Je kunt een Fiat Panda 4×4 wel verbouwen, in de basis blijft het een Panda.
Als je ouder bent dan 30 heb je vast wel herinneringen aan de Fiat Panda. Jij of je moeder had er één, of je buurvrouw. De auto komt met een gezonde dosis nostalgie. Kon je 10 jaar geleden nog voor een paar honderd euro een prima rijdend exemplaar op de kop tikken, en ik spreek uit ervaring, inmiddels is dat wel anders. Zeker de wat minder courantere uitvoeringen kosten duizenden euro’s.
Een favoriet is de 4×4. Zelfs na al die jaren is dit gewoon een leuk en iconisch model om te zien. Moet je wel door de roest heenkijken natuurlijk. Niels van Roij Design en Kaeve Cars vonden het wel een goed idee om dit model als basis te nemen en er iets luxe van te maken. In de basis een onmogelijke opdracht natuurlijk. Al maak je het stuur van walvispenisleer, het is en blijft een Panda en zo zal het ook rijden.
De prijs
Ze hebben het gedoopt tot de Fiat Panda 4×4 Piccolo Lusso. Er is er maar eentje van. Leuk ding, hoor ik je zeggen. Ja, tot we het over de prijs gaan hebben. Want dat is toch wel de olifant in de kamer. Kaeve Cars vangt graag €30.000 voor deze Fiat Panda 4×4. Toch wel serieuze pegels voor de rijdende frikandel met vierwielaandrijving. Want laten we eerlijk zijn, met de moderne maatstaven in het achterhoofd is de eerste generatie Panda niet de meest briljant sturende auto.
De auto is gespoten in de kleur Azzurro Blu, een verwijzing naar het azuurblauwe water van de Italiaanse kust. Het blauwe komt ook weer terug op de wielen. Over smaak valt niet te twisten zullen we maar zeggen.
Leder overal
Men spreekt over een getransformeerd interieur, gemaakt ’tot een eenheid van weelde en comfort’. Een zin die je verwacht in een persbericht over de nieuwe Mercedes S-klasse. Maar het zal vast lekker zitten. Als de auto stilstaat.
De afwerking is bijzonder fraai gedaan. Al het goedkope materiaal uit een standaard Fiat Panda 4×4 is verdwenen. Daar zijn lederen materialen voor in de plaats gekomen. En het zit overal. Van de stoelen tot een deel van het dashboard en van het stuurwiel tot de zonnekleppen. Fraai!
We mogen 30 mille voor deze Fiat Panda 4×4 Piccolo Lusso bijzonder veel geld vinden. Wellicht is er een koper die daar heel anders over denkt. De tijd zal het leren.
Het ziet er leuk uit, maar voor dertig mille(!) mag je toch wat meer verwachten dan een lattenbodem in de kofferbak en het meubilair wat met leer is overtrokken. Er zijn genoeg retrofit kits te koop voor airco, elektrische raambediening, navigatie en et cetera, zelfs zonder dat je er helemaal op leeg loopt. ik mag hopen dat er extra sound proofing is aangebracht tegen de binnenzijde van het plaatstaal, maar dat waag ik te betwijfelen. En dat je in het kader van het betere 4WD gevoel de steelies laat zitten en in two-tone mee spuit is ook op her randje.
Onze vrienden van Wheeler Dealers deden dat ooit slimmer. Goed, je had dan geen leren bekleding, maar voor het betere 4×4 werk een snorkel op het luchtfilter, dikke noppenbanden en tenslotte uiterst bruikbare Recaro’s met vijfpuntgordels. Voor een fractie van de prijs.
Het is Kaeve, snelle jongens… Hadden er wel wat leukers van kunnen maken inderdaad.
30.000 euro is inderdaad veel geld voor een ouwe Panda, maar een beetje googlen leert mij dat dit niet buitensporig is voor een restomod Panda 4×4.
Ik vind hem niet heel fraai. De velgen kunnen mij niet bekoren in dat blauw. Die hadden eigenlijk helemaal wit moeten zijn. Het interieur vind ik wel oké, maar zoals Robert hierboven al aankaart hadden er best wat luxevoorzieningen aangebracht mogen worden in zo’n auto die voor een luxe uitstraling gaat.
Nee idd, leuk idee maar niet de goede uitwerking.
Niels de Roij ? Die van die soms wat arbitraire ‘designreviews’ op de otosite voor kibbelende bejaarden ? Die Niels de Roij ? Lastig voor te stellen, dat-ie tevreden is over het resultaat van z’n inspanningen mbt deze Panda -> zie @Robert hierboven waarom.
Nee, Niels van Roij…. Mwahhh kniesoor die daarop let
Was effe in de war met z’n broer Bob 🥳
€ 30.000 is deze Panda bij lange na niet waard, eerder de helft van dat bedrag lijkt nog enigszins redelijk.
Op instagram : https://www.instagram.com/nielsvanroijdesign kan je goed zien hoe slecht de basis auto was.
En het lijkt er “niet” op dat het een grondige complete restauratie betreft, eerder een grote opknap beurt met een mooi interieurtje.
Als je bekend met met Panda’s 141A dan weet hoe die dingen roesten, daar is radicale aanpak voor nodig, ander is het een kwestie van tijd, dat deze €30K weer aan alle kanten gaat roesten.
Picollo Lusso – Grande Premio
Voor dat geld koop ik liever eentje in originele staat.
Deze versie slaat werkelijk helemaal nergens op.
Pfff, is niet eens een Sisley…
Het was wel een Sisley
Mijn grootouders hadden een Seat Marbella in het mintgroen toen ze in Spanje woonden ergens aan de Costa Kukident. Helaas geen 4×4 maar de normale uitvoering. Mijn immer creatieve opa had hem voorzien van betere interieurkoeling door een grote ventilator aan een knijper op het hangmatje dat dienst deed als dashboard te knijpen. Dat was al gauw 3x effectiever dan de standaard blower voor elkaar kreeg.
Nog een andere mod die voor verkoeling zorgde (al denk ik niet dat dat bewust was) is dat het linker portierraam bij elk hobbeltje een centimeter of 5 naar beneden zakte. Dit kon je dan vaak met de raamslingers wel weer oplossen maar het zorgde toch wel voor een beetje frisse lucht in de auto dus ik liet het maar zo.
Heb de nodige leuke ritjes met het ding gemaakt :) Autorijden op zijn puurst, en voor een beginnend bestuurder volstrekt ongevaarlijk.
Niels had er vanaf moeten blijven zo te zien.
Ha, in nog geen 30.000 jaar. Paarduizend piek voor de koets en dito voor het gehobby, maar dit slaat nergens op.
Zonde. Doet afbreuk aan waar de auto voor bedoeld was: een eenvoudig te onderhouden, goedkope en praktische wagen voor de Italiaan in de bergen en het platteland. Het past totaal niet bij de auto om daar een halfbakken ‘luxe’ versie van te maken, los van dat dat gewoon niet kan met deze auto als basis. Ik had liever een restomod gezien die recht doet aan het origineel, zoals ze bij wheeler dealers hebben gedaan.
Was deze zomer weer in Italie. Je ziet die panda 4×4 daar nog echt vrij regelmatig rijden. Als roest ze bespaard blijft zijn het wel echt hele solide karretjes. Ieder jaar denk ik weer, laat ik er een meenemen naar NL. Ik heb echt een zwak voor dit ding. Maar ik kan hem niet binnen stallen dus het roestspook zou dan vrij snel opduiken vrees ik. Of je moet m helemaal laten behandelen.
Restomod gone wrong.
Het avontuurlijke karaktertje van de 4×4 is totaal verloren gegaan door werkelijk al het plastic mee te spuiten in dat bejaarden-metallicblauw.
Als je een Panda 4×4 een frikandel noemt doe je ‘m toch wel wat te kort. Onderschat de offroad-vaardigheden van dit wagentje niet.
Ik zag enkele weken terug een AX 4×4 in de Pyreneeën.
Doe me die dan maar…
🥹