Urban adventure…Je kunt er donder op zeggen dat een paarse broek met dit soort termen schermt bij minimaal opgehoogde stadsautootjes annex stoeprandridders. Zo ook bij deze Hyundai i20 Active.
De i20 Active zet met zijn 20 mm opgehoogde rijhoogte en plastic op de spatborden de aanval in op de Crosspolo. Een nieuwe 1.0 T-GDI driecilinder (die over de hele i20-range – dus ook de coupe en de hatch – wordt uitgesmeerd) moet hierbij helpen. Deze komt er in 100 pk en 120 pk-variant.
Veel meer weten we niet over de Koreaan, maar dat ik ook niet nodig. ‘The compact crossover includes a distinctive design and increased versatility for customers with adventurous lifestyles.’ Basejumpers, paragliders, bergbeklimmers, en buiten-de-deur-neukers met een Ashley Madison-account (da’s ook avontuurlijk, toch?) weten waar ze moeten zijn als ze nieuwe wielen zoeken. Boekhouders shoppen beter in een ander segment.
Maar serieus: als je in Griekenland over de brakke B- en C-wegen moet kan iets als dit nog wel van pas komen, maar ik zie niet in hoe er in Nederland een markt voor zou zijn.
Lelijk nutteloos stom ding!
Als je iets doet, doe het dan goed zoals de panda 4×4 en de suzuki jimny, lekker 4wd in zo’n klein stadskarretje
@agera: Nutteloos? Deze wagen heeft meer nut dan alle sportwagens of 4×4 gedrochten die er op de openbare weg rondrijden…
Geloof me, er zijn best veel mensen die dit stoer vinden. En ook ouderen zullen ervoor vallen (sorry Hyundai), vanwege de iets hogere instap en omdat de IX20 te duur wordt.
Overigens zijn de i20 en i10 wel ontzettend fraaie auto’s. De i10 zelfs de best afgewerkte auto uit het A-segment, zegt men.
@granlusso: Stoer is anders, maar mijn vriendin doet aan paardensport en daardoor rijd ik met regelmaat over van die drassige wegen. Die paar extra centimeters bodemvrijheid zou ik daarom wel fijn vinden. Niet stoer, niet mooi, maar wel praktisch.
@Edge: Veel succes met je paardentrailer achter een 1.0T (nofi) :)
@Edge: Lekker he.. zn paardenmeid, met goeie klemspieren heerlijk
@Edge: leuk als je net de auto gewassen.
Voor oude avontuurlijke mannetjes zoals @norge..? ;-P
@paganizonda760nc: oud? Maar hier is dit een geschikte auto.
Die twee of drie centimeter extra bodemvrijheid is ideaal als je wat harder over de verkeersdrempels wilt rijden. En als je een ouwe zak bent is die hogere instap ook wel fijn.
Lekker orgineel zeg.
Ik haak bij auto al af, als die Active heet.. flinker toch op met dat gelul
T oogt niet verkeerd. T zal in Nederland misschien nog een beetje verkopen. Maar de ‘goede’ wegen van Nederland is vast niet ‘waar het om gaat’ met deze wagen.
Een kennis van mij kiest altijd dit soort Cross Country modellen. Hij woont in de stad, en dan zijn die bumpers in zwart plastic verrekte handig. En de grotere bodemspeling is nuttig voor de verkeersdrempels.
@gtwillem: Leuk verhaal Willem, maar jij weet dondersgoed net als ik dat dit soort auto’s maar zelden door de beoogde doelgroep wordt gekocht.(Zwitserland daargelaten)Als je dit soort auto’s verkoopt in Nederland betekent het simpelweg dat je een of andere verplichte voorraadauto uit je eigen toko moet verkopen,een verplichte demo,en/of een voorraadauto die bij de importeur vandaan komt danwel bij een andere dealer.
Daar verdienen we centjes aan.
Mag het (sinds 2007) potverdimme een keer?
We kunnen er een boek over schrijven.
@sydney: auto’s worden sowieso nooit aan de beoogde doelgroep verkocht. Alle nieuwe auto’s zijn voor een jong, dynamisch, extrovert, hip en stijlbewust publiek bedoelt, zodat de ouderen die zich willen appelleren aan dat publiek die auto kopen.
Mijn oom heeft een A6 Allroad voornamelijk voor stedelijk gebruik. Hij heeft net een nieuwe, maar de vorige ’02 Allroad 2.7 had er net 70k op de teller zitten. Na 14 jaar… Nu een A6 Allroad 3.0 TFSI. Handig in Den Haag!
De i20 active is veel leuker en goedkoper dan de 220i active tourer.