 26-03-15: Fernando Alonso heeft vandaag ook de medische testen van de FIA doorstaan en zal zondag dus gewoon aan de start verschijnen van de Grand Prix van Maleisië.
Nice!
Dat is teminste al een begin
Ik zag de topicfoto en moest meteen denken aan dit epische artikel van Smoke:
http://www.autoblog.nl/nieuws/verzin-een-onderschrift-ferrrrrnando-alonso-60126
Mooi! Nu hopen dat dat hok nog een beetje vooruit wil komen, want met zoals dat ding de vorige wedstrijd presteerde kan zelfs Alonso ‘m niet richting het podium rijden.
@trustmeiamanengineer: vergeet het podium, zelfs punten zijn als er 10 auto’s voor ze heel blijven een probleem. De FI is op dit moment een auto van net buiten de top 10 en als je zag hoeveel sneller Perez was dan Button toen die gedwongen even achter hem zat in de race…sergio spinde bij een inhaalpoging en binnen twee rondjes zat hij er weer vlak achter.
Het zou me zelfs niet verbazen als er dadelijk een manor marussia voorstaat als die hun auto aan de praat krijgen en er een ‘half decent’ coureur inzetten.
Ik zie niet gebeuren dat Honda na ruim een jaar ontwikkelen, de wintertests en de eerste race in Australië nu binnen twee weken opeens wel een hele stap gemaakt zou hebben. Ze hebben duidelijk de plank volledig misgeslagen en IMO kan dat alleen verbeteren als ze achter de schermen een dealtje kunnen sluiten met de FIA om de motor grondig te moge aanpassen.
@jaapiyo: Helaas denk ik dat je gelijk hebt, gebrek aan snelheid was echt beschamend in Australië.
@pomoek: met de potentiele snelheid schijnt nog wel wat te doen zijn, lees ik her en der.
Dat ze dat ding echter niet op 100% instellen omdat ie anders waarschijnlijk boem zegt voor de pakweg 450 km van t weekend op zijn; da’s ook een aardig probleem.
Ach, Senor Unibrow had dit kunnen weten; nog 1 tot 2 jaar zwoegen, met een kans dat je in jaar 3 potentieel de snelste auto hebt en de winter van je carriere alleen je teammaat maar hoeft af te troeven voor een wereldtitel.
Hij ziet het ee n weekendje aan en als hem dat niet bevalt sta er dan niet gek van te kijken dat hij er een jaartje tussenuit knijpt om in 2016 met frisse moed aan de slag te gaan bij Mercedes.
Zou hij er echt blij mee zijn dat hij nu achterin het veld mag rijden met een slechte auto?
Nu die achterlijke baard er nog af voor de Aerodynamica, en gegarandeerd is hij sneller ;)
@bofkont: Scheelt ook gewicht.
@berlinetta: haha ;)
Leuk voor hem! Ben benieuwd hoe hij het gaat doen.
Zal er wel zin in hebben om terug te kunnen racen, maar dan moet zen McLaren-Honda dringend gaan presteren, zonde voor zo’n toprijder zoals Alonso achteraan te zien rijden