• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Ferrari F1 baas vindt Zandvoort kritiek niet leuk

Auteur: michaelras, gepost 5 september 2022 om 15:48 – 6 Reacties

mattia binotto kritiek

En dat vindt niemand natuurlijk. Maar laten we wel zijn, de Binotto kritiek is wel logisch!

De ene commentator heeft net iets meer bereik dan de andere. Zo gebeurde het dat Binotto niet publiekelijk reageerde op onze handgebaren in de Autoblog bioscoopzaal. Daar waar we normaal naar de F1 kijken. Maar wel op ene N Rosberg die ook een mening had over de Italiaanse renstal. #Italiansdoitbetter zien we geregeld online. Maar in het geval van de performance van het Ferrari F1 team uit Maranello is het dit seizoen pijnlijk duidelijk dat niet alle puzzelstukjes op de juiste plaats vallen.

Charles Leclerc imponeerde aan het begin van het seizoen met een auto die ook serieus in vorm leek. Maar ‘it went all downhill from there’, zoals een andere gevleugelde uitspraak luidt.

Maar Binotto laat zich keer op keer niet vastpinnen op kritiek en zaken die verbeterd kunnen worden. Gevraagd naar de mislukte pitstop van Sainz in Zandvoort houdt hij tegen de verzamelde pers vol dat het geen zin heeft om personeel te wisselen, omdat het team prima zou zijn. Daarnaast zou een team volgens hem ook vooral gebaat zijn bij stabiliteit.

Potentieel

Anderzijds geeft Binotto in reactie op de kritiek wel aan met het understatement van het jaar dat ze “wellicht niet het gehele potentieel van de auto benutten” gevolgd door een algemeen “er is iets mis dat we op moeten lossen”. Mattia maakt zich ook meer zorgen om de pace van de auto dan om de vele fouten die er in strategie en uitvoering worden gemaakt de laatste races. Want zoals hij stelt: het potentieel zit er in de auto.

Dat laatste heeft elke F1 kijker al kunnen vaststellen aan het begin van dit seizoen. Maar wat iedereen ook ziet vanuit zijn luie stoel is dat er best wat fouten gemaakt worden.

Ook Nico Rosberg in zijn rol als commentator voor SKY F1 ziet dat en deelde zijn mening. Rosberg ging zo ver om de vergelijking te trekken met de lagere klassen F2 en F3, daarin zouden fouten zoals bij de pittstop van Ferrari al zelfs niet meer voorkomen.

Mattia had er na het lezen van de Italiaanse maandagmorgen kranten wel genoeg van en kon het niet nalaten om terug te katten naar Nico: “het is wel heel gemakkelijk om van buiten de paddock commentaar te geven zonder alles details te kennen”. OK Binotto, fair point. Maar het wordt nu wel tijd om even de boel op scherp te zetten daar wat ons betreft!

Ook interessant!

  • Deze Ferrari Testarossa kan een heel leuk trucje
  • Ferrari F1-75
    Ferrari presenteert het nieuwste wapen, de F1-75
  • Remproblemen Ferrari zorgen voor enorme terugroepactie
  • Handgeschakelde Ferrari F430 is nu goud waard
    Handgeschakelde Ferrari F430 is nu goud waard

Nieuwste artikelen

  • Deze twee BMW 7-Serie’s luidden het einde in van een land…en het afscheid van uw trouwe verslaggever
  • Hot Take: Max Verstappen kan nog de nieuwe Sebastian Vettel worden
  • Is de BMW 5-Serie beter te pruimen met deze nieuwe neus?
  • Hamilton kan voor spoedige komst van Verstappen bij Ferrari gaan liggen
FacebookTweetPinLinkedIn

Ferrari, Formule 1, mattia-binotto, Nico Rosberg

Vorig bericht: « Minister: verkeersboetes omhoog want inflatie!
Volgend bericht: Volkswagen ID.5 GTX – rijtest en video »

Lees Interacties

Reacties

  1. bbjorn zegt

    5 september 2022 om 15:58

    Je kan kritiek niet leuk vinden, maar ik denk dat alles en iedereen (behalve Mattia zelf) wel ziet dat ze aan het knoeien zijn, dus het feit dat hij maar blijft beweren dat er niks fout zit bij het team is natuurlijk onzin, of hij is zich echt van geen kwaad bewust, maar dan lijkt het me niet de allerbeste kandidaat als teambaas

    Login om te reageren
  2. osmo zegt

    5 september 2022 om 15:58

    Door de budget cap werken ze nu met jobstudenten bij Ferrari.

    Login om te reageren
  3. harrie zegt

    5 september 2022 om 16:18

    De uitleg voor de (te) late call voor Sainz was om een undercut van Mercedes te pareren.
    Nou, briljant.

    Login om te reageren
  4. heckblende zegt

    5 september 2022 om 16:31

    wat ik zie als een Max-fan kritiek heeft op ferrari

    https://images.ctfassets.net/mwdlh7x5m54h/2CzylIQVS6Spdi3mMQTEl2/570d740da03b288cac287e51b9294296/hl-5-juli-edit-max_verstappen-mxf_frame_1507.jpeg?fit=thumb&w=1200&h=800&fm=jpg

    Login om te reageren
  5. kniesoor zegt

    5 september 2022 om 16:42

    ‘t Is net als met alcoholisme : als je niet toegeeft, dat er een probleem is, komt er ook geen oplossing . . .

    Login om te reageren
  6. nicolasr zegt

    5 september 2022 om 17:31

    Zitten we komende zondag weer gewoon in de Autoblog bioscoopzaal @michaelras ? Het was er deze week een beetje saai met alle anderen in de paddock.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North