Fiat verlaagt de prijzen van vier hardlopers met duizenden euro’s. Dat is wel interessant, toch?
In tijden dat alles duurder wordt, is het goed om te weten dat Fiat voor een verrassing zorgt. In plaats van de prijzen eveneens te verhogen, verlaagt de Italiaanse autofabrikant zijn prijzen.
En dan hebben we het niet over 100 real korting op een Braziliaanse bedrijfswagen. Nee, Fiat Nederland verlaagt de prijzen van ale modellen en in sommige gevallen zelfs heel erg veel.
Fiat verlaagt prijzen Panda…
We beginnen met de goedkoopste Fiat, de Panda. Deze allemansvriend is namelijk flink goedkoper geworden, relatief gezien: dik 1.200 euro. Voor 17.190 euro staat de basis uitvoering (met 1.0 mild-hybrid) te shinen bij jou op de stoep. Daarvan is alsnog 2.792 euro BPM, wat eigenlijk schandalig is.
We zeuren er veel te veel over, maar het kan toch niet zijn dat je over een kleine, zuinige A-segmenter bijna 3 mille belasting gaat graaien? Juist dit soort daadwerkelijke autootjes moet je ontzien. Maar ja, een plaat voor de kop kun je de beleidsmakers in Den Haag van vandaag in sommmige gevallen niet ontzeggen.
… en alle varianten van de 500!
Dan de Fiat 500. Dit model staat al sinds 2007 in de prijslijsten en dat is voor 2023 niet anders. Net als de Panda kun je maar één motor krijgen: de 1.0 mild-hybrid FireFly. De instapper kost 17.990 euro. Een RED of Dolce Vita kost 20.990 euro. Dat bedrag (20.990 euro) is ook de vanafprijs voor een 500 Cabrio.
De elektrische variant, de Fiat 500e, is ook goedkoper geworden. Sterker nog, hier heeft Fiat de grootste slag geslagen, want afhankelijk van het model scheelt het namelijk 3.400 euro. Hier is de RED-uitvoering de instapper. Voor 28.990 euro rijdt je weg in zo’n kekke EV. De 3+1 is 30.990 euro, maar dan krijg je wel meteen de ‘URBAN’-uitvoering. Cabrio rijden is mogelijk vanaf 31.990 euro.
Dan is er tot slot de Fiat 500X. Ook hier scheelt het flink, want er gaat zo’n drie mille van de prijs af. De instapper is nu verkrijgbaar vanaf 30.990 euro. De 500X Cabrio is er vanaf 33.990 euro.
Alle modellen zijn nu bij de betere Fiat-dealer te bestellen.
Meer lezen? Dit zijn de goedkoopste auto’s van 2023!
Het moet goed gaan daar in Italië! Eindelijk is een prijsdaling ipv stijging
Ik dacht dat dit hier alleen de 500(e) nog verkocht werd. Hoewel de 2e generatie panda in overvloed aanwezig is in Nederland zie ik de 3e generatie maar weinig. De 500x al helemaal niet, ik dacht eigenlijk dat die al van de markt was gehaald.
17.000 euro voor een Panda die in 2011 op de markt kwam. Bizarre tijden.
11000€ verschil met de BEV, daar kun je jaren lang benzine voor stoken.
Kan degene die bij de Fiat importeur deze prijsverlaging er heeft doorgekregen ook nog eens kritisch kijken of het wel zo’n goed idee is om alleen de dure versies van de Alfa Romeo Giulia en Stelvio te voeren?
Bij de elektrische 500 word je genept met deze prijsverlaging. Ze maken die namelijk ook een heel stuk kaler. De automatische klimaatregeling, regensensor, smartphone-integratie en het 10,25 inch grote infotainmentscherm hebben ze uit de standaarduitrusting van de RED geschrapt.
Pay less, get less.
Oh ja, Fiat.
En dan nu over tot de orde van de dag.
17.000 is nog best een flink bedrag als je bedenkt dat je 2 jaar geleden “al” een Panda had voor ruim 14.000, met een vergelijkbaar bedrag aan BPM en BTW:
https://www.autoblog.nl/nieuws/de-goedkoopste-autos-van-nederland-9-op-een-rij-882773
(en zo heel lang geleden is het ook weer niet dat je ‘m voor 10.000 had. Mijn salaris is ook omhoog gegaan en ik reken het ook niet terug naar guldens, mijn punt is dat auto’s gewoon duur zijn geworden.)
Een plaat voor de kop? Een ouderwetse einenhouten biels!!!
Ik lees in de tekst “dat graaien”, nou dat klopt inderdaad. BTW, BPM wegenbelasting en ga zomaar door. Je ziet het nu ook al aan de huizenprijzen, investeerders trekken zich massaal terug, ook de autoverkoop zal binnenkort flink onderuit gaan, let maar op mijn woorden.
Met wat Meloni gelapt heeft denk ik dat ik mijn 500 annuleer.
“Voor 28.990 euro rijdt je weg” echt rijdt??? sorry hoor…….