G-Power maakt ons alvast warm voor een X5M…
De vraag is of 525 pk en 600 Nm in een BMW X5 (E70) wel voldoende is, de topsnelheid van deze X5 is immers slechts 275 km/u. Brabus doet dat een stuk beter met de ML van Mercedes, die wist de topsnelheid naar 310 km/u te krijgen. Ik bedoel, dat zijn tenminste cijfers waar je je buurman mee kunt imponeren.
Zoals we gewend zijn heeft G-Power zich ook bemoeid met het uiterlijk, zie onderstaande gallery om een idee te krijgen.
G-POWER TYPHOON Based on BMW X5 – Wide, Powerful and Fast
525-hp Compressor V8 Engine and 275-km/h Top Speed – G-POWER Builds the Most Powerful BMW SUV
The G-POWER TYPHOON has arrived! With its breathtaking wide-stance styling, its 525-hp / 386-kW G-POWER SK III eight-cylinder supercharged engine and a top speed of 275 km/h the SUV based on the BMW X5 (E70) sets new standards in its class.
Muscular fender flares and strikingly styled aprons and spoilers front and back, all designed for maximum aerodynamic efficiency, dominate the appearance of the G-POWER TYPHOON. The body conversion components and the tools to make them were developed by the G-POWER designers using the latest CAD technologies. The entire base car was scanned in-house using a 3D scanner. The TYPHOON components are manufactured in OEM quality from PUR-R-Rim plastics.
The curved G-POWER fender flares on front and rear axle come complete with matching fender liners and add seven centimeters to the width of the X5. They create the space necessary for extra-wide wheels and tires. The largest version features G-POWER Silverstone Forged Edition forged wheels in size 11Jx23 in front and in size 12Jx23 on the rear axle. These wheels were custom-developed for the TYPHOON. High-performance tires in size 315/25 ZR 23 front and back from development partner Michelin provide optimal traction and sporty handling.
The G-POWER TYPHOON front apron dominates the face of the exclusive SUV aided by the wider fenders. Large air ducts not only improve the vehicle’s passing clout, they also optimize cooling of engine and front brakes. Its sophisticated shape also reduces aerodynamic lift on the front axle.
Like its counterpart in the front the TYPHOON rear apron was designed to replace the production bumper in its entirety. The rear appearance is characterized by the two tailpipes of the stainless-steel G-POWER sport rear muffler, each measuring 114 mm in diameter, and by the rear diffuser. In combination with the rear spoiler attached to the liftgate the diffuser reduces lift on the rear axle. The rear spoiler also stretches the vehicle’s roofline visually.
The TYPHOON rocker panels create an aerodynamically favorable transition between front and rear fender flares. They also feature five blue LED lights each, integrated into their undersides, which are activated by the vehicle’s keyless fob or by pulling on a door handle. They illuminate the ground on either side of the vehicle. The tops of the rocker panels feature integrated stainless-steel inserts with blue illuminated G-POWER logo.
Another example for the sophistication of the G-POWER TYPHOON version for the BMW X5, available as a kit starting at 14,500 Euros, is the four-piece underbody paneling.
Befitting its dynamic appearance G-POWER offers a very powerful engine for the BMW X5 xDrive48i. In cooperation with ASA Engineering, a world-renowned engineering company and OEM supplier of high-tech superchargers, G-POWER has developed a supercharger system for the eight-cylinder four-valve engine.
The G-POWER SK III compressor system increases power output of the 4.8-liter engine by 170 hp / 125 kW to 525 hp / 386 kW at 6,100 rpm and boosts peak torque to 600 Nm at 5,300 rpm, up from 475 Nm.
An ASA T1-521 hd supercharger with centrifugal clutch is flanged to the engine using a CNC-milled high-strength mount. The compressor is driven by the crankshaft via a cogged belt. It is lubricated by its own oil circulation integrated into the engine’s oil circulation system. Boost pressure is limited to 0.6 bars.
A two-piece carbon-fiber intake manifold with large free-flow cross sections, a generously dimensioned aluminum intercooler in the bow of the X5 and the fully stainless-steel G-POWER SPEEDFLOW high-performance exhaust with racing catalysts and rear muffler comprise the engine peripherals.
The engine itself is also modified extensively by G-POWER: Eight new injectors with higher fuel flow and new mapping for the engine electronics round out the engine conversion.
The enormous power of the G-POWER SK III compressor engine in combination with the six-speed automatic gearbox and the xDrive four-wheel drive lend the SUV driving performance that places it squarely at the head of the pack: The powerful five-door sprints from rest to 100 km/h in just 5.0 seconds and reaches the 200-km/h mark after just 18.4 seconds. Top speed is 275 km/h.
The TYPHOON cockpit can be upgraded with exclusive accessories such as an ergonomically shaped sport steering wheel, a TYPHOON-design speedometer and a number of sporty aluminum accessories. Requests for an even more customized interior can be fulfilled with exclusive leather and Alcantara interiors in any color imaginable.
Mooie Bmw X5 :D
Komt er eigenlijk nog de BMW X5M ?
Zie ik daar lichten onder gemonteerd??? Sorry but thats SSSOOOO 90’s.. LOL en die lucht inlaten voor zien er ook wat overbodig uit… leuke cijfers.. .uiterlijk wat minder…
@BmwMseries
Ja die komt er gek genoeg wel. Ik snap daarom niet waarom de Z4M er niet komt.
Lekker kontje.. Maar ben geen fan van de voorkant.
Voor de rest, lekker dik!
Ik heb toevallig nog een plekje over in m’n garage:D.
Wat zou dat kosten? Een Beetje X5 4.8 kost al snel 120.000 euro.
Nou ja in ieder geval wel een mooie bak
@MSeries: wel een beetje opletten he…
http://www.autoblog.nl/archive/tag/x5m
Waarom nog wachten op de X5M?? die 50pk ga je echt niet missen hoor ^^
En het uiterlijk is zeker niet zo vet als deze!
Echt überkneitersupertrooper geile porno is dit zeg! vooral die banden/velgen! Maatje 295+??
(ps. Diplomatieke posts zijn er vandaag bij mij even niet bij..ff niet in de mood :mrgreen:)
*die 25pk ga je echt niet missen
voorkant is bah bah
hou het toch gewoon een beetje subtiel net als de achterkan
Ik zou er nog niet dood in gevonden willen worden, wat aan wansmaak weer.
Doe mij maar de motortuning en voor de rest toch wat subtielers graag…
Winner! Mooiste X5 tot nu toe. Laat die X5 M maar komen, dan kunnen we weer ff aan de kant vergelijken.
Is 275/u genoeg? Als jij rapper durft met een SUV waarschijnlijk niet…
Was ik vol lof over de G-Power M5, wel dan stopt het hier. Wat een lelijk wezen, net als de Brabus… Heerlijke velgen wel, maar moeten die echt een spoorbreedte van 3 meter hebben?
Er kan niet eens een trekhaak onder pff
@ RenJie
laat me raden jij lust zeker ook spruiten :lol:
Het ziet er goed uit vooral die dikke sloffen. Alleen die neon mogen ze houden..
zie er beter uit dan een standaard x5.
deze is trouwens nog steeds lelijk.
Erg mooi exemplaartje :P
Die voorkant is gewoon té extreem, de rest ziet er wel goed uit. alleen die neon :O Back to the future :L
Ik vind de hele auto mooi, behalve de voorbumper..
De bodykit is overdreven. Hij lijkt net een kruimeldief vanvoren.
Nee, doe maar gewoon het M-pakket van het huis, met 21″ M-velgen. Goed genoeg voor mij!
LELIJK VEEEL TE GROTE WIELKASTEN
EN DAN DIE PARKEERSENSOREN ACHTER
@G-spotpower`: Handen af van de naam Typhoon aub omdat deze hoort bij de GMC Typhoon van de vorige eeuw en trendsetter was in snelle SUV’s! bvd
@Rob USA:
en gelijk heb je ……gelukkig zijn er nog mensen van de
vorige eeuw ….
gmc TYFOON
een bekende van mij had de eerste in NL
wat een indruk heeft dat ding op mij gemaakt
EEN MONSTER …..ZEKER ALS DIT OOK NOG EENS EEN PAAR PK MEER HAD……EEN DING ALLEEN RECHTUIT ….
GROET MARCO
dat is gewoon de wagen,
gewoonweg machiennnn
dit is gewoon een beest. precies zoals die er uit zou moeten zien. op de snelweg ga je wel voor deze aan de kant, als die op doemt in je binnen spiegel.
zonder de kermis verlichting vind ik het een leuk speelgoedje.
Voor diegenen waarvoor enkel topsnelheid telt: bekrompen visie hoor!
Doe mij dus maar ’n Brabus W164 (ML) of G V12 S…
6,2 sec naar de honderd… ZzZzZ. -1
275km/u topsnelheid is ook zo knullig… -1
525pk in een tank is eigenlijk wel het minimum. -1
Nope, geen toegevoegde waarde.
@ mx5/rx8owner: In ’n tank is vooral ’t koppel van belang…
Sowieso heeft ’n Bimmer geen toegevoegde waarde, laat staan ’n Bimmer met pepers in de intake…
@ Emile_Benz
Smaak is smaak hé :P
@ Guido: Klopt…
Maar met de BMW kan je rijden, dat is met een ML nog maar de vraag… Beter 300pk die ik op de weg kwijt kan dan 1000 die me laten wegglijden zodra ik het pedaal aanraak(A)
@mert
Idd wordt ook een hele mooie auto.
jammer dat ze daar geen Z4M van maken.:(
zooo pardon, de achterkant valt wel mee, maar de voorkant :( gelukkig heeft ///M-power een andere smaak :)
Die twee zij-muilen hadden wel iets beschaafder gekund, maar verder zijn de velgen hartstikke netjes en die uitlaatjes kunnen ook wel.
En ook nog eens heel erg origineel en praktisch in het donker, die LEDjes bij de deuren en onderop.
geil :D
hebben ze daar bij bmw zoveel jaar over gedaan …de echte typhoon gaat van 0 tot 100 in 5sec!!! standaard!!!
poor beamer!!!